USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Då är du nära mig nu hehe

Men fördelarna väger nog upp nackdelarna

Ja jag såg att du bor i Värnamo.
Ja det gör dom säkert. Längtar som fan nu....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har kört Hemi nu ca 700 mil. Ram Express 2012. Sitter fortfarande och småler när man trycker på gasen!
Jävligt kul att titta NER på alla japsare+ Amarooker mm med en nedlåtande min vid rödljusen. Haha. Sen dra på med däcktjut. Landsväg kan du komma ner till 1,25. Blandat ca 1,7. Stadskörning inkl burnouter mm drygt 2 liter. Men tro mig värt varje krona. Förresten bränslet går ju på firman utan moms dvs billigt ändå. Kör du vässad Mopar från 60-talet med 400 hkr ligger du långt, långt över denna bensinförbrukning och du kan ha lika roligt med Ram Hemi 5,7...

Ja så är det!
Det ska bli så jäkla gött att åka RAM.
vad har du din RAM till?


Sent from my iPhone using Tapatalk

1L mer per mil än vad min nuvarande bil drar..... Det är det värt för att åka kungligt. V8 med 395HK.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Detta kan ju vara nått att tänka på.
http://mobil.blocket.se/stockholm/NYHET ... .htm?ca=11" onclick="window.open(this.href);return false;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja nu har det börjat komma optimering till de nya årsmodellerna såg jag Flera som säljer detta och även utför optimeringen om man så önskar.

Jo, det de gjort i Lomma med bilen(alla bilarna blir Sverige-moddade där) är att GPS:en och Uconnect-systemet gjorts om för att passa vårt nät. Eller inte rättare sagt, eftersom vi inte kan dra nytta av att ha bilen uppkopplad alltid som i USA. D.v.s att bilen där är som en telefon och man kan ladda ner nyttiga app:ar och visa dem i skärmen på bilen. Typ hur väder och vind är dit man ska åka o.s.v. Eller att bilen blir en "Hotspot" för de medåkande. En Wifi knutpunkt alltså. Allt detta är borttagit.

Vad det gäller flaket så sitter det 4st öglor, 1st i varje hörna. Alldeles för lite anser jag. På Navara:n så 6st i golvet på flaket två rälskenor med flyttbara öglor både på golv och sidor. Totalt 10st öglor, mycket bra!
Eftersom jag även har "Swing case" monterade på flaket kan jag inte utnyttja de främre lastöglorna utan endast de bakre(2st). Så jag måste göra lite ändringar avseende detta...

Vill ni se på swing case hur de ser ut har ni länken här:
" onclick="window.open(this.href);return false;

Förbrukningen på min gamla Navara V6 Diesel låg på cirka 1L/mil. Helt ok anser jag.
Jag hade såklart en del funderingar över förbrukningen på min nya RAM innan jag fick den men de är som bortblåsta nu. Betalar gladeligen mellanskillnaden på att få åka i denna istället. Snart kommer jag bli 100% nöjd med så snart jag fått ordning på flaket. Förresten, en annan sak jag kan rekommendera till flaket är en "Tail gate assist".
" onclick="window.open(this.href);return false;

Besvarar gärna fler frågor om det finns..../Mattias

Tailgate assist såg intressant ut. Var köper man en sådan?
Jag köpte ju en RAM med RAMBOX så jag har lite utrymme för spännband mm. Men dom där boxarna verkar kanon.
Synd att dom ändrat på Uconnercten för det verkade ju intressant. Jag kan tänka mig att göra en optimering men först ska jag åka med den ett tag. Som du säger, så kommer jag kanske över förbrukningen när jag kört ett tag.
Vad var det för typ av underedsbehandling du gjorde?
Jag återkommer med fler frågor.

Ha de gott!
Ted, Sölvesborg


Sent from my iPad using Tapatalk

Man bör alltid köra på minst en "standard" underredsbehandling, svart klet under hela bilen! =) Sen finns det ju mycket annat man kan göra också, insidorna av skärmar/plåt, lackkonservering och skydd mm.

Jag får kolla upp någon bra undereds behandling. Sen har jag även funderat på någon typ av lackskydd. Har ni några tips på vad jag ska välja och varför?
Den bilen jag har köpt är hela skärmhuset inklätt. Det är som en stor balja.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Alla lackskydd håller 1 år, de som säger 2-3 år har fel enligt mig, så man bör "uppdatera" detta varje år, då är det heller inte så dyrt när man håller den fräsch =)

Bör gå att få allting gjort hos vilken inriktad firma som helst.

Nu är jag lite trög, men hur menar du med skärmhuset?

Ha ha ha... Förlåt jag menar hjulhuset.
Jag trodde att en undereds behandling höll för alltid och bara gjordes en gång. Men då har jag lärt mig nått nytt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja en underredsbehandling håller ju flera år, min ser jättebra ut på ena bilen (säkert 7-8 år sedan och inga behov av att lägga om den), men lackskyddet är en annan sak =)

Aha okej Ja då är det bra med underredsbehandling som även sträcker sig till hjulhusen, vilket det alltid gör, iaf på två av mina bilar =)

Underredsbehandlingen jag fick gjort var med linolja. Inte så effektivt som Tectyl var förr i tiden men gör man det regelbundet så är det minst lika bra. Kostnaden jag fick betala för detta var 1950:- +moms.
Då kommer firman att ta kontakt igen efter 1år för inspektion samt att de lägger på ett nytt lager.
Man får även ett s.k intyg som följer bilen(likt de man får vid lack-konservering), förhoppningsvis kan det höja värdet på en äldre bil.

Vad det gäller Tail-gate assisten så köpte jag den via bilhandlaren, Ernryd Cars i Nacka(Fredrik Klingborg)
Vad det gäller boxarna så köpte jag dem med via handlaren.

Jag hade först siktet inställt på Rambox men tänkte om. För min del som inte är mer än 175cm ovan jord är Rambox:en alldeles för högt placerad, det är omöjligt för mig att stå vid sidan om bilen och nå ner i de djupa boxarna. Då är Swing Case ett mycket bättre alternativ. Dessutom vet jag att det säljs 1/10 rambox idag och andrahands-marknaden är ljusare för en bil med större flak. MEN, har man nytta av Rambox och samtidigt är minst 185-190cm är det är fint alternativ.

En annan bra sak jag skulle vilja ha är en ny kofångare bak med inbyggt steg i. Så att man lättare kommer upp på flaket.Likt det som nya Silverrado 2014 har. Tyvärr finns det inte att få till Ram med 2 avgasrör. Mycket synd, hade underlättat enormt när man ska "klättra" upp där bak...