USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

GM brukar ange 5W-30, brukar stå på oljepåfyllningen vad som bör användas. Har använt Biltemas 5W-30 olja i mina V8:or.

Anders Ason skrev:Grunden numera är EU- typgodkänt fordon och drag = ingen besiktning bara att skruva dit.

Inlägget gäller ej helbilsgodkända modeller. Då är det lika krångligt som förut.

Eftersom jag nyligen lyckats få min bil godkänd med dragkrok tänkte jag tipsa om hur jag gjorde: Jag har en Yukon med originalmonterad dragbalk för 2" fyrkantsfäste. Av någon anledning blev max släpvagnsvikt aldrig införd i papprena när den importerades. Tyckte 2500:- för ett intyg + 3000:- för...

Nu har jag inte ägt någon Durango, men kollade på ett par innan jag köpte min Yukon. Det är nog lika bra bilar, läs gärna på edmunds.com om vad folk tycker om sina bilar. För mig var det en smaksak, jag hittade kolsvart Yukon med tonade rutor som jag fastnade för.

Caprice eller Roadmaster har också rattväxel och 3 platser fram. Crown Victoria & Grand Marquis borde också funka.

Jag hittade en rabattkod och köpte ett år för $14.95. Det här är något jag verkligen kommer att ha nytta av. Har lite problem med ventilationen men det ska gå att lösa med hjälp av dessa scheman och beskrivningar.

Det låter ju helt klart intressant att på ett enkelt sätt köra E85, mina exempel på modifieringar kräver ju också omprogrammeringar, antar att det är betydligt enklare med ditt. Soppaförbrukningen på Buicken är rätt acceptabel som den är, det hade ju inte gjort något om GMC'n hade dragit lite mindre...

Skulle också gärna vilja pigga upp Roadmastern lite men är mer inne på LT1 eller Vortectoppar, TPI eller LT1-kam och dubbelt avgassystem. TBI'n finns det ju andra spridare till.

När jag köpte GMC:n ringde jag runt och kollade, det slutade med att det blev If som jag har alla andra försäkringar hos. Betalar ca 5500:-/år för helförsäkring, ett par hundringar dyrare än för Subarun som den ersatte.

Det där verkar inte alls dumt, Haynesboken är ju långt ifrån heltäckande, det här kan nog bli ett bra komplement, bara att skriva ut det man behöver ta med sig till garaget. Har sett originalmanualer till GMC'n på Ebay, 5 böcker. Bara frakten går ju på en tusenlapp...

Hej, jag kör en Yukon från 2001 (som ju är GMC:s systermodell till Tahoe). Det är rejäla bilar, kolla automatlådan noga, 4L60E lådorna kan krångla ibland, vissa modeller har en förstärkt låda (6.0) en del har den skottsäkra 4L80E-lådan. Motorerna är idiotsäkra om de fått normalt underhåll. 4WD finns...

Det finns, tyvärr tar de betalt därefter. Ett original USA-drag kan beställas för ett par hundra $ inkl. frakt. Kan inte förstå varför ett sånt här http://www.ebay.com/itm/3-TRI-BALL-CHROME-TRAILER-TOW-HITCH-RECEIVER-1-7-8-2-2-5-16-Hitch-Balls-w-Pin-/120838544836?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessorie...

Det lät för bra för att vara sant. Det föll på helbilsgodkännandet, jag har ju original dragbalk med 4kantsfäste monterat på Yukonen. Instruktionsboken säger 8500 lbs (3800 kg ungefär). Både Tahoe och Escalade är helbilsgodkända och får dra 3500 kg. Nu verkar det ju ordna sig iallafall, den lokala b...

Avenger skrev:Verkar som att antalet Roadmasters som skrivets om tidigare enbart är kombi, och att det finns nästan dubbla antalet som Sédan.

Där ser man, jag trodde det fanns mer än det dubbla, sällan man ser en sedan i blocketannonser. Folk kanske gillar sina sedaner? min hade haft samma ägare från 2000-2012.

Avenger skrev:Det är en s10 Blazer eller? =)

Reservdelar hittar man lämpligtvis på ebay.com då det är billigast där, men se till att vara säker på att det ev. är pumpen som är trasig.

Kolla även ebay.co.uk och ebay.de ibland finns det man söker där också med billigare frakt och tullfritt.