Byta topplockspackning på Voyager-95

[GrandVoyager-95]

Har en gammal Voyager -95 med 3.3 motor.
Misstänker att det är nått knas med en topplockspackning. Värmen försvinner ibland och tempmätaren vandrar upp och ner,,, sticker upp på rött och sjunker ner till normaltemp. Det bubblar i kylaren och den trycker ut kylarvätskan i expansionskärlet.
Vad tror ni? Topplockspackning??

Kollat lite på eBay efter komplett packningsats men tar gärna hjälp av er med länk till annons!!

Tycker bilen är bra för övrigt trots sin ålder, ca 24000 mil på mätaren men AC och farthållare funkar. Har kostat på bilen genom åren med nya drivaxlar, servopump, generator, fjäderbenslagring mm.

Tacksam för tips!

[Avenger]

Hej!

Hur uppstod felet?

Är där någon olja i kylarvätskan eller tvärtom? Försvinner det kylarvätska/ryker det vit rök från avgassystemet?

Är det samma problem på tomgång som vid körning?

Har du provat att lufta systemet? Startar fläkten som den ska?

Har du länkar till de annonser du tittat på?

Kolla även på rockauto.com.

Mvh

[GrandVoyager-95]

Hej!
Felet har kommit smygande,,, började nog redan i somras att tempmätaren stack upp nån enstaka gång på rött.
Kylarvätskan försvinner pga som jag tror för högt tryck,,, ut till expansionskärlet.
Ryker nog lite vitt.
Inga vätskor eller oljor verkar blandas?!
Fläkten fungerar som den ska.
Tack för svar:)

[GrandVoyager-95]

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-US

[GrandVoyager-95]

Att värmen kommer och går tyder ju på att det är luft eller dålig cirkulation i systemet.
Har inte luftat,,,,, finns det luftnippel?

[Avenger]

Packningssatsen i den annonsen bör passa.

Jag minns inte om det finns någon luftningsnippel, men prova att lufta genom kylarlocket.

Vet du om termostaten och vattenpumpen bytts ut för inte så längesedan?

Det kan vara svårt att märka skillnad på vit rök från avgassystemet vid denna årstid, då det samlas mycket kondensvatten i avgassystemet samt att det normalt ska vara lite vit rök om det är kallt ute, när den värma luften från avgassystemet möter den kalla luften ute.

Har du möjlighet att trycktesta kylarsystemet?

Mvh

[GrandVoyager-95]

Hej!
Jag har inte bytt vattenpump el termostat och har ägt bilen 4 år,,, vet ej om det är utbytt!
Kan felet ligga i dessa komponenter?
Har ingen möjlighet att trycktesta,,,, men om jag har bilen igång utan kylarlock så kommer det stora bubblor från kylaren och tillslut så stiger nivån i kylaren så vätskan trycks ur.
Mvh

[GrandVoyager-95]

Det har nog kommit lite vitrök när det var mildare väder men tycker det är svårt att avgöra vad som är normalt,,,,,

[Avenger]

Hej igen!

Jag hade börjat med att trycktesta systemet (samt koldioxidtest), en verkstad i närheten kan förhoppningsvis göra detta för en mindre kostnad, så att man ev. kan utesluta topplockspackningen.

Öppnar/stänger termostaten som den ska? Blir slangarna till kylaren varma? Om termostaten är dålig på så sätt att kylarvätskan inte passerar kylaren så blir systemet alldeles för varmt, även om fläkten går igång. Detsamma vad gäller vattenpumpen, är den dålig så kan liknande problem uppstå.

Ja precis, det kan vara väldigt svårt att säga med vit rök från avgassystemet om det inte är en varm sommardag eller liknande.

Men du har alltså inte märkt att motoroljan blandats med kylarvätskan eller att kylarvätskan blandats med motoroljan? Ser både kylarvätskan och oljan bra ut till färgen?

mvh

[GrandVoyager-95]

Tack för svar!
Jag har inte felsökt och mekat nått nu över helgen men ska gå på den igen. Ska kolla lite mer nogrannt på kylarvätskan och oljan!

Tack för tipsen ska kolla vidare!
Mvh

[GrandVoyager-95]

Problemet är samma på tomgång som under körning tycker jag,,,,, missade din fråga på tidigare kommentar!
Mvh

[GrandVoyager-95]

Hej igen!!
Jag har varit på verkstad och gjort co2-prov i kylaren och det visar inga avgaser i kylarsystemet!

För att våga köra till verkstad plockade jag ur termostaten och då blir den inte för varm längre och tempvisaren uppför sig inte ryckigt som den gjorde innan!

Men den bygger fortfarande upp för högt tryck (tror jag) för den övre kylarslangen blir hård och det bubblar i systemet när man stängt av motorn när den varmkörd!
Dock så trycker den inte ut kylarvätskan i expansionskärlet nu när termostaten är borttagen!
Tacksam för hjälp!!!

[Avenger]

Såg nu samma sak på Voyager som jag märkte på Trans Sport precis, att impellern till vattenpumpen är ju av metall även på den årsmodellen så det är nog inte pumpen som är felet (om det nu inte fanns vattenpumpar med impeller av plast men som slutat säljas).

Skönt att det inte var någon koldioxid i kylarvätskan!

Minns en gammal Voyager som hade liknande problem och då hjälpte det med luftning och ny termostat, eventuellt monterades ett nytt kylarlock också om jag minns det korrekt (om det verkligen inte är topplockspackningen).

Mvh

[GrandVoyager-95]

Ok, tack!
Kan det vara kylaren som är lite täppt?
Det konstiga är att det kommer bubblor,,,,
Kan det vara topplockspackning eller spricka i topp även om det inte visar nått på kodioxidprivet?
Mvh

[Avenger]

Tänkte också på det, om systemet blivit igensatt någonstans. Kan vara gammal kylarcement som ställer till det (om någon använt det tidigare), felblandning av olika glykol, en dålig slang som förhindrar optimalt flöde osv.

Troligtvis är det inget fel på topplockspackningen då koldioxidtestet inte visade något, men det kanske försvinner lite kylarvätska "åt andra hållet" fast det är svårt att märka då det försvinner i övrigt också, pga. att det rinner över. Dock har det då inget att göra med ditt nuvarande fel (om det läcker ut kylarvätska till motorn).

Rent spontant, utan att ha sett bilen, så hade jag spolat igenom kylarsystemet och bytt ut både termostat och kylarlock samt luftat allting.

Mvh