USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Min låter en del när jag rullar rakt fram. Ska själv beställa nytt nav nästa månad.
Har sett hur det sitter och ska byta själv och då har jag inte mycket mer än hemma mek kunskaper,

Chrysler Voyager V6 2004

En liten undran utöver allt annat...vad gör egr ventilen? Vi har ju problemet och har haft mycket länge att hon går ner på 3 cylindrar och nån sa att vi skulle byta egr ventilen. stämmer??

Var inne på verkstaden idag,vänster hjullager är det som är kasst och gör så att bilen dånar så förbaskat. Klonkandet beror på att stabstaget släppt efter i bulten som håller fast. fick tipset att dra åt och sätta en svetsloppa där så det inte kan röra sig så. =)

Se tråden:
http://www.usabilforum.se/viewtopic.php?f=2&t=2397" onclick="window.open(this.href);return false;

Har i f s lite svårt att tro att det är den men det är enkelt att kolla. (Motorlampan borde lysa) Skruva bort ventilen och se om den står öppen något, vilket enbart märks på tomgång. Om den är OK bör du leta efter läckor på insugssidan slangar m m.

Ingen motorlampa lyser. Oftast vid ansträngning som hon kan gå ner på 3 cylindrar,men inte alltid. Nån har sagt till mig att chrysler kan ha problemet med att en ventil typ är för trång eller nåt. kan det stämma?
Finns nåt som heter vevaxellägesgivare?? Kan den spöka? Kollat vacumslangar osv...men inget sånt.
Spridare kanske?

Ett vanligt problem är annars tändmodulen/tändspolen som en och samma del, eller tändkablarna?

tändkablarna är just bytta och därmed fick vi bort orkeslösheten och misständningarna. byta tändspole kanske då? har för mig dock att förra ägarna gjorde det...

har vi flatstift eller fyrkantig? och anslutningsantalet är 3?

Aha

Vet inte om det hjälper på er bil, men jag har haft goda erfarenheter av att byta lite tänddelar =)

Din bil har samma som min Sebring och Neon, det är också en kontakt med flatstift.

Får bli ny tändspole då =) Hittat på min internet sida: http://www.bildelaronline24.se/metzger/1810395" onclick="window.open(this.href);return false;

Är det smidigt att byta eller?

Har vi alltid samma delar till våra bilar avenger??

tändkasett då? Jisses,många frågor och undringar...men vill ju för sjutton få ordning på skrället!!

Hehe, jao, jag har ett par Chrysler/Dodge så det finns många delar som är samma

Jättsmidigt att byta, sitter med 4 st bultar, behöver bara en 10 mm nyckel.

Tändkassett finns ingen, är väl Saab som har sånt främst, kommer ihåg en gammal Saab vi hade

Ok,får bli en ny tändspole då. Helst av allt hade jag viljat koppla upp bilen och se om det finns lagrade felkoder. Med bilens nyckel fick vi fram misständning för ett tag sen och då var det tändkablarna. Känner dock ingen som har wagcom eller dylikt.

Ok,får bli en ny tändspole då. Helst av allt hade jag viljat koppla upp bilen och se om det finns lagrade felkoder. Med bilens nyckel fick vi fram misständning för ett tag sen och då var det tändkablarna. Känner dock ingen som har wagcom eller dylikt.

Vagcom är för VW och Audi Med Chryslers DRBIII verktyg kan man undersöka mer avancerat dock kostar dom många tusen.

Jag kan inte garantera att en tändmodul/spole hjälper, endast meddela att den är ett ganska så vanligt fel, det kan dock vara så tråkigt att det inte hjälper något alls.