Skillnad på impala 65:a och 67:a?

[The_Nyll]

Måste bara fråga lite. 65:ans impala har fått för mig är som säga lite mer en glidarbil och ingen muskel. Men jag såg en 67:an idag, och tyckte den såg mer sport/muskel ut, kanske bara såg så ut på bilden, så tänkte höra lite, är det nån skillnad på karosserna mer än bakljusen och bakdelen? Och 67:an är lika mkt glidare som 65:an?

[sverker]

Enl http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Impala" onclick="window.open(this.href);return false; så är det samma generation så de är i grunden lika.

[The_Nyll]

okej, så måtten och karosserna skiljer sig inte mkt alls. då vet jag.

Kan man ta en liten annan fråga, kanske en dum fråga, men håller på att planerar ett garage. Hur är det med dessa amerikanare och förvaring. T.ex kan man bygga lite som ett förråd, grusat golv och bara smälla upp tak och väggar bara så den står skydda mot vädret som säga eller mår bilen, karossen och allt dåligt av de och man borde ha den i ett riktigt garage?
iaf man slänger upp ett sånt förråd/garage för förvaring och det riktiga garage kan man göra lite mindre och används för meka/skruva med saker och bilar bara?

[Avenger]

Det måste vara så när som på "tätt" för att hålla fukten borta, de öppningar som finns bör enbart finnas för ventilation, underlaget med sten/grus ska inte kunna avge några "frätande gaser" såsom bilar som är parkerade på gräs får stå ut med. Det låter lite problematiskt då du främst tänker på en carport? Dessa fungerar inte så bra för långtidsförvaring, särskilt inte av entusiastprojekt, endast för vardaglig körning av bilen/bilarna, men visst hjälper det lite.

Arizona i USA räcker det dock med en enkel carport, där parkerar ju militären massvis med stridsplan och andra fordon för förvaring, klarar lätt mer än 100 år utan vidare "nedbrytelse"