USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Kanske köper en Windstar idag Söndag, -97:a och tio tusen :-, skinn mm.
Bara hört skit om denna modell, är det "säkert" att köpa den eller får jag bara problem?

Ja, undrar om detta är den modell med all (ALL) utrustning som fanns eller fanns det mera options även till denna modell?

Avenger skrev:En liten rolig grej; det sägs att 3,8 är god för 250 hk original om man tar bort "alla" spärrar

3,8 är vanligast i Town & Country-modellerna från USA, så det är inget jättevanligt i Sverige.

Hm, intressant, vad är detta för "spärrar"? Och varför går inte detta på 3.3:an?

Hej, Vi har haft bägge motorerna i Chrysler Town & Country's (Voyagers) men i olika generationer, 3.3 i en -93 Voyager och 3.8 i en -99/00. 3.8 har ju runt 30 hk mer och det känns på förbrukningen enligt mig :( Drar väl uppemot 2 dl mer! :x Men det känns också på "kraften", lite kvick...

Nån som kört bägge, vad är skillnaden körmässigt lite mera ingående och är skillnaden på förbrukningen stor?

tankat 30l e85, 40liter 95 och på landsväg mellan 70-120Km/t fick jag värdet 1.1 l/mil. Med ren 95 fick jag ca 1.2???
Samma sträcka i tre veckor nu, Göteborg-Lödöse-Göteborg, varje vardag. Konstigt...

Tankade min för nån månad sedan, 50l bensin, 25 etanol, 1.4l/mil i ca 80% stadskörning. Har tankat fullt igen, bara bensin denna gång, återkommer med resultat. Kände dock skillnad med etanol, slöare.

Adamzon skrev:jag hade nog hoppat över en sån där rulle, och köpt en riktig rem istället.

Man måste ha en som rulle istället för AC:n annars går inte vattenpumpen runt...
Problemet är att denna rulle är mindre i diameter än vad AC:n är och därmed behövs en kortare rem (3", 7cm).

Är det någon som vet mellan vilka årsmodeller som har en bensinpump som passar till min Voyager 3,3 1995 tänkte försöka få tag på en på skroten nu, och försöka ta hem en helt ny från staterna till sommaren och även några ljusinsatser också. // Janne http://motors.shop.ebay.com/Fuel-Pumps-/33555/i.h...

Oki, men på min så vrider man bara på tändningen så går den någon sekund, man hör hur det brummar till sedan är det tyst, när sen motorn går då om man lägger sig ned vid tansken så hör man pumpen. // Janne Det stämmer. Anledningen till att den stannar är att trycket till motorn nåtts men motorn är ...

Elegancej skrev: Nä jag skulle inte få låna min frus spegel heller om jag fråga, men jag vet var den finns

// Janne

Åker då hellre på badsemester i Fukushima än att ta den risken...

Tack!

Hej! Tror den mäter hur mycket spridarna sprutar in bensin i motorn samt i vilket läge gasspjället är i, finns en sensor bredvid tomgångsmotorn som känner av vinkeln på gasspjället heter TPS-sensor, sedan är det nog lite mera som spelar roll :) TPS-sensorn fungerar även ihop med automatlådan och ha...

Hej Plll. Pumpen går väl bara någon sekund när man vrider på tändningen för att ge tryck sedan pumpar den på när motorn startat, eller har jag fel? gör man på något annat sätt? elelr menar du att man rycker returen under drift? // Janne Pumpun går hela tiden tills trycket är högt, när det når det d...

Det är lite bökigt men inte omöjligt ett bra spärrskaft och jag använder 2 korta förlängare på tändstiftshylsan och så till knepet frugans/sambons lagom stora sminkspegel håll den mot torpedväggen bakom insuget man får vinkla och trixa lite så man ser tändstiftet, det är en liten konst att veta hur...

Angående bensinpumpen, den kan du kolla själv på "bondevis". :) Ta loss från insuget och sätt en slang till en hink, slå på tändningen i ett visst antal sekunder (15?) och se hur mycket soppa du fick under den tiden. Kör sedan bilen varm tills den krånglar och upprepa proceduren... Är det ...