USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Snowman skrev:Du är i fel forum !! Det här är ett Chrysler forum.

Läs på lite.

Kan ju inte bara vara för tunga lastbilar. Så många finns det ju inte i Sverige.

Jodå! Eller snarare american truck något. Läste det på en sida med en kalender med olika träffar.

Räcket skrev:Tänkte bara säga hej!


Kan dock avslöja att en av mina kära juvelel har sålt i brist på tid och plats.

Ha de gott alla.

/Dennis

HEJ!

Vilken av alla skrothögar var det?
242 -75:an?
Någon Dodge?

Eller fina astron?

Kul att se att du fortfarande lever!
Bor du kvar på samma ställe?

Testa att spruta på Biltemas body.

Vad har du för varv på motorn på tomgång?

Kan det vara så att durangon använder sig utav vakuum för att koppla in framaxeln? Min ram gjorde detta, tills jag tröttnade och skaffade posi-lok

Fick tag i ett beg stag.
Passade även på att beställa ett Posi-Lok 400 kit till framaxeln.

Kompisen har en Durango med V8.
Drar ca 1-1.5l/milen.

Hittade en bild.
Ingen som jag ett sådant stag liggandes?



Är staget under nummer 5 pilen.

Tack. Men fixade det i alla fall. Stod på kartongen till filtret hur hårt det skulle dras. Någon som har en sprängskiss på hur det ser ut mellan spaken för fyrhjulsdriften och fördelningslådan? Tappade staget som satt där någonstans på vägen när jag körde hem bilen igår. [bilder]http://img.tapatalk....

Jag tog 4:an.

Jag vet hur man skruvar ihop tråget. Men inte momentet på skruvarna.

Nu har filter och packning till lådan, samt olja inhandlats.

Köpte även en Tubi 2 samt 4st fettpatroner.

Någon som vet åtdragningsmomentet till tråget på lådan, samt i vilken ordning skruvarna ska dras?

Nu står bilen hemma på gården. Vilken olja ska jag köpa från Swedol? Den (Chrysler ATF+3/ ATF+4): http://www.swedol.se/unitrans-jk-20l.html" onclick="window.open(this.href);return false; Eller (Chrysler ATF+3): http://www.swedol.se/auto-15-20l.html" onclick="window.open(this.href...