Ja, det är kalas å ha en låda som man vågar lita på. (förutom fabriksfelet på bandet)
Han gav mig garanti på att jag skull kunna göra nästan vad som helst med den
utan att den skulle gå sönder.
Killen som byggde lådan är en kille som dagligen arbetar med att renovera lådor,
och han bygger även racelådor avsedda för ren dragracing.
Så han var själv lite besviken att den hade gett upp.
Nu har jag kikat på bilen, och ja...
Det är väl ingen skönhet.
Det värsta är att bilen är VIT orginal.
Det är visserligen inte så vanligt och är ju ett plus.
MEN jag hatar ljusa/vita bilar.
Nackdelen är att bilen har haft 33 ägare.
Men när jag kom dit så vred han om nyckeln och den startade snäll
OCH GÅR SOM EN DRÖM i motorn.
Men tyvärr så hördes det ju direkt att pumpen i lådan hade skurit.
Men har jag tur så räcker det med att byta pumpen samt sen olja och filter.
Lådan ska tydligen i övrigt vara i bra skick.
Bilen hade eg. sålts till en annan kille tidigare,
men den killen hade inte betalat för bilen.
Men trots det så hade den killen gjort ett försök i att lacka om den.
Så den är nu grundmålad i ljusgrått utvändigt.
Han hade ju tydligen slipat bilen innan, men sen bara grundat.
Och pga. detta så har ju vatten tagit sig in till den rena plåten.
Den killen hade även bytt växellåda och gjort det helt fel.
Han lät turbinen sitta kvar på motorn och när han monterade upp denna låda
så hade han pressat in den på plats.
Detta i sin tur fick allt att hamna snett och slutade med att pumpen i lådan istället skar ihop...
Och när kilen fortfarande inte betalade för bilen, så hämtades den tillbaka.
Sen har den bara stått.
Men rostmässig i övrigt så är det inga större fel.
Den har ju självklart rost lite här å var,
men inget som inte går att fixa.

Min Plyma som jag skrotade ner var faktiskt i värre skick än denna innan jag gjorde i ordning den.
Bytet är iaf bestämt, så nu ska vi bara komma fram till hur vi ska göra det.
Han har själv ingen bil som eg. är kapabel till att dra ett tungt släp.
Men han skulle jaga runt lite å se om han hittar en bil och hyra en trailer.
Jag ska oxå från min sida försöka hitta ett släp och isf. dra med GMC:n
när jag har fått på vinterdäck.
Visst att min låda inte gillar det,
men det ska enligt tidigare ägare kunna gå att köra i 80km/h på 4:an utan att den slirar.
Så vi får se vad som blir aktuellt.
Bytet blir iaf. genom att EN av oss lastar sin bil,
sen åker man till bytet och lastar av.
Sen på med bytet som ska tillbaka.
Vi har iaf kommit fram till att vi ska dela på kostnaden som blir för transporten.
En tvätt lär ju vara det första på denna bil iaf.

Men inredningen är faktiskt fräschare än jag hade förväntat mig.
Här kommer lite bilder på den.
Och se nu till att inte dricka nåt innan ni kikar på bilderna.
[bilder]
http://gallery.voodoo-people.com/albums ... .sized.jpg[/bilder]
[bilder]
http://gallery.voodoo-people.com/albums ... .sized.jpg[/bilder]
[bilder]
http://gallery.voodoo-people.com/albums ... .sized.jpg[/bilder]
[bilder]
http://gallery.voodoo-people.com/albums ... .sized.jpg[/bilder]
[bilder]
http://gallery.voodoo-people.com/albums ... .sized.jpg[/bilder]
[bilder]
http://gallery.voodoo-people.com/albums ... .sized.jpg[/bilder]
[bilder]
http://gallery.voodoo-people.com/albums ... .sized.jpg[/bilder]
[bilder]
http://gallery.voodoo-people.com/albums ... .sized.jpg[/bilder]
En bonusbild blir det oxå.
Hittade en konstig lapp i förarsidans dörröppning,
Verkar vara en försäkringsmärkning till vad som kan vara bilens första ägare?
[bilder]
http://gallery.voodoo-people.com/albums ... 2226_6.jpg[/bilder]
Ägarens Namn: Gösta Svensson
Bilens Hemort: Märsta
Försäkr. Bol. o. NR: Ansvar xx.150.607.9.
Lite kul faktiskt.
