USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

bobie81 skrev:Känns som väldigt långa 100 meter. Känns mer som 1 km
men då skulle ju bilen ha gått 174 000 mil besiktningspapperet står det
16800 km. Men känns som att ibland räknar den fortare o ibland
längre sträcka än 100 m

Som jag förstår det då hat bilen gått 1740 mil och senast besiktning hade den gått 1680 mil. Bilen har alltså gått mindre än tusen mil sen senaste besiktning.
Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Du måste mena att den nu har gått 17400 mil och vid besiktningen
16800 mil. Skulle ju va trist om den visar miles för då skulle bilen
gått 28000 mil besiktningen var 3/1-12

Haha ja klart jag mena:-).
Missade en nolla

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Prata med en på jobbet o sista siffran visar km. Bilen ha alltså gått
17443,5 km så då kan man va lugn

Gott:-). Borde ju va det eftersom dem visar km/h

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Ganska självklart att den rullat i KM och inte miles eftersom det är en Voyager och ingen Caravan eller Town & Country

Såhär ser en Caravan ut:

[bilder]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 4-2009.jpg[/bilder]

Såhär ser en Town & Country ut:

[bilder]http://static.ddmcdn.com/gif/vehicle-pi ... 08-480.jpg[/bilder]

Såhär ser mätarhuset ut i USA-import:

[bilder]http://www.newprotest.org/projects/DIY/ ... uments.jpg[/bilder]

Jäkla snygg bild på på town & country. Tänkte byta olja o filter i min, är det avtappnings plugg
eller tar man ner hela tråget? Tänkte även byta stift, hur kommer man åt bakre raden? Oljan i lådan byter jag
till hösten för den var röd o fin

En sån Town & Country har vi

Det sitter en avtappningsplugg, man behöver inte lossa hela tråget.

Det går att komma åt de bakre stiften om man står under bilen när den är upphissad, då kan det även vara bra med en spegel till hjälp, annars får man nog lossa insuget för att komma åt (ev. behövs även nya packningar isf).

Men om du kan åka till en gör-det-själv-mack så ska det nog gå bra och vara mer säkert med bilen på lift Tror generatorn sitter lite i vägen på passagerarsidans bakre tändstift. Det svåra är att lossa tändkablarna så att man inte förstör dem.

Låter klurigt med dom bakre med andra ord, får nog bli att lämna bilen te en på jobbet så får
han byta stiften, han mekar med bilar dagligen Olja o sånt klarar jag o byta själv. Just ja tänkte vart fyller man olja till automaten sen när jag ska byta i höst? Är det genom ngt litet nivå hål som på citroen? Tog ju huur lång tid som helst att få i 4 liter olja i den Hoppas det blir tyst på vibrerandet/brummandet när jag bytt hjullager Annar är jag hel nöjd, så jäkla skön o åka i. Blir ju o ha den ner te norrköping sen under semester

Sammanfattningsvis: De två stiften mot förarsidan bytes underifrån, det mot passagerarsidan kräver att man lossar generatorfästet annars blir det omöjligt. Det går även att lossa insuget för att byta alla stiften från motorrummet

Man fyller på ATF-oljan genom hålet till oljestickan. Detta kan göras med en tratt eller oljepump (finns på Biltema för 99:- kr).

Även om nuvarande olja är röd och inte luktar bränt så kanske det är fel sort, det ska enbart vara olja som är märkt ATF+4 på förpackningen, all sådan olja är certifierad av Chrysler, till och med Biltema har faktiskt ATF+4 269:-/4 liter (det går i cirka 4,3 liter vid en vanlig service, det andra stannar kvar i convertern osv.

Får hoppas det är rätt olja i då. Men den luktar inge bränt eller så. Får hålla koll på den ofta innan jag byter ut den

Grejen är att om det är fel olja så märker man inte det på färgen eller lukten (förrens det är för sent) =(

Men man får hoppas att det är rätt olja som du säger

ja får byta olja i lådan när jag får löning då så man kan vara på den säkra sidan
Vågar man hälla i den oljan som biltema säljer? Kan du länka till den för jag hittade ingen
atf +4 på deras sida

Här hitta jag en bra video hur man enkelt kan göra för att byta dom bakre stiften

" onclick="window.open(this.href);return false;