S10 -97 Elproblem, startar inte.

[Ilpo]

Bilen hostade till lite och dog.
Gick att starta direkt efter men, efter ett stopp på återvinningen gick det inte alls.
Instrumenten tändes inte och bensinpumpen gick inte.
Motorn gick runt med startmotorn, men inte ens ett host till start.
All annan el fungerar fönsterhissar, instrument belysning, cupe-belysning, strålkastare.
Och cupe-belysningen slocknar inte.
Och bilen låst i Park.
Bad en hjullastare om att lyfta i dragkroken för att flytta bilen utanför stängslet.
Efter 10meter gick det att starta bilen och ta sig hem.
Väl hemma efter nån timmes stillestånd är det samma problem igen.

Har nu dagen efter försökt med att dra ur alla relän i säkringsdosan och i handsfacket. Men cupe-lyset är på än.
Laddar batteri ännu.

Någon som är duktig på EL, i dessa amerika bilar?

Edit: Google sa att man skulle kolla bromslyset, Det fungerar.

[Avenger]

Hej!

Hur menar du att den är låst i PARK? Kan du skifta till NEUTRAL om du lägger foten på bromsen och se om den går igång?

Har du kontrollerat bränsle med startgas i insuget samt gnista på stiften?

Uppkom felet med kupébelysningen samtidigt eller det kanske bara är en dörrsensor som glappar/är defeket?

[Ilpo]

Enda sättet att få den ur park som den står nu var att plocka bort konsollen under växelspaken och peta på en plast mojäng på högersida.
Kan nu bogsera.
Den kan inte gå igång då instrumenten lyser inte och bränslepumpen inte går.
Har inte testat med startgas då inte datorn kanske går igång.
Fick inte heller kontakt med felkodsläsare.

Edit:
Tvättade bilen visserligen med det var 2 dagar sen och kört med den efteråt i 20Km ca.
Och 5 igår. Sen inget alls.
Tvättade bara plåten på utsidan.

[Avenger]

Så det gick inte att skifta mellan växlarna om du hade nyckeln i tändningen på ON och foten på bromsen?

Låter som att det kan vara tändplattan bakom tändningslåset/cylindern som krånglar, har du en bild på nyckeln till bilen, sitter det ett chip/motstånd på metallen eller chip bakom plasten?

[Ilpo]

Nyckeln är helt vanlig. Det hänger en dosa på den som man skall kunna larma med men den har inte funkat.
Detta med fel på tändningslåset är sånt vanligt?
Bilen har gått 32,000 mil.
Halv och helljus har någon tidigare byggt om till relä-styrning.
Vet inte om det kanske kan hjälpa till med strömrusandet i tändlåset.
Har inte heller kunnat vrida tänd.låset mot mig mer än ibland av misstag.
Så att man kan lyssna på radion utan tändningen på.

[Avenger]

Att tändplattan bakom låscylindern blir dålig är ett väldigt vanligt fel på dessa årsmodeller av GM-bilar, även att låscylindern börjar krångla.

Jag vågar inte säga något med 100% säkerhet så att du köper några delar i onödan, men det är vanligt som sagt.. för att ytterligare bekräfta utan att behöva skruva massvis så kan du vrida nyckeln fram- och tillbaka och se om bilen ev. startar.

[Ilpo]

kan man ha låset i handen och prova eller är kablarna för korta?
Kan larmet ha hoppat på med startspärr?

[Ilpo]

Såhär ser nyckeln ut.

[Avenger]

Nej, alltså låscylindern går direkt ihop med tändplattan, det är inget kablage till just låscyindern, det är där bakom, "ignition switch".

Tror inte det är larmet om det inte är eftermonterat på så sätt att det förhindrar belysning till instrumentpanelen.

[Ilpo]

Belysningen till instrumentpanelen funkar men inte indikatorlamporna.
Skall imorgon ta en losskruvante titt på tändplattan.