USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

och 5w40 får det bli tänkte även köra en maskintvätt(engine flush) inna nya oljan, lär ju bli mumma för motorn...

tack för svar, framför allt för att tokbra forum!

just ditt senare inlägg som gör mitt psyke oroligt :roll: jag förstår att oljan är bra vid kyla men gäller även detta riktigt varm motor vintertid, drar biltrailers ibalnd osv så man vill ju att motorn ska få den smörj den ska ha... annars får man nog slå till och köpa 10w40 även fast man inte kan f...

ska kasta i dodgen lite ny olja (12v 5.9 cummins motorn) men jag tvekar som fasen vilken olja jag törs slå i! i instruktionsboken står det 15w40 eller 10w40 10.4 liter, men är inte det ändå riktigt tjockt mellan -5 till 25- grader som det varit nu? har tillgång till 5w40 mobil 1 olja och den går i d...

har nå liknande elfel själv som har symptomen att allt kan slockna när man ligger på heljus och bländar av till halv... på min gammla caprice så kunde allt också slockna tvärt, då bytte jag hel/halvljus kontakten sedan funkade allt igen. så jag tror nog mer på att byta den kontakten istället för lju...

nej det är bara cumminsdieseln som sitter i dodge. måste du ha v8 diesel så är det cheva eller powerjoke(ford) som gäller personligen så är det få truckar än dodge som har ett riktigt rått utseende!

olja/filter bytt! var rätt skitigt filter! lådan vart märkbart bättre nu, startar oftast på 1an nu och slår i 4an och OD mycket lättare också. dock kuggar den ner 2 växlar vid kraftigt gaspådrag vid 80km/h typ, men jag inbillar mig att det ska gå att justera bort.

återkommer med en ny rapport sen!

helt klart värt pengarna för att få en cummins! andrahandsvärdet ligger stabilt högt och man kan faktist använda den som brukis utan att gå i personlig konkurs. sen kan man faktist få tag i billig diesel, det går aldrig med bensin. amerikanska siffror på bränsleförbrukningen brukar stämma rätt bra d...

såg att sverker hann före. bouldermaskin.se kan allt om dodge kika gärna där om du är nyfiken. enligt några så är nya motorn inte alls lika rå och tålig som gammla 5.9an men nån större skillnad på förbrukning lär du inte märka. från 1998,5 och uppåt har du commonrail sprut vilket ger något lägre för...

skulle helt klart köra på diesel utan att ens tveka. dyrare JA men dom ligger kvar i värde också. b-reggat är att föredra om du vill köra motorväg lagligt i 120 tex samt att det är en mycket bredare begagnatmarknad när du säljer sen. runt en 5 tusing i skatt för b-reg diesel så det är inte så farlig...

tack för svaren! fått hem olja/filter nu te automaten, till motorn också för den delen... blir bytt så fort en lyft blir ledig på jobbet. ligga under bilar går ju inte längre då man är van med lyft

checkengine lampan lyser vid tändning och släcks sedan som den ska. den vill oftast starta på 2an, växlar fint till 3an men riktigt seg att få i 4an. upplever den något enklare att få i 4an nu efter lite justerande men lådan är ju ändå knepig överlag. har iaf beställt hem olja/filter nu så jag får å...

har justerat ned tomgången lite idag och passade samtidigt på att flytta vajern från lådan(den på bilden)fullt åt båda hållet och även hänga av den utan nån skillnad(lite skillnad kanske men inte nån wow-skillnad). Märker även att den ibland vill starta på 2an istället för 1an osv när man står och s...

vore snällt om du kunde ordna beskrivning hur man ställer in vajern! nej ingen motorlampa lyser. Är det vanlig obd kontakt så har jag tillgång att läsa av felkoder sen.

Har en dodge ram 2500 -97a med 12v cummins motorn som växlar knepigt... den växlar upp till 2an utan problem men ligger sedan kvar där bra länge och vägrar att växla till 3an och 4an om man inte kommer upp mot 60-70km/h och släpper gasen helt då lägger den i 3an och sedan 4an men slår direkt i 2an i...