Hej!
Har upptäckt att min cheva van -89 350tbi ryker lite blått vid
kallstart, misstänker att det är kolvringarna som har blivit lite slitna.
Motorn har gått 32000mil. Är det värt att renovera motorn med
nya ringar och ventilstyrningar?
Mvh: Joni
Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Senast redigerad av Avenger den lör 24 nov 2012, 20:46, redigerad totalt 1 gånger.
Anledning: Bilmodell saknades i rubriken.
Anledning: Bilmodell saknades i rubriken.
Annons
Re: Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Tråkigt att höra
Det är nog endast du som kan avgöra om det är värt det eller ej, är bilen i fint skick, personligt värde osv.?
Motorn har rullat en ganska långt, men dom kan rulla på en bra bit till. Kanske går att hitta en billig utbytesmotor istället, som rullar lite mindre mil?
Får du fylla på olja ofta?
Det är nog endast du som kan avgöra om det är värt det eller ej, är bilen i fint skick, personligt värde osv.?
Motorn har rullat en ganska långt, men dom kan rulla på en bra bit till. Kanske går att hitta en billig utbytesmotor istället, som rullar lite mindre mil?
Får du fylla på olja ofta?
Re: Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Den ryker bara vid kallstart, och bara 1-2 sekunder efter det
så kommer det inte blått. Så behöver inte fylla på. Har haft bilen
i två veckor snart, så har tänkt att renovera den under sommaren,
kommer att avställa den då, laga rost o eventuellt renovera motorn.
så kommer det inte blått. Så behöver inte fylla på. Har haft bilen
i två veckor snart, så har tänkt att renovera den under sommaren,
kommer att avställa den då, laga rost o eventuellt renovera motorn.
Re: Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Det beror inte på slitna kolvringar..joni1988 skrev:Den ryker bara vid kallstart, och bara 1-2 sekunder efter det
så kommer det inte blått. Så behöver inte fylla på. Har haft bilen
i två veckor snart, så har tänkt att renovera den under sommaren,
kommer att avställa den då, laga rost o eventuellt renovera motorn.
Mest troligt ventiltätningar som torkat, ganska vanligt speciellt om den inte körts så många mil senaste tiden.
Om du vill, prova tex CRC Oil Drip Stop eller liknande. Kan göra gummit i tätningen smidigt igen
Re: Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Men skulle den inte ryka hela tiden om ventiltätningarna är dåliga?
Re: Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Ventiltätningarna blir torra och hårda, då allt rör sig fungerar det, oljan skrapas bort av det fjäderbelastade gummit runt skaftet.
I vila ligger alltid lite olja kvar på ventilmekanismen som läker ner i insuget och lägger sig på ventil eller
i cylinder.
Slitna ringar/cylinder kan man oftast se rök från vid motorbromsning.
Vacum bildas i cylinder då gasspjället stängs och olja sugs upp mellan cylindervägg och kolvring.
I vila ligger alltid lite olja kvar på ventilmekanismen som läker ner i insuget och lägger sig på ventil eller
i cylinder.
Slitna ringar/cylinder kan man oftast se rök från vid motorbromsning.
Vacum bildas i cylinder då gasspjället stängs och olja sugs upp mellan cylindervägg och kolvring.
Re: Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Instämmer helt med Carawelle.
Men blåryka konstant kan det göra när tätningarna är helt slut.
Vi har detta problem med en bil i familjen där ventiltätningarna snart ska bytas.
Så nån renovering av motorn lär du inte behöva.
Prova bara å byt ventiltätningarna om du inte gillar blåröken vid uppstart.
Men blårök vid uppstart förekommer på massor av bilar,
så det är knappast nån panik.
Men blåryka konstant kan det göra när tätningarna är helt slut.
Vi har detta problem med en bil i familjen där ventiltätningarna snart ska bytas.
Så nån renovering av motorn lär du inte behöva.
Prova bara å byt ventiltätningarna om du inte gillar blåröken vid uppstart.
Men blårök vid uppstart förekommer på massor av bilar,
så det är knappast nån panik.
Tack till:
Avenger på USABilforum, BDS Lindesberg, Summer On Wheels,
Helges Däckmontering, Mika på MTF Rod & Plåt Och självklart Mamma och Syster.
Re: Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Det är extremt ovanligt att ventiltätnigar blir så dåliga idag..Räcket skrev:Instämmer helt med Carawelle.
Men blåryka konstant kan det göra när tätningarna är helt slut.
Vi har detta problem med en bil i familjen där ventiltätningarna snart ska bytas.
Så nån renovering av motorn lär du inte behöva.
Prova bara å byt ventiltätningarna om du inte gillar blåröken vid uppstart.
Men blårök vid uppstart förekommer på massor av bilar,
så det är knappast nån panik.
Den sista av ventiltätningens problembilar var väl Fords OCH motorer på 80 talet.
Byta tätningar kan man enkelt göra med handverktyg och flagglina bara genom att lossa ventilkåpor och vipparmar
Re: Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Audi 80 -95 har det problemet än idag på sina 4cylindriga motorer,carawelle skrev:Det är extremt ovanligt att ventiltätnigar blir så dåliga idag..Räcket skrev:Instämmer helt med Carawelle.
Men blåryka konstant kan det göra när tätningarna är helt slut.
Vi har detta problem med en bil i familjen där ventiltätningarna snart ska bytas.
Så nån renovering av motorn lär du inte behöva.
Prova bara å byt ventiltätningarna om du inte gillar blåröken vid uppstart.
Men blårök vid uppstart förekommer på massor av bilar,
så det är knappast nån panik.
Den sista av ventiltätningens problembilar var väl Fords OCH motorer på 80 talet.
Byta tätningar kan man enkelt göra med handverktyg och flagglina bara genom att lossa ventilkåpor och vipparmar
även på andra årsmodeller med denna motor.
Ford var iaf ökända för detta fel, och jag bytte på min Ford -82 med DOCH motor som jag hade.
Vad använder du flagglinan till?
Vid byte på 4 cylindrig så hade jag en annan typ av ventilbåge,
samt en nippel för tryckluft istället för tändstift.
Men hittar inte en sån ventilbåge idag.
Har 2st bågar, men dessa går bara å ha till lösa toppar.
Nåt förslag?
Tack till:
Avenger på USABilforum, BDS Lindesberg, Summer On Wheels,
Helges Däckmontering, Mika på MTF Rod & Plåt Och självklart Mamma och Syster.
Re: Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Visst dyker det upp VAG toppar på verkstan för motorrenoveringar där jag tillbringa vissa kvällar men inte så extremt kassa tätningar att det ryker hela tiden på dessa tycker jag..
Chev V8 har rykte om att slita tätningarna lite mer än normalt pga dåligt oljeflöde där
Flagglinan matar man in i cylinder och vrider upp kolven så ventilerna hålls på plats av linan som
nu pressar ventilerna mot toppen. vrid motorn i rotationsriktningen och spärra skaftet med lämlig uppallning, ett gammal knep som dom gamla bilmekarna använt i MÅNGA år...
Får väl räkna mig dit själv snart...
Chev V8 har rykte om att slita tätningarna lite mer än normalt pga dåligt oljeflöde där
Flagglinan matar man in i cylinder och vrider upp kolven så ventilerna hålls på plats av linan som
nu pressar ventilerna mot toppen. vrid motorn i rotationsriktningen och spärra skaftet med lämlig uppallning, ett gammal knep som dom gamla bilmekarna använt i MÅNGA år...
Får väl räkna mig dit själv snart...
Re: Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Normalt brukar man ju byta ventiltätningarna innan de blir så dåliga som på vår.carawelle skrev:Visst dyker det upp VAG toppar på verkstan för motorrenoveringar där jag tillbringa vissa kvällar men inte så extremt kassa tätningar att det ryker hela tiden på dessa tycker jag..
Chev V8 har rykte om att slita tätningarna lite mer än normalt pga dåligt oljeflöde där
Flagglinan matar man in i cylinder och vrider upp kolven så ventilerna hålls på plats av linan som
nu pressar ventilerna mot toppen. vrid motorn i rotationsriktningen och spärra skaftet med lämlig uppallning, ett gammal knep som dom gamla bilmekarna använt i MÅNGA år...
Får väl räkna mig dit själv snart...
Dom är hårta som plast och har börjat spricka.
Ah, okey.
Linan fungerar typ som luftnippeln jag använde med andra ord.
Låter faktiskt enklare med lina då man inte behöver ha en kompressor till hands.
Har du nåt tips på bra verktyg för å pressa ihop ventilfjädrar oxå?
Tack till:
Avenger på USABilforum, BDS Lindesberg, Summer On Wheels,
Helges Däckmontering, Mika på MTF Rod & Plåt Och självklart Mamma och Syster.
Re: Blårök vid kallstart på Chevrolet VAN -89 350tbi
Cheva small-blockarna har väll mer eller mindre alltid problem med ventiltätningar... Du får ju en komplett van med motor för någon tusenlapp, så du kommer nog undan billigare med ett motorbyte.