USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Sista länken var ju grym!! I drömmarna så skaffar jag en sådan =)

Hur är känslan i växlingarna i det kitet som du har? Hur mycket tror du man får betala för att få rätt och gedigen känsla på växelspaken och ratt och pedaler? Inte så att det känns plastigt =) ?

Avenger skrev: Sista länken var ju grym!! I drömmarna så skaffar jag en sådan =)

Hur är känslan i växlingarna i det kitet som du har? Hur mycket tror du man får betala för att få rätt och gedigen känsla på växelspaken och ratt och pedaler? Inte så att det känns plastigt =) ?

Hehe.

De bilar jag har kört nu har ju varit bilar med paddelväxling.
Och dom kändes faktiskt bättre än jag trodde.

Finns justeringar/hjälpmedel i spelet att välja där med.

Auto Blip = varvar till motorn vid varje växling för att den ska byta växel.
Utan den så kan man tjäna mer i tid då den snor tid för att den är seg,
men då måste man ju dessutom "blippa till" på gasen vid varje nedväxling.
Det funkar när man har lärt sig det efter övning.

Auto clutch = används när man växlar med paddlar.
Men kör man t.ex. Mazda Cup och vill ha det lite mer verklighetstroget,
då tar man bort den och kopplar manuellt samt växlar med spaken 6speed + reverse.

Spaken kan fortfarande kännas liite plastig på G27:an,
men inte alls i närheten av de billigare.
Lösa spakställ går ju att köpa av andra märken som är rent av MEKANISKA.
Men kostar tyvärr en slant...

G25 och G27 är de vanligaste med riktig växelspak OCH kopplingspedal.
Sen finns några andra modeller/märken både billigare och dyrare.

Denna på teknikmagasinet är lite billigare och utan kopplingspedal.
Var på väg att köpa den innan jag hittade ett par bra G25-27 på Blocket.
Sen hittade jag ju den jag har nu.

http://www.teknikmagasinet.se/db.pl?tf= ... Force%20GT&" onclick="window.open(this.href);return false;

Gillar man bilspel så är G25 och G27 ett bra köp.
Riktigt skön ratt att hålla i.
Fullvarv på ratten = 2.5 varv stopp till stopp.

Ny finns på t.ex Teknikmagasinet för strax under 3000:-
Och begagnad för då mellan 1500-2000:-

Pedalerna känns riktigt bra på denna modell också.

Men ska du ha det "riktiga" känslan med potensiometerstyrda pedaler och kontroller
samt ordentligt spakställ samt ratt.
Då får du nog räkna med ifrån 4000:- och upp till 10.000:-

Detta är stegen efter G27.

En av de vanligaste efter G27 och mer kvalite/känsla.
http://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=812688" onclick="window.open(this.href);return false;
Tyvärr så har jag för mig att växelspak är tillval.

[youtube][/youtube]

Sen finns även denna.
http://eu.fanatec.com/ClubSportWheelBaseEU" onclick="window.open(this.href);return false;

Allt handlar som vanligt om pengar.

Fina leksaker det där:-).
Jo men visst är det så. Tänk om man hade större summor man kunde lägga på det man ville ha så man kunde få top notch kvalité varje gång

Chrysler Voyager V6 2004

Hade ju varit enormt kul med mekaniskt Rätta fysiska känslan i grejerna, även pedalen

Avenger skrev:Hade ju varit enormt kul med mekaniskt Rätta fysiska känslan i grejerna, även pedalen

Ja visst hade det varit att föredra.
Men jag kan säga att känslan är rät bra även i G27:an.

Ikväll är det iaf dags för nästa deltävling.

Och så här ser informationen ut som vi får.

[bilder]http://sls.swedishsimracers.com/live_ra ... Gilles.png[/bilder]

Race 9 och 10 kommer att köras på Circuit Gilles Villeneuve i Montreal, Kanada.
Banan hette fram till 1981 Circuit Île Notre-Dame men döptes sedan om till minne av den kanadensiske racerföraren Gilles Villeneuve, som omkom i Belgien 1982.
Kanadas Grand Prix i formel 1 körs här sedan säsongen 1978.
Banan ligger på en uppbyggd ö i floden St. Lawrence som rinner genom Montreal.
Murarna runt banan ligger på många ställen väldigt nära och många förare har fått ge upp sina race efter närkontakt med dom.
Ett berömt ställe är muren på utsidan ut ur den sista chikanen, 1999 så fick muren, som har namnet Welcome to Quebec, smeknamnet "The Wall of Champions".
Detta efter att tre världsmästares race tagit slut där, nämligen Damon Hill, Michael Schumacher och Jacques Villeneuve.
På senare år så har fler världsmästare råkat illa ut, Jenson Button (2005) och Sebastian Vettel (2011).
Får hoppas vi klarar oss bättre under våra race.

Datum: Måndag 4/11
Bana: Circuit Gilles Villeneuve
Config: GP
Bil: Ford GT

Tid: Träning startar kl 19:40
Kval: 21.00, 15min långt
Race 1: 21:15, 20min stående start.
Warmup före Race 2: 21.50
Race 2: 22:00, 40min omvänd startordning på de 8 första från Race 1, rullande start.
Depåstopp: Obligatorisk i Race 2, 4 däck måste bytas, bränslepåfyllning är frivilligt.

Anslut: via iRacing League menyn.

Bensinförbrukning: Normal
Däckslitage: Normal
Mekaniska fel: Normal
Skadesimulering: 100%
Hjälpmedel: Endast "Auto Clutch och Autoblip" är tillåtna.
Säkerhets bil: Används inte
Fast Tows: Obegränsat

Väder för race 1 och 2:

OM någon blir sugen på att testa detta spel.
Säg gärna till innan, så ni får adda min mail som "tipsare".

Då får jag bonus.

Vore ju helt klart kul å få in ett gäng från USABilforum med egen design på lackeringen.
Sen hitta en gemensam tävlingsform att köra ihop.

Tiden får jag inte ner lägre än till 1:38.1xx
Ska jag köra lägre så måste jag köra utan blip = lättare och missa i nedväxling.

Och eftersom jag är rookie som försöker ta mig i mål,
så kommer jag köra med Blip.

Min tidsoptimal ligger annars på 1:37.4xx

Så nog har jag tid att hämta om jag behöver.

Jag har kollat på en del sådana kit live och se känns perfekta som du säger (det du har)

Hoppas att det gick bra med racen, verkar ju vara otroligt verkligt med väderleken, banorna osv., inget TV-spel om man säger så

Denna brukar folk köpa externt för lite mer känsla i växelspaken.

[youtube][/youtube]

Avenger skrev: Hoppas att det gick bra med racen, verkar ju vara otroligt verkligt med väderleken, banorna osv., inget TV-spel om man säger så

Här är en sammanfattning av racet igår.
Så här ser banan ut.

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... gilles.jpg[/bilder]

"Jaha ja...

Vet inte vad jag ska säga.
Träning tidigare och även träningen innan kval
så körde jag ju mitten/låga 1:38 tider.

Men så fort det vart kval
då var det helt omöjligt att komma ner under 1:39?
Samtidigt så börjar min dator lagga i grafiken...
Fattar ingenting..

Jaja.

Race1:
Startade på 12:e och fick en hyffsad start som vanligt.
Men va ska man göra med det på denna bana?
Det var bara och hålla sig på sin kant och följa strömmen.
Släpper av snällt för att inte ställa till med nåt i första svängarna
och lägger mig snällt bakom Dan istället.

Gör bort mig i hårnålen
och får ett side by side race med Martin hela långa rakan till sista chikanen.
Släpper av och slänger mig in bakom honom och gasar på ut ur chikanen,
då slår jag ju självklart emot väggen med högersidan.
Detta resulterar i att jag får en krokig framvagn och en sned ratt samt
en bil som då inte längre vill gå rakt....

En svårkörd bil vart nu ännu mera svårkörd och har dessutom lagget kvar,
men lyckas ändå hålla farten uppe och jagar efter Martin.
Så kommer denna dära sista chikanen igen.
Och eftersom jag har en "dålig" bil så jobbar jag för att hålla tätt.
Men det var en gening istället = flaggas till att sakta ner.
Måste ju pga. detta nu släppa förbi Erik och Ainis och är nu sist.....

Så från varv 3 kändes det rätt ensamt ett tag tills jag på varv 5
börjar komma ifatt bilar igen.
Då snurrar Henrik och blockerar dessutom Martin = placeringar till mig.
In på varv 7 så har jag lyckats tagit mig upp förbi Ainis och Erik igen,
och när andra har tvingats in i depå så hamnar jag nu på 9:e plats
fortfarande med min dåliga framvagn.
Att den beter sig fel har jag nu börjat vänja mig vid.
Märker senare att Ainis har gjort nåt för luckan vart jättestor.

Men ett par kurvor in på varv 10 så är det dags å göra bort sig igen.
Bromsar på mig och får sladd på bakänden.
Hinner lagomt flytta på mig när Martin kommer farandes och
hinner precis få upp farten tillräckligt för att hålla Ainis bakom mig.

Sen kommer Ainis som nån sorts Kamikazepilot i full fart när jag och
Martin bromsar ner för nästa sväng.
*Skniik* *puff*
Så lät å kändes det när han tydligen glömmer bort att det finns bromspedal.
En putt i vänster bakskärm å sen i vänster framhjul innan han seglar förbi
och missar baken på Martin innan han snurrar av banan.

Det enda bra med det hela är att det verkade räta upp min sneda ratt.
Tur man inte var längre fram eller Martin längre bak,
då hade det nog blivit en ordentlig krash....

Sen efter det så blir man jagad av Wolfgang som inte viker en tum
och det slutar ju givetvis med att jag ännu en gång gör bort mig i sista chikanen.
Så varv 12 får man tillbringa på pos 10 tills Wolfgang sladdar bort sig i hårnålen.
Å min chans till 9:e plats ligger nu nära till hands.

Och väääldigt nära var det
när han får fart ur sista chikanen där jag försöker hålla tätt.
Men jag fick min 9:e placering.

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... finish.jpg[/bilder]

Efter detta så startar jag om datorn.

Race2:
Lagget är borta!
Rullande start.
Annars brukar ju dessutom rullande start ha 1 uppvärmningsvarv.
Fattar inte att starten ens ska gå typ mitt i chikanen innan start.
Men det var ju bara att försöka hänga på som vanligt...
Sen kom olyckan som nästan såg ut att gå i slow motion där Ronnie och Emil
hakade ihop och där sen även nåt hänt med Wolfgang.
Där fick man ändå lite panik när man inte vet vad som ska hända,
men det gick för mig ändå rätt smidigt förbi.
Helt plötsligt var man uppe på 6:e plats.

Efter att Ainis som ligger bakom sladdar bort sig senare
så får man upp Mattias bakom sig.
Denna herre vill gärna köra fortare än mig,
så min enda uppgift var nu att försöka köra safe
och hålla honom bakom mig.

Sen efter en stund så hittar man Dan vid sidan av banan,
och när man sen passerar start/mål så får man höra att man ligger 4:a.
Nu vart det helt plötsligt mera nervöst.
Och självklart så göra jag då bort mig ett par kurvor senare.
Nu är både Mattias och Dan förbi...
Nu på pos 6 så ligger jag ganska ensam och kör på,
men i slutet på varv 10 så gör jag bort mig i hårnålen.
Och hur jag lyckas vet jag inte, men jag kör emot muren på INSIDAN
mellan banhalvorna OCH kröker framvagnen. *suck*
Ut på banan igen nu efter Erik som passerat och försöker få upp fart,
men framvagnen är så dålig att jag dessutom är orolig för Andreas och Wolfgang som ligger bakom mig.
Så jag beslutar för att ta depåstopp med däckbyte och laga framvagnen.
Soppan kryssar jag ur för det hade jag redan tankat upp innan start.

Det känns verkligen som en evighet att vänta på däckbyte och reparation.
12:e plats ut ur depån (om jag fattat rätt) och blir ganska snart passerad av ledarbilen.
Nu tänker jag att om jag bara håller mig på banan,
så slipper jag fler stopp = borde väl ge NÅN placering.
Varv efter varv går och till slut så börjar jag komma ikapp Erik
som några varv tidigare har varit i depå.
Till slut så kommer jag så pass nära att jag lyckas passera honom när han gör bort sig och snurrar.
Nu pos 11.
Försöker förgäves jaga ikapp Klaus som verkar ha problem,
men det går inte.
Sen efter hårnålen på sista varvet så fattade jag ingenting först.
Det står en bil parkerad där.
Det var visst Conny som hade fått soppatorsk.
Så jag rullan in i mål till slut på en 10:e plats.

Så visst kunde det vart värre.
Men kunde ju även vart bättre om jag bara kunde hålla nerverna i styr.

Att jag ens tog mig i mål
firades med en segerburnout.

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... finish.jpg[/bilder]


Sen måste man ju undra om det fanns det nån rak plåt kvar på denna.
"Don't drink and drive"

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... artini.jpg[/bilder]

"

Detta blir nästan en fortsättning på tidigare inlägg. hehe

Inte nog med att jag kör i iRacing med SSR.

Efter att ha blivit frågad om jag inte kan testa på att köra Power&Glory 3 - Historic GT,
så var man fast i ännu en simulator.

Den är dock inte riiiktigt lika avancerad och känslig,
men den är helt okey att leka i.
Men tro inte att det är lätt, för det kan fortfarande spöka med inställningar och fel på bilen.

Spelet i sig finns att köpa billigt för nedladdning på Steam för 55:-
eller köpa i "butik" nånstans.

Grundspelet heter GTR2.
Men efter att man "patchar" om det så blir det ett annat spel med samma banor,
men med äldre bilar.

Alla patchar och uppdateringar är gratis,
så detta kan nog vara en inkörsport för den som vill testa lite bättre simulatorer.

I går så körde jag mitt första race.
Det jag körde var alltså ännu ett Liga-race, fast i annan serie.
Man blir här tilldelad en bil efter poäng man har sen tidigare race.
(Flest poäng får sämst bil och minst poäng får bäst bil)

Jag fick en Ford Escort RS som eg. är rätt giftig, eftersom jag inte har några poäng.
MEN, den är högerstyrd.
Hur jag än gör så kan jag faen inte köra den bilen.
Så jag bytte ner mig till en vad som i listan är en "sämre" bil.
Men jag körde massor med bättre med den istället.

Kvalade in på en 6:e plats och får en kanonstart och hamnar på 4:e plats innan första kurvan.

Här är värstingen jag tävlade med.

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... he_RSR.jpg[/bilder]

Här är resultatet på racet.

[bilder]http://gallery.voodoo-people.com/albums ... t_1024.jpg[/bilder]