Regbesiktiga Dodge Charger 2006

[Malu]

Hej!

Fått reda på en hel del nyttigt i trådar jag hittat på forumet, så tänkte att här måste man ju bli medlem.

Jag har en Dodge Charger Daytona 2006 stående i garaget som behöver registreringsbesiktigas nu när våren så smått närmar sig - den fick följa med hem efter boende i USA, men tyvärr ägde vi den inte så länge att transportstyrelsen ger flyttgodsdispenser. Har gått genom ursprungskontroll samt fixat Dekrapapper på ljudnivåer och så, så pappersjobbet känns rätt färdigt.

Efter att ha läst massor och även ringt bilprovningens tekniska support så har jag ändå lite frågetecken, som ni kanske kan hjälpa mig räta ut.

Att jag måste få på sidoblinkers är klart - har beställt ett par Swelight Star för de verkade överlägset smidigast, har tänkt montera dem på undersidan av backspeglarna.

Blinkers/parkeringsljus fram har jag beställt Switchback-led till - jag vet att de ej egentligen är godkända, men jag är beredd att chansa. Tänkte dessutom prova med dessa (samma sockel) i bakljuset och se hur orange ljuset blir och eventuellt beställa fler samt chansa med dessa där också - om inte annat kan de få sitta till vardags efter regbes. då polisen/vanlig besiktning troligen ej bryr sig så länge ljuset är rätt. Då behöver jag dessutom inte bygga om elsystemet.

Har dock inte förstått om positionsljusen fram får vara orange? Man ser ju dagligen volvo med detta, men kan jag ha kvar dem? Eller släcker man dem bara? Eller bygger om funktion till blinkers?

[Räcket]

Hej, och välkommen till forumet, som medlem nu då.

Tror inte du kommer ha några problem med Switchback lamporna.
Har för mej en annan kille här reg.besikta med dom fram.
Bak har Avenger (Moderatorn) här på forumet testat i bak på sin Dodge.
Och enligt honom fungerar de precis som de ska. (Lyser orange igenom Rött glas)
Det enda är väl att du kanske måste montera motstånd för att de ska blinka i "rätt" takt.

Positionsljus fram får endast vara Vita eller Gula.
Många tummar på den regeln med att köra Orangea lampor fram ja, men ej godkänt.

[Malu]

Tack för det snabba svaret!

Tänkte prova utan lastmotstånd först, men det beror ju på hur de konstruerat kretsen. Är ju lätt att komplettera med.

Blir väl att försöka beställa ett par vita glas till främre hörnorna då, men alla bilder jag sett på chargers här i europa så är de orangea reflexerna/lamporna kvar så man blir ju fundersam.

[Avenger]

Tjena!

Vilka lampor från Swelight köpte du? Hade varit snyggt med dom små där man endast behöver borra ett 4 mm hål, hade jag kunnat ha dem på min Avenger så hade jag köpt dem direkt, dessvärre har tidigare ägare redan monterat dit blinkers av större modell =/

Mina Switchback bak lyser riktigt fint med orange ljus, särskilt om de andra lamporna är "av" och man bara köra med varningsblinkers, då är det nästan 100% orange färg.

Jag har ju orange färg på positionsljusen fram och det går bra, men då vart bilen redan regbesiktigad och det var en vanlig kontroll Bilprovningen tyckte dock att det var bra eftersom de förra strålkastarna var så immiga, så dom sket i det andra

Men sidomarkeringen kan du väl bara rycka ur lampan o ha den som reflex? Hur har du dragit sidoblinkersen från switchbacken, där fram?

[Malu]

Köpte den nya minivarianten som endast kräver 4mm hål - borde gå riktigt bra att montera på backspeglarna, så slipper jag ta hål i karossen. Har inte börjat kabeldragningen, men har tänkt gå på vid ellådan och försöka följa befintliga kabelstammar så långt det går.

Sidomarkeringen blir att rycka ur helt enkelt, det finns ju inget krav på den vad jag förstått. Man blir ju dock inte klok i huvudet när man tittar på bilder på hur folk får genom sina bilar...

Om det inte faller väl ut väl med switchbacks runt om så blir det troligen att montera swelights bakblinkers på något snyggt sätt. Dock måste man ju bygga om elsystemet betydligt mer då, vilket skulle vara skönt att slippa.

[Avenger]

Gött Det blir nog snyggt med dom blinkersen! Önskar också jag kunde använda dem =D hehe

Håller med dig, man ser jättemånga på t ex. blocket.se som inte alls är mycket modifierade, en del saknar till och med sidoblinkers och har varit registrerade i Sverige ett tag konstigt..

Men eftersom du har en glödlampa av type 3057 där bak så borde det väl inte bli så mycket modifiering ifall bilprovningen skulle slå ned på switchback? Dom har ju 3 ledningar till lampan, en jord, en plusmatning för baklampan samt en till plusmatning för blinkersen, då kan du väl bara koppla in dig på den plusmatningen och jorde i karossen om du måste lägga utanpåliggande blinkers bak?

[Malu]

Som jag förstått det är det den vanliga bakbelysningen på den ena plus, sedan broms/blinkers på den andra och sedan jord. Då måste jag ju koppla om så att jag speglar funktionen från den andra baklampan (broms+bakljus) och sedan koppla om så alla blinkers går på de där fram.

Om jag måste göra det hoppas jag att det redan går en kabel från boxen fram som jag kan koppla om, om bakre lampfunktioner styrs över canbus kommer jag behöva dra nya kablar hela vägen bak också. Därför är jag beredd av testa med switchback först. Om jag redan hade separat blinkersfunktion hade jag nog satt orangea lampor i backlampan och satt dit en tillfällig backlampa för regbesiktning.

[Avenger]

Vad jag kan se så är det en 3057-lampa till baklampan/blinkersen, bromslampan är separat med ytterligare en baklampa? Så har jag det på min Dodge Avenger och så verkar det vara när jag kollar i manualen på din bil?

[Montego]

Någon skrev:
"Om jag redan hade separat blinkersfunktion hade jag nog satt orangea lampor i backlampan och satt dit en tillfällig backlampa för regbesiktning."

Tror inte att det är krav på "Backlampa" vid regbesiktning.
De oranga lamporna framåt (original) var inga problem när jag besiktigade min Charger 2011 i dec 2011
Röd sidmarkering bak = ta ur lampan
Sidoblinkers - vita som blinkar orange - från Biltema för 99 kr e-märkt och de skäms inte för sig

Reg besiktigade med "påklistarde" e-märkta lampor (parkeringsljus i fram och oranga blinkers i bak).
Garanterat att den går igenom
Snyggt näääää med den gick igenom problemfritt. Sen blev det "Switcbak-lampor".

Nyttig läsning:
http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr022%2 ... oc38872836" onclick="window.open(this.href);return false;

Backningsstrålkastare
Övergripande krav
133 § Bil och släpvagn får ha backningsstrålkastare som avger vitt ljus bakåt.
134 § Backningsstrålkastare på fordon som tas i bruk den 1 januari 2005 eller senare skall
1. vara typgodkänd enligt direktiv 77/539/EEG (se 2 kap. 31 §), eller
2. vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 23.

[Malu]

Jo, så är det ju, men jag vill minnas att när jag bromsar tänder den broms+blinkers bak, om man sedan blinkar samtidigt som man bromsar "bestämmer" blinkersstyrningen när lampan är tänd eller ej. Men det kan vara jag som minns fel, det är ju några månader sedan jag körde den sist och man tittar ju inte så ofta på sina egna bakljus

Jag har inte tittat i servicemanualen på elschemat, men jag hoppas du har rätt, det besparar ju en hel del arbete, även om det såklart blir mer lockande att köra med orange lampa i backljuset och köpa ett tillfälligt backljus - det känns som den lösningen är enklare att få genom på regbes.

[Avenger]

Så har jag det på min Dodge, men på din Charger -06 så ska bromslampan vara separat, är nästan 100% säker men bara för det så har jag väl fel hehe

Men det hade väl egentligen kvittat om den nu varit ihop bromslampan, lampan kan bara plocka upp två plusmatningar så du hade bara kunna klippa kabeln (plus) till blinkersen ändå och dra en separat utanpåliggande för stunden, precis som om det vore baklampan Så gjorde jag på min Dodge förra årets besiktning, men då sket jag i att klippa kabeln till originalblinkersen så den lös också (röd färg) hehe, jag bara skarvade in på plusmatningen utan att bryta originalkopplingen eftersom jag ändå skulle plocka bort det direkt efter bes.

[Avenger]

P.S, "Montego": Vilka sidoblinkers köte du, de ovala eller rektangulära ? Jag hade de ovala på en bil och dom fungerade perfekt, man kunde dra kabeln så den inte syntes heller =D

[Montego]

Korrekt.

När man bromsar så släcks "bromsljuset" på den sidan man blinkar åt. I Mitt fall blev det en del kabeldragning och reläer. Charger 2011 har diodlampor i sitt ljusarangemang. Nu använder jag en Orange lampa i "backljuset" styrd via ett relä som styrs av "blinkkretsen" som inte var avpassad för strömen som en lampa drar.

Även "Switchback" lamporna i fram styrs av reläer. Dom får alltså "ren" 12 volt från batteriet. Verkade som elektroniken i lamporna och elektroniken i bilen blev osams. I vart fall lös inte lamporna. Fixade jag med reläer och motstånd för att lura Canbusen.

Jag köpte de ovala. Monterade under Hemi märket. Blev helt OK

[Malu]

Kan tänka mig att 2011 och framåt har ett helt annorlunda elsystem. Jag får ta och kolla vad som händer när jag bromsar respektive blinkar imorgon, så får jag se vilken väg jag skall gå.

I vilket fall blir det ett test med switchback både bak och fram (när jag fått sakerna) för att se hur det fungerar, ser det bra ut blir det nog regbesiktningsförsök på det viset. Skulle det inte se bra ut när jag testar sätter jag nog nya blinkers bak, har ingen lust att köra med en variant för besiktning och en annan i vanliga fall - då lägger jag hellre tiden på att bygga om snyggt en gång.

[Avenger]

Jag gjorde tvärtom vad du tänker på, jag gjorde en slarvsylta med inkopplingen enbart för besiktningen och när allt var klart så bara rev jag bort bakblinkersen när jag fick godkänt Det var dock dumt eftersom Polisen stannade mig ett tag senare, dom tyckte inte om den röda färgen

Men nu har ja Switchback bak som sagt, du kan se lite av resultatet här:



OBS dock att det lyser mycket mer orange färg i verkligheten, bilden gör dem inte rättvisa.

P.S, glömde skriva tidigare: Roligt att ni tog med er bilen till Sverige när ni flyttade tillbaks från USA !