USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Det gick på 10 min att byta , det sitter lättåtkomligt till. Det gamla kändes mjukt i gummit och sprickor . Ryckningarna blev mindre , var under bilen och kikade och fick se att kablarna till sensorn som sitter på katten har legat och nött mot en plåtkant , såg ut som det hade gått hål på höljet . Jag tog en slang bit som jag skar upp på längden och trädde på så nu ligger den inte rätt på plåten iaf . Har en ny sond som jag ska sätta dit liggandes , det kan nog ha med ryckningarna att göra med om kablarna har gått i jord mot plåten .

!!!

Fasiken, låg kablarna öppet? Dra riktigt tätt kring dem eller använd krympslang, annars kan nog lambdan få fel värde. Ingen motorlampa som lyst då?

Näe ingen motorlampa har lyst men den har slickat i sig soppa . Har en sprillans ny sond som skall monteras vid tillfälle . Jag har isolerat kablarna nu tills jag får bytt ut den gamla .Förrästen vet du om koden till radion står uppskrivet i bilen någonstans ? Tänkte bara om jag skulle behöva koppla bort batteriet en länre tid nån gång .

Aha

Angående radiokoden så ska den stå i handskfacket tror jag, eller bakom stereon.

Annars säljer vi radiokoder för 100:- kr! Hedin tar 500:- för koden (men det ska inte behövas, du hittar säkert koden).

PS, kom just på, tror inte det är radiokoder på de USA-sålda modellerna, nästan 100% säker på att det inte är det.

Vad är det för sond du har köpt? En original eller universal?

Det är en orginal sond , jag tror inte riktigt på universal prylar speciellt inte lambda när det måste vara rätt värden . Hade en Saab en gång som jag satte univrsal sond i och jag tyckte inte att den gick lika bra efter det . Den skulle ju säljas så jag sket i vilket .