USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

TS har den automatiska klimatanläggningen med 3-zon (förar-, passagerar- och baksätena).

Fint ska det vara förstår jag .

Det enklaste sättet att kolla om AC:en stånkar på är väl att kika efter kondensvatten

Totte skrev:Fint ska det vara förstår jag .

Endast det bästa är gott nog

Totte skrev:Det enklaste sättet att kolla om AC:en stånkar på är väl att kika efter kondensvatten

Kommer inget, bara regnvatten....

Ja, det är trist med regn . Är det därför du inte kan se kondensvattnet eller finns det inget

Går det att stäng av AC:en eller går den jämt Skillnad

Kan du få varmluft

Nästa sak att kolla borde vara kondensorn. Sönderrostad? Full med löv och skit

Har du dubbla kylfläktar framtill på motorn? Snurrar de

Ja, det är trist med regn . Är det därför du inte kan se kondensvattnet eller finns det inget
Det blir inget kondensvatten.

Går det att stäng av AC:en eller går den jämt Skillnad
Ja den går att stänga, ingen skillnad i värme/kyla, bara på motorvarvet

Kan du få varmluft
Ja, men olika varmt höger/vänster

Nästa sak att kolla borde vara kondensorn. Sönderrostad? Full med löv och skit
Har inte kollat, ska kolla imorron

Har du dubbla kylfläktar framtill på motorn? Snurrar de
Ja de snurrar bägge två när kompressorn går in och/eller när motorn blir varm

Fler förslag? Byta bil?

Jag står "nästan" fast vid min åsikt att man bör kolla efter felkoder hos Chrysler, hur dumt det än låter att åka till verkstaden så är det tyvärr bara dom som har de j*kla instrumenten

Eftersom jag tror inte att en felkod hade visat sig om det varit något annat problem.. ?

Ja det blir nog så att jag får göra det, tycker bara att det är lite dyrt...

Du kan tyvärr inte byta bil med mig eftersom jag inte kan använda min AC heller .

När du har kollat kondensorn kan det vara bra att veta att anslutningen kompressor-kondensor ska vara

varm. Anslutningen förångare-kompressor ska vara kall. Om felet inte är kass kondensor kan det vara

expansionsventilen. Om den inte öppnar blir det stopp . Eller används stryprör
'
Är det siktglas på torkfiltret

Själv har jag tagit bort säkringen till magnetkopplingen så att AC:en säkert inte ska gå .

Jo det är dyrt och speciellt inget roligt, men med tanke på att du har 3-zon så är det ganska komplicerat och felet kan ligga bakom panelerna, men jag ser det som en gissning att ivra runt där utan en ledtråd till vad som kan vara fel med all elektronik och airbag osv, tror även det behövs lite specialverktyg enl. manualen?

Jag blev dock nyfiken och gjorde en googlesökning, där beskriver en person att det ofta är "mode door" som går sönder bakom instrumentpanelen, man måste plocka bort hela instrumentet för att komma åt denna "plastventil" eller vad det nu är, jag har faktiskt ingen aning då jag inte hållt på med AC alls mycket.

Mode door skickar ut luften i valt hål i instrumenteringen.

Blend door däremot mixar varm/kall luft manuellt eller som här automatiskt

Men det verkar ju inte som att AC-systemet funkar och då finns det ingen kalluft att mixa

?

Men om mode door är sönder så blockeras ju den kalla luften från AC:n? Och då det inte verkar vara fel i motorrummet så är det väl en teori?

Tack för alla goda råd men jag har bestämt mig för att kolla om det finns några felkoder så man slipper famla i mörker. Det blir inte dom närmaste veckorna för nu är det snart semester och en tripp till Bulgarien för att sola sin bleka kropp efter denna blöta sommar
Det är ju ingen panik med ACn nu, den ska bara fungera om och när värmen kommer nästa sommar
Det finns planer på en tripp till Kroatien i Augusti nästa år och då ska helst allt vara ok på bilen.

Här ska AC:n också fixas i Dodgen hade jag tänkt, jag ska fylla upp den med lite gas som jag köper från ebay Den kyler ganska bra men tror att det går att få bättre kylning nästa sommar

Nu har kompisen kollat ACn. Det är kondensorn som läcker. Blir väl till att byta den och torkfilter i vinter.
Var hittar man torkfilter billigt? Kondensorn köper jag en begagnad från bildelsbasen. Är det samma kondensor på ett 3 zons system som på ett standard?
Vi har även konstaterat att kompressorn stannar om det är för lite gas i systemet.

Torkfilter för under 300:- inkl. frakt, vet dock inte om det är billigt eller dyrt :

http://cgi.ebay.com/NEW-A-C-DRIER-CHEVR ... es&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Vad jag kan se så är det samma kondensor oavsett utrustningsnivå