USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Well, inspekterade ju den bakre änden av bilen i samband med byter av bromsar och konstaterade att här såg de fint ut. Bet mig i arslet! Tyckte mig höra ett klonk i ett fartgupp tidigare i veckan, och när jag nu på plan mark mätte avståndet mellan skärm och däck så skiljde det 2cm på höger o vänster, vä den som är lägre. Så det är väl bara att leta nya, lika väl att byta båda?
Någon som vet vad dessa kan gå på? Och vart det är billigast/bäst kvallite att köpa?
Ska jag byta dämparen eller ta hela fjäderbenet?

Och nu hittade jag två lacksläpp och en rostros[emoji30] borde gå att lösa i samband med lacken av det andra här om ett tag, hoppas på de iaf


Skickat från min iPhone med Tapatalk

En dum fråga, men du menar att det skiljer fram?

Det lär ju vara bakfjädern som ska bytas och inte dämparen!!?

Eller har du LTZ modellen så åker du kanske på hela mockajängen

Det är en LTZ, några speciella problem med dom?


Alltså det skiljer sig höger respektive vänster, 2cm lägre på vänster. Vi pratar fram nu.

Jag o min far var o kravlade på marken och insåg idag att det nog var snarare dämparen än fjädern, fjädern såg faktiskt riktigt fräsch ut.
Med de sagt så är det ju fortfarande ett jobb som ska göras.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

d4l skrev: ↑sön 01 apr 2018, 21:52 Det är en LTZ, några speciella problem med dom?

Magnetic ride sitter ju på dom, kan inte om de fjädringssystemet. Jag valde z71an för att slippa dom och framtida problem när jag köpte Avalanche.

Lycka till

Nu blir jag orolig, detta är inget jag ens hade en aning om...
Känns som det kommer bli dyrt och jobbigt


Skickat från min iPhone med Tapatalk

För att vara petig så är det Autoride, ej Magnetic Ride som hos Cadillac.

Troligtvis är det i bakvagnen som problemet är.

Prova att köra bilen på en riktigt plan väg, parkering eller dylikt, kör den fram och tillbaka i en rak linje och gunga hela bilen ett par gånger, kontrollera sedan hur mycket det skiljer, mät både från marken till karossen osv.

Har du en bild på dämparna eller går det att läsa av någon etikett? Kan vara så att Autoride är utbytt under årens gång.

mvh

Stod magnetic ride under framdämparn listad på Rockauto. Minns ej namnet på Avalanchens + är väl även luft bak,

kollar igen och det nämns båda namnen i spridda skurar...

https://www.rockauto.com/en/catalog/che ... orber,7556

Nu är jag lite osäker men det står nog bara Magnetic Ride pga. att dämparna i övrigt passar mellan Chevy och Cadillac, om bilarna inte är utrustade med respektive "komfortfjädring" Z95 hör till Cadillacs medans Z55 finns hos Avalanche LTZ (bland annat) ...Cadillac's Magnetic Ride är snäppet "bättre" så att säga.

mvh

Bak har jag inte märkt/hört nåt. När vi var under bilen var det ingen av oss som reagerade på att det skulle vara något anständiga ”vanliga” dämpare, men de kanske inte ser vidare annorlunda ut? Min far har gedigen erfarenhet av bilar, både i eget bruk och eftersom vi har egen lastbilsverkstad på firman. Men han är ju inte expert såklart.
Jag hoppas ju att jag inte åker på nåt 20k+ projekt här :/ på fredag ska den in på service och dom skulle slå ett öga på det.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nejdå, några sådana summor blir det inte, om nu inte hela fjädringssystemet är defekt och du handlar det mesta i Sverige =)

Jag gissar på att vänster sida bak påverkar där fram, troligtvis fjädringen bak som "satt sig" under årens gång.

Prova gärna att mäta upp efter att bilen rullat fram och tillbaka några gånger på plan mark.

mvh

Alltså bara fram, i med backen, om igen, o så göra så några gånger bara?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Aa precis, typ så att "fjädringen återställs" om den krängt fram och tillbaka innan plan mark