USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Ja precis:-).

Motorn går ju iaf fort och luften.
Vxlfiltret tar ju aningens längre men det får väl gå

Chrysler Voyager V6 2004

Jamen det var väl inte så farligt pris på olje- och växellådsfiltret
Med frakt och ev tull moms vette tusan om det blir så mycket billigare, beror kanske på om man kan hitta till bra pris på ebay.de eller ebay.co.uk

Luftfiltret däremot, phhju, där tjänar du nog att ta det på ebay

Hoppas problemet med växlarna försvinner med filterbytet, keep us updated

WBC33 skrev:Jamen det var väl inte så farligt pris på olje- och växellådsfiltret
Med frakt och ev tull moms vette tusan om det blir så mycket billigare, beror kanske på om man kan hitta till bra pris på ebay.de eller ebay.co.uk

Luftfiltret däremot, phhju, där tjänar du nog att ta det på ebay

Hoppas problemet med växlarna försvinner med filterbytet, keep us updated

Det har du nog helt rätt i.
Är kanske för van med biltema priser.

Ja luftfiltret kändes lite väl högt i pris. Men vad vet jag det kanske finns en anledning till att det är dyrare men så dyrt.

Chrysler Voyager V6 2004

Det är i så fall om man frågar frakt på detta filtret för 75:- kr:

http://www.ebay.com/itm/DODGE-CARAVAN-C ... 0a&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Undra vad det kan bli i totalpris..

Trots att det väger luft är frakten säkert grisdyr som vanligt från usa. Men över 400 borde det väl inte bli men säkert därrunt

Chrysler Voyager V6 2004

WBC33 skrev:Jamen det var väl inte så farligt pris på olje- och växellådsfiltret
Med frakt och ev tull moms vette tusan om det blir så mycket billigare, beror kanske på om man kan hitta till bra pris på ebay.de eller ebay.co.uk

Luftfiltret däremot, phhju, där tjänar du nog att ta det på ebay

Hoppas problemet med växlarna försvinner med filterbytet, keep us updated

Ang växellådan, problemet fanns innan mitt första byte av filter och olja. Inte säker om det var glapp i filtret innan eller om det är något med lådan. Problemet kom efter jag ägt bilen ett tag men jag tror inte att det är något allvarligt som lådras på gång. Känns för bra i växlingen för det. Men som sagt får se efter bytet.

Förhoppningsvis hinner jag byta olja på lådan idag

Chrysler Voyager V6 2004

Luft och motorolja bytt. Oljan var på tiden. Tungt filter och svart var den.
Bilen har gått rätt mycket senaste halvåret.
Bara växellådan kvar. Kom dock på att jag borde köpa packningsmassa för vette tusan om jag kan använda packningen som sitter där igen.

Men nu bär det av för att hämta golfen så lådan får få sitt senare idag eller i slutet på nästa vecka

Chrysler Voyager V6 2004

Half way there!

Vi byter alldeles för sällan, 1 gång om året i Vojen =(

Har Golfen rymt hemifrån?

Den minste blev dålig. Lång historia kortare:-). Frun och lillen fick ta sjukskjuts till sjukhuset och jag tog resten av ungarna i voyagern. Vi strålade ihop på samma ställe när jag slutat jobba så därför stod golfen kvar.

Jaha asfalten full med atfolja:@, var alldeles förjäkla klantig. Filtret som satt i föll direkt ner i tråget så det satt inte som det skulle. På med nya filtret, då blåste det till som *** och allt blev grusigt. Ner med filtret, o ringen trillar ner i oljeuppsamlingen, hittade o ringen, på med den. Filtret satt bra mycket styvare, på med alla muttrar tömmer oljan från uppsamlingskaret till en dunk. Däri karet låg den nya o ringen. Ska *** riva ner allt igen i stormen.

Iaf. Nytt oljefilter, växellådsfilter, luftfilter och tätat en ljuddämpare.

Men ska fingrarna se ut så här när man gjort rent magneten? Nu ska vi tanka och värma upp oljan och se så nivån blir rätt

Chrysler Voyager V6 2004

Så. Lite extra atf.
Nu får jag se vad frugan säger ang segheten innan lådan lägger i växeln vid morgondagens första start. Kommit fram till att jag ska fixa hem lite absorberingsmedel för framtida byten. Än en gång är jag otroligt nöjd över ramperna från biltema.
Men vid nästa byte av atf blir det att köpa tråg med plugg:-).

Upptäckte också att expansionskärlet var tomt. Så där får det bli ett byte av kylarvätska.

Läst att det ska vara destilerat vatten. Är detta ett måste????? Vad det är för glykol i vet jag inte så jag får försöka tömma så mycket som möjligt innan jag fyller på ny.
Blir nog vanlig röd för alu toppar.

Chrysler Voyager V6 2004

Det såg inte så fint ut på händerna, men skönt att det är gjort nu

Hoppas att den går bättre vid första uppstarterna!

Vi har nog aldrig haft batterivatten i kylsystemet vad jag minns

Nä kändes inte alls bra. Nåt fett av nått slag. Vill inte ha för mig att det var så sist byte. Får kanske kolla upp oljan.
Kör vanligt vatten då. Köper dunk på jobbet och det har dom alltid hemma så lätt att få mycket. Blir nog bra.

Borde systemet spolas igenom om det varit annan glykol i??

Bara att skjuta in trädgårdslangen??

Chrysler Voyager V6 2004

Ja det skadar ju inte att få ur det mesta i kylarsystemet, särskilt inte om man tänker använda en annan "färg"

Automatlådan kommer nog bli bra ska du se! =)

Kan ju nämna att filterduken i mopar filtret till vxllådan kändes tjockare och mer styvare än det innan. Kändes mer kvalitet. Vet ej märket på det som satt i, köpte det på bds. Var nog ett billigare jag fick där. Fortsätter med mopar

Chrysler Voyager V6 2004

Det brukar vara så, som dom säger i Jurassic Park:

- Are they heavy?

- Yeah.

- Then they're expensive..

..fast i detta fallet kvalité också