USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Stefan M

sverker skrev:
Avenger skrev:Detta kanske dock är riskabelt att göra på din bil ifall lådan tar ännu mer skada av att köras.
Att prova detta försiktigt är ingen större risk, skulle det vara så att den måste öppnas så gör man ändå en helrenovering.

Det blir väl att riva o renovera.
Vad är det som man behöver byta?

Stefan M

Oljenivån i lådan ska kontrolleras med motorn igång (på tomgång).

Motorn ska vara varmkörd i cirka 20 min, kör sedan till en plan yta och låt bilen stå på tomgång, bläddra nu igenom varje växelläge och pausa ett par sekunder i varje läge, lägg sedan i PARK som avslut och låt bilen stå på tomgång i ...

Stefan M

Avenger skrev:Lådan är en 4L60E som Sverker säger och dom är 4-stegade (overdrive medräknat). Det var inte många bilmärken/bilmodeller som hade 3-stegade lådor vid de årtalen.

Ok, tack

Stefan M

Avenger skrev:Lådan är en 4L60E som Sverker säger och dom är 4-stegade (overdrive medräknat). Det var inte många bilmärken/bilmodeller som hade 3-stegade lådor vid de årtalen.

Ok, tack

Stefan M

Jag vet inte vad det e för låda. Har försökt ta reda på det utan resultat. Den e 3 växlad

Stefan M

Körde ca 1,5 mil. Märkte att det började slira men va tvungen att komma hem. Dumt i efterhand.
Kommer inte ihåg hur mycket jag hällde i 2 liter kanske

Stefan M

Fick läckage på automatlåderöret på min Trail Blazer 02. Kom hem o fixade röret. Fyllde på olja, men den vill inte växla upp till 3:an.
De andra funkar. Det verkar som när 3:an skall gå i så växlar den ner till 1:an.
Vad har pajjat i lådan?
Kan man fixa själv?