Chrysler stratus 2.5 V6 -1995 feltänder

[mrloco]

Hej, jag har en chrysler stratus 2,5 L årsmodell 1995 som inte vill gå riktigt bra.
Den går dåligt på cylinder 1 och 4, tror verkstaden sa att den misständer/feltänder på dom cylindrarna när man varvar upp bilen.
och kollar med tändstetoskop eller vad det hette.

Jag har innan bytt vevaxelgivare för bilen ville inte starta men den gick igång efter bytet. Men gick svagt o dåligt på tomgång
Då bytte man alla tändstiften och då gick den bättre, men efter 4 mil så ville den inte gå bra.
Reagerade inte på gasen och ville slockna när man gasade. Dagen efter kunde jag köra hem den till verkstaden igen.

Så vad tror ni det kan vara för fel?

[mrloco]

Det kom även svart rök idag från avgasröret när man startade bilen, sen när bilen blev varm så försvann röken. Men den slocknade flera gånger innan man fick in den i garaget.

[Avenger]

Hej!

Lyser motorlampan?

Ett relativt vanligt fel på dessa bilar är fördelaren, minns även att kamaxelgivaren sitter ihop med denna.

Mvh

[mrloco]

Nej motorlampan lyser inte. Bytte fördelare för 2 år sen till en ny från ebay, men sen gick vevaxelgivaren sönder och den bytte man iår. Och då gick bilen igång igen. Så bilen har stått i 2 år och den fungerade bra innan vevaxelgivaren gick sönder. Men dom testade byta fördelarlocket från den gamla fördelaren men det var ändå samma sak. Så nåt måste det ju vara Är det svårt att byta kamaxelgivare?

[Avenger]

Fungerar motorlampan? Den ska lysa i ett par sekunder när man startar bilen.

Är tändkablarna bytta?

Inga vakuumläckor eller avgasläckor?

Provat att blockera EGR-ventilen för att utesluta den som felorsak?

Mvh

[mrloco]

Jo motorlampan fungerar. nä tändkablarna är inte bytta, men verkstaden hade kontrollerat kablarna sa dom.
Nää inga läckor, vad verkstaden sa iallafall.

EGR ventilen har man inte provat blockera.


Går det att byta bara kamaxelgivaren eller måste man byta fördelaren också?

mvh

[Avenger]

Minns jag rätt så kan man tyvärr inte byta kamaxelgivaren separat.

Mvh

[mrloco]

Fördelaren är bytt och tändkablarna är bytta också, fortfarande samma fel. Kan man lägga fördelaren fel? typ så tändningen blir fel?
Katalysatorn fungerar säger verkstaden. Eller vad annars kan det vara? Bilen gick ganska bra när man satte nya tändstift men efter 3 mil så blev det samma sak igen.

[Avenger]

Kollat kompressionen på respektive cylinder?

Drar den någon olja? Se kylarvätskan bra ut? Ingen kylarvätska i oljan eller tvärtom?

Vilka tändstift monterades, har du artikel-nr?

När byttes kamremmen senast?

Kontrollerat bränsletrycket samt rengjort spridarna?

Mvh

[mrloco]

Antar att verkstaden har kollar kompressionen, men har inte frågat dom.
Nä den drar ingen olja.
Nä ingen kylarväska heller.

Kamremmen byttes för 2-3 tusen mil sedan.

Det var en autoexperten så antar att dom tog tändstiften från deras affär.
Tror det är NGK - BKR 5E 11 isåfall.

Vet inte om verkstan har kollat bränsletrycket! Hur gör man lättast det ifall jag själv skulle testa?

Dom sa på verkstaden att bilen tror att den är i nordpolen när man kallstartar den, att den tror det är jättekallt ute fast det är +grader.
Kan den ha chokat (gett för mycket bensin) så mycket att tändstiften på 1 och 4ans cylinder har bränts?

[Avenger]

Hej igen!

Vad säger verkstaden för övrigt om felet? Har de några idéer i och med att dom skruvat på den?

Kolla gärna kompressionen.

Är de säkra på att det är just de cylindrarna som misständer?

Jag hade nog börjat gå igenom alla punkter igen, så att man inte missat något, såsom stift, kablar, kamaxelgivare osv.

Väldigt mysko fel, att det inte löst sig med allt som redan är bytt.

Förresten, har verkstaden läst av datorn då de visste om att bilen får felaktigt signal eftersom den tror att det är kallt ute?

Mvh

[mrloco]

Verkstan tror att det är något med att den får för mycket bensin. Men dom är inte säkra. Ena verkstaden säger att den misständer och den andra säger att den inte gör det.

Antar att dom har läst av den när dom vet det.

Är 2 olika verkstäder som har kollat på den utan framgång.
Och nu sist ville den inte alls gå igång, mest troligt på grund av att den har fått för mycket bensin och tändstiften har lagt av.
Så jag vet inte riktigt hur jag ska fortsätta med den!

Sen har jag en annan bil som har fungerat hur bra som helst, som helt plötsligt dog mitt under körning.
Startmotorn går runt, men ljudet är som att den inte har någon tendens till att vilja tända till. Vad kan det vara när den dog under körning?
Tänkte kolla om den får gnista, hur gör jag det på bästa sätt?

[Avenger]

Trist med Stratusen! Har verkstäderna ingen som helst aning om vad den bakomliggande felorsaken kan tänkas vara? Håll oss gärna uppdaterade hur det går, hoppas det löser sig!

Vad är det andra för bilmodell/årsmodell och vad sitter det för motor i den bilen? Stängdes den av tvärt, precis som om du vred av tändningen? Eller gick den ryckigt innan motorn la av?

Mvh

[mrloco]

Ena verkstaden pratade något om map sensor?

Det är en mazda xedos 9 och 2,5l bensin -1994
Hör egentligen inte till det här forumet, men frågade ändå.

Stängdes av tvärt och kollade om den får gnista och det får den inte.

[Avenger]

Svårt att säga något mer om Stratusen utan att ha felsökt den på plats, särskilt då verkstäderna säger olika. Det bästa är kanske att få ett till utlåtande ifrån ytterligare en verkstad, någon borde ha en aning tycker man.

Ang. Mazdan, lyser motorlampan? Kollat alla säkringar och relä? Vad händer om du försöker starta den nu, går startmotorn igång?

mvh