USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Det finns ett hål på fördelaren för att smörja den.
Vad ska man smörja med? Funkar det att spruta i 5,56 eller ska den vara typ motorolja?

(En Dodge 6:a från -53)

Någon som kan tipsa på vilken motorolja man kan ha i en Dodge Kingsway -53 med en 6:a sidventilare?

Tack på förhand

]Någon som vet hur ett motstånd funkar? Stod "SPÄNNINGSOMVANDLARE 12 VOLT -> 6 VOLT", men när jag kopplade in den i min kupefläkt på Dodgen så fick jag bara ut 1,54 volt ur denna som jag bifogar, fläkten gick knappt runt, jag fiser kraftigare än vad den blåste :P [attachment=0]100205_10560...

Ser man på systemet så ligger det samma upplägg som negativ i chassit. O det ska funka och skifta polerna. mopar 6 v stor.jpg Startmotorn överlever ett tag men startsoloniden bör bytas. Hur man gör vänder batterit ! :D motstånd funkar sådär en Ford instrument regulator funka bättre till instrumente...

Det som behövs är att byta ut startmotor, generator, torkarmotor, batteri (om det inte är vacuum) och byta tankarmatur och mätare. Och alla lampor. Sen ska det systemet funka och vända med negativ jord då det ser lika dant ut. Möjligen säkringar med. Sen så tändspole och kondensator till brytarna. ...

Är det svårt att konvertera bil till 12 volt från 6 volt?
Har inskaffat en Dodge 1953 och skulle vilja ha 12 volt system. Men vet inte riktigt 100 vad som behövs göras, samt då +:en är på jorden på dessa m.m.

Åh, har fått ett bytesförslag på min Dodge Pioneer -61 mot en Dodge Kingsway -53.
Min är besiktad med 2 st 2:or (ojämn broms fram å bak) medans den andra går till sista maj -15.
Min har en 318 V-8 medan den andra har en sidventil 6:a...
Jäkla svårt beslut...
(Min är den blåa)

Någon som vet om det finns brytare från andra bilmodeller som passar gamla 318?

Någon som vet ifall Wagner H5006 (halvljus) och H5001 (helljus) passar Dodge -61? På min original är der Westlinghouse 4000 (halvljus) och 4001 (helljus) Fick upp Wagner på en amerikansk sida http://www.rockauto.com" onclick="window.open(this.href);return false; men inte kul om man beställ...

Avenger skrev:Smidigt, tänkte aldrig på det.

Tror du även det är samma i de flesta nya bladen?

På nya är det nog bara att dra ut från de klackar som håller gummit, sen montera andra gummin och klippa till.. kanske nypa klackarna lite lätt med en tång så de inte glappar/lossnar efter monteringen

norrbo skrev:Du ser! "Aus Alt mach neu!"
Gör nåt nytt från nåt gammalt!


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Göra nått nytt från en nåt gammalt till en ännu gamlare (Audin -98 och dodgen -61)

norrbo skrev:Går det kanske att byter bara gummiläppen?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Ja, det gjorde det. Tog ett par gamla, men fina blad från en Audi och drog ut gummit och klippte till

Någon som vet vart man kan få tag på torkarblad som passar en gammal Dodge -61a?
Mitt fäste till torkarbladen är inte i mitten som vanliga, utan man glider ner bladen i en "skena" nere och sen trycker man till uppe så det klickar till. (sitter en röd knapp uppe på bladen för av montering)

Ser ut att kunna fungera, håller tummarna! det sket sig. lödpinnarna var för alu, så det fäste inte.. ska troligen åka in till en alltiallo verkstad imorgon och se om de kan löda det snabbt.. annars blir det nog kemisk metall Fick bli lite kemisk metall.. tyckte det var så litet hål som läckte så, ...

Avenger skrev:Ser ut att kunna fungera, håller tummarna!

det sket sig. lödpinnarna var för alu, så det fäste inte.. ska troligen åka in till en alltiallo verkstad imorgon och se om de kan löda det snabbt.. annars blir det nog kemisk metall