USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Ja alltid dyker något upp som måste fixas.

Gott du lyckades hitta den felande biten.

Voyager -04 3.3l V6

Hoppas bara delen dyker upp nästa vecka, den stannade för mig utanför tandläkaren idag också, bilarna fick köra runt mig upp på trottoaren

..nu är man glad att motorn är fyrcylindrig iaf, med billiga reservdelar

..och juste, jag har ju försökt att köpa den där fronten i över en vecka nu, men såhär säger dom i Tyskland:

"There is no way!, sorry .." Har försökt att övertala dom, förstår inte varför det inte fungerar, så jäkla tråkigt =(

Åh tusan den gav upp nu. Tur du redan beställt ny:-).

Riktigt synd att tyskarna inte ville skicka.

Voyager -04 3.3l V6

=)

Tur var blev bilisterna bakom mig inget sura, dom hejade glatt och tog gåbanan =) haha

Var ute på en provtur nu igen (en halvtimme) och då fungerade allt kanonbra, så hoppas jag vågar köra den tills tändspolen dyker upp =)

Ja, det var ett par envisa tyskar, förstår inte varför dom inte kunde skicka, men nu har jag retat upp dom så jag vågar inte fråga mera Men det ska nog gå att hitta annat roligt till bilen, nu när jag ägt den ett tag så ser jag att allt det "vanliga" fungerar perfekt så man slipper tänka på det och kan inrikta sig på annat

Tänkte bygga om växelspaken/damasken, nu är det en riktigt ful spak/knopp med gummidamask, ska se om man kan beställa 8-Ball eller liknande roligt (med damask i läder)

Kul med trevliga bilister.

Haha vinter bilen får mer och mer planerat:-). Du får nog skaffa en ny vinter bil snart:-), denna blir ju snart sommar projekt 2:-)

Voyager -04 3.3l V6

Du verkar ha fått fullt upp med din bil.

Men den lär ju gå som en klocka utan bekymmer sen iaf.

Hoppas du hittar NÅN som vill skicka en front åt dig.
Vore ju synd om det inte blir nåt av den fina planen med uppgraderingen.

Arvid:
Det ska nog ändras till "Bruksbil" istället för "vinterbil".

Ja det bör det:-)

Voyager -04 3.3l V6

..den har fungerat bra utan några stopp alls nu, men lika bra att byta ändå =)

Ja nu går den riktigt bra, väldigt nöjd över köpet och kan varmt rekommendera denna drivlina (..finns främst på PT Cruiser 2.0 här i Sverige, inte så vanlig på Sebring) ..det finns faktiskt lite "power" i motorn på sina 150 HK, känns mycket bättre än SOHC-motorn i Chrysler Stratus 2.0 på 133 HK.

Kan säga att jag var riktigt sur när jag fick det svaret igår, trodde faktiskt att dom skulle ändra sig och skicka till Sverige. Väntar fortfarande på svar ifrån en annan säljare i Tyskland, man får hoppas.

Korsa fingrarna och hoppas.
Hoppas det går bättre på andra stället så du kan få din front

Voyager -04 3.3l V6

F*ck! Nu blev jag ståendes hemifrån, motorn tvärdog mitt på vägen, t-shirt, ingen mobil, joggingbyxor, 3+ grader =) ..får ta Voyagern och bogsera hem den nu.. lär väl ta en timme minst =)

Innan jag slår sönder bilen för att den svek mig så ska den få en andra chans.. =), ska avbeställa tändspolen från USA och hämta ut en direkt efter helgen istället, blir dyrare men men..

Jahopp!

Nu är bilen hemma (gick lite fortare än beräknat)

Fick igång den i några minuter, men när jag svängde av vägen så dog den igen.. gjorde en mer omfattande felsökning direkt på plats, läste av felkoder = inga, kollade upp massa grejer med tändning och bränsle och nu kom jag fram till ett helt ANNAT FEL! Bränslepumpen går bara igång ibland! Hade helt glömt bort hur mycket den låter i vanliga fall, men nu INGENTING, så fick igång den 2-3 gånger och "hackade" mig hem halvvägs, sedan vägrade den att starta igen.

SÅ, resultatet = bränslepumpen glappar eller är troligtvis defekt, så tändspole/modul blir det ingen! =)

Ska släppa ned bränsletanken imorgon och rycka ur pumpen och kolla hur kontakten/kablaget ser ut, samt tillsätta direkt 12-volt och se om den går igång hela tiden, annars får det bli en ny pump.. kostar lite mer än en tändspole, cirka 1 400:- med frakt

Sådär, nu har jag felsökt lite till, bytt relän och kontrollerat säkringar och lite annat..

Felet är antingen pumpen eller glappkontakt vid pumpen, mer skruvande imorgon, för den ska fungera då!!

Ja juste, jag glömde ju helt bort!! Jag har ju en gammal Stratus ståendes som en del av er vet om, och ifrån den har jag sparat en bränslepump som fungerar kanonbra.. och det bästa är, det är exakt samma pump som i min Sebring -02 (visste inte det förrän jag kollade artikel-nr precis). Så där sparar jag iaf runt 1 500:-.

Uppföljning imorgon när jag demonterar allting.

Helt underbart det måste vara att sitta på delarna hemma.

Hoppas att detta löser ditt problem

Voyager -04 3.3l V6

Tyvärr blev det inga bilder på dagens arbete, men nu efter 6-7 timmar så verkar allt fungera 100% igen, inga mer stopp på bränslepumpen

Resultatet lyder då följande:

Skruvade ner bränsletanken (4 st bultar på 13 mm), lossade alla vakuumslangar (2 st) och tankpåfyllningen som satt med en gummislang och klämma, när jag sedan skulle lossa kontakten (som jag inte kom åt förrän allt annat var loss) så var den helt lös ..förra ägaren hade skippat låsclipsen och bara tryckt i den, så nu efter jag kört ett par hundra mil så hade den väl skakat loss så pass mycket.

Jag tog loss hela kabelhärvan till pumpen och fixade klämman, så nu sitter den ordentligt fast och bilen har fungerat bra under provturen !!

Vilket helsike att ligga på uppfarten å skruva i ösregn och när solen går ner så pass tidigt, men fick iaf ihop det till slut!

P.S, kan verkligen INTE rekommendera de s.k. "racingdomkraft", vilken dynga, orkade knappt lyfta bakpartiet på bilen (så istället för 2 tusen på en sådan domkraft så är det bättre med en mer rejäl ifrån Biltema, iaf mitt tycke =)

Avenger skrev:Tyvärr blev det inga bilder på dagens arbete, men nu efter 6-7 timmar så verkar allt fungera 100% igen, inga mer stopp på bränslepumpen

Resultatet lyder då följande:

Skruvade ner bränsletanken (4 st bultar på 13 mm), lossade alla vakuumslangar (2 st) och tankpåfyllningen som satt med en gummislang och klämma, när jag sedan skulle lossa kontakten (som jag inte kom åt förrän allt annat var loss) så var den helt lös ..förra ägaren hade skippat låsclipsen och bara tryckt i den, så nu efter jag kört ett par hundra mil så hade den väl skakat loss så pass mycket.

Jag tog loss hela kabelhärvan till pumpen och fixade klämman, så nu sitter den ordentligt fast och bilen har fungerat bra under provturen !!

Vilket helsike att ligga på uppfarten å skruva i ösregn och när solen går ner så pass tidigt, men fick iaf ihop det till slut!

P.S, kan verkligen INTE rekommendera de s.k. "racingdomkraft", vilken dynga, orkade knappt lyfta bakpartiet på bilen (så istället för 2 tusen på en sådan domkraft så är det bättre med en mer rejäl ifrån Biltema, iaf mitt tycke =)

Surt att ett så enkelt fel skulle strula.
Men skönt att det är fixat.

Men hur menar du med att den inte orkar lyfta.
Den ska väl klara 1.5 ton.
Ger den efter medans du lyfter så kan det vara läge att kolla oljan i den.

Jag använder Biltemas stora orangea 2-tonnare.
Men den funkar inte under Seaten utan att först köra upp bilen på klossar.
Men jäklar vilken lyfthöjd.

Börjar dock bli sliten, så det är dags för en ny...