USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Jag var i kontakt med USA Bildelar AB. Dem skulle ha 1500 spänn för en beggad som gått 10000 mil. Känns lite väl saftigt. Var kan jag kolla vad för slags pump jag ska ha? Vill ju inte köpa fel. Tack för länken. 600 är ju överkomligt.

600:- inkl. frakt och helt ny dessutom

Dom skriver i den länken att det ska fungera till din bil, men skicka ett mejl till dem och kontrollera, brukar få snabba svar.

4 Door 1997 Chevrolet Blazer LT Sport Utility 4-Door. Det är ju exakt en sån jag har. Dundrar iväg ett mail till dem. Du ska ha tusen tack Avenger. Kanske jag hör av mig senare angående montering Såg dock en instuktionsvideo på tuben. Verkar inte vara allt för svårt. Lite tufft bara att tömma tanken på 65 liter.

Ja, det är mycket bättre via ebay, jag hade ALDRIG köpt en beg. pump för 1500:- kr som rullat 10 tusen mil, dom kan inte vara kloka, som stort företag får man uppdatera sig lite vad gäller prissättning och tänka på att man måste konkurrera med handel ifrån t ex. USA.

YouTube har riktigt bra videos ibland ..du kanske kan köpa en enkel pump att tömma ur bensinen ifrån påfyllningsröret? Allting behöver inte ur men så gott som. En hävertpump med tillräckligt långa slangar =)

Jag tänkte kanske att man kunde lossa påfyllningsröret till tanken. Sen köra en klassisk "slangning".

Man kan göra det via tanklocket också =) ..men det är smidigare med en billig pump som man kopplar på den slanglängd man vill ha =)

EL-FEL!!! Konstaterade idag att det inte är bränslepumpen som krånglar. Upptäckte idag när jag vred om nyckeln att inget lyser på panelen. Jag kollade lite säkringar, drog i sladdar o.s.v. Sen startade den. Men den är opålitlig. Ibland startar den och ibland inte. Antar att det är något med tändningen? Eller?

Har den inte varit så tidigare också?

Kan ju mycket väl vara cylindern till tändlåset och/eller tändplattan bakom låscylindern (dvs. det elektriska som kopplas till tändlåset).

Enligt min erfarenhet så är det ett mycket vanligt fel på runt den årsmodellen av GM-bilar.

Jo den har varit sån hela tiden. Jag har bara inte tänkt på att panelen inte lyser. Kollade youtube precis, mycket riktigt verkar det vara ett vanligt problem. Måste jag byta hela cylindern/tändplattan eller går det att åtgärda ändå?

Cylindern är för sig och den byter man nog endast om det krånglar mekaniskt, annars är det tändplattan där bakom (tändplatta kanske är fel ord, kommer dock inte på något annat nu =) ..ignition switch på engelska.

Fördelen med att enbart byta "ignition switch" är att man slipper specialbeställa ett lås efter originalnycklarna (går dock att beställa från USA om man avläser den stansade koden som står på låscylindern om man plockar dän den). Annars kan man köpa ett nytt lås med nya nycklar men då blir det olika till dörrarna och tändlåset.. är inte dyrt om man vill specialbeställa, typ 150:- kr extra för att dom anpassar låset efter original.

När man kollar på youtube verkar det vara tändplattan/ignition switch som skall bytas. Är det också en del man beställer från USA eller kan man hitta en i Sverige för en rimlig peng?

Ja precis, det är den som kan orsaka de elektriska felen =)

Dumt av mig att skriva tändlåset då man främst byter det om något kärvar mekaniskt när man vrider om nyckeln.

Jag kan inte säga med 100% säkerhet att det är orsaken till felet, bara så du inte blir arg på mig om det skulle vara fel

Har aldrig kollat priset i Sverige på den delen, minns bara vagt att det var ganska dyrt då jag en gång beställde till en Venture (valde USA).

Hittade en ny för strax under tusenlappen inkl. frakt:

http://www.ebay.com/itm/Airtex-1S6469-I ... 40&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;