USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hahahaha Ja det är intressant med statistik

Känns lite osäkert om det går att regga om den till att dra högre vikter, har läst att det inte är draget som bestämmer utan "bilen" ?

Tror skatten gör skillnad om det är företag eller ej? Eller det kanske har ändrats? Som tjänstebil sänks skatten kanske, men enbart om det är diesel, eller bensin också?

ja, nej, asså...

Bilen reggas ju inte om.
Självklart reggas dragkroken för den vikt som den är avsedd för.
Men jag tror oxå att om bilen är reggad som LB och då med enbart skåp
så har ju samtidigt BILENS vikt ändrats till det lägre.
Vad detta sen gör för skillnad i vikt som får dras after med B/C kort vet jag inte.
Tekniskt sett så borde man ju då kunna dra nåt 100kg mer på b-kortet.

MEN bilen har ju kapacitet för att dra mycket mera.
Dock så är det i detta fall så att dragvikten är begränsad till enbart 1500kg
pga. demonterbart drag.
Med ett fast drag så bukar man kunna dra mycket mer (inom bilens begränsning).
Så att hitta ett drag som den får dra 2 ton på lär inte vara några problem.
Sen får man se HUR stort drag man kan hitta. (allt över 2 ton blir en bonus)

Jag TROR faktiskt inte det spelar roll om det är företag eller inte längre.
En LB-reggad bil förut kunde ha en skatt som låg på enbart 1000:-/år.
Var bilen PB-reggad så kostade den t.ex. 2300:-/år (baseras på tjänstevikten).

Därför var så många fordon lastbilsreggade.

En dieselbil kan ha 2 olika skattetyper numera.
En äldre dieselbil har en högre skatt än en nyare dieselbil.
De lade in en skatte lättnad på dieselfordon som var nyare än 2005, eller om det var 2007,
just för att dessa dieselbilar har partikelfilter som äldre bilar inte har.

Så ska man skaffa en dieselbil som man ska ha privat så bör man skaffa en nyare.
Annars är alternativet att man iaf bör köra MINST 3500-4000mil/år om man ska tjäna
på att äga en dieselbil.

Aha, jag tänkte att EU-normer kan spela roll, att dom godkänner "just bilen" för olika dragvikter beroende på om det är import eller ej, har varit så i vissa fall med Voyager 3:e generationen? Därför vore det tråkigt om det inte går att registrera om draget. bara så att du kollat upp det kanske ?

Aa du har rätt ang., skatten, det har ändrats sedan något år tillbaka

Och när det kommer till att byta partikelfilter så blir det skyhöga priser, 15 000:- på dem bilarna

Alla bilar går att regga om med olika drag, bara man har papper på draget.
Mej veterligen så har det aldrig spelat nån roll om det är imort eller inte.

Vikten man sen får dra går ju genom vad bilen har för kapacitet och vad draget har för maxgräns.
Och med tanke på att det finns GMC och Astro med 2.5 tons drag, så lär det inte vara några problem.

Ja, det är inte lätt att äga en diesel som privatperson.
Men i företag tjänas det massor på att ha dom.

Sååå, nu är planer för bilen upplagda.
Ganska kul när jag inte ens har fått bilen än.

Får se om man ska ta hjälp av sponsorer eller om man
ska försöka fixa allt på helt egen hand.

På Måndag börjar en del demontering av delar från min Vojje.
Sen kommer hela förvandlingen av syrrans Vojje dokumenteras.
Kommer ju bli från Orginal till Custom Van.
Det enda som inte kommer göras på hennes är att lägga igen de sista 2 rutorna som jag har.
Hon kommer ju ha en massa ungar å grejer i bilen, å de vill ju gärna kunna titta ut.
Annars hade det varit toknice å bygga en likadan Vojje som min av hennes.

Vad blir det för planer? Tyckte den såg bra ut som den var

Bra kan alltid bli bättre.

Planerna ligger i:

Frontbåge.
Frontbåge under stötfångare med belysning.
Sidobågar med belysning. (vid tröskel)
Keps med belysning på taket.
Takvinge bak med belysning.
Annat avgassystem för lite mera "muller".
Strålkastarna ska Xenonkonverteras.
Sen kommer övrig belysning att bytas ut mot dioder oxå.
Nån form av Vinyldekor kommer att läggas på bilen oxå.
Sen måste det ju självklart i en massa stereo.
Inredningen kommer nog inte att vara orginal så länge heller.

Självklart så kommer allt utom själva lamporna/dioderna byggas av mej själv.

Har även haft funderingar på att strippa bort alla handtag på alla dörrar..

Den som väntar får se om det blir nåt av det hela.
Tråd lär då dyka upp i GMC delen.

Sponsorer kommer ev att sökas för delar/material att bygga med.
Men kommer inte söka HEL-sponsring, utan mest DEL-sponsring för rabatter så man har råd att bygga.
HEL-sponsring brukar ju ofta betyda så mycket mera arbete.

Har ju iaf lite yta att sätta reklam på, och har redan idéer för placering/inbyggnad av reklam.
Bilen kommer ju även att synas över stor del av Sverige samt även lite grann i Norge.

Som de flesta vet som känner mej, så brukar ju mina fordon synas ute på vägarna. hehe
(Bara min enkelt ombyggda Vojje väckte ju mångas intressen på tävlingarna jag var på och jobbade)
Att göra detta på en USA bil är ju en fördel då de tävlingar jag filmar har till 90%
Amerikanska grejer/bilar som används,
Så det blir ju "rätt" folk som kommer att se bilen.

Det låter mycket!

Dekor är snygg på van's!!

Hehe, ja.

Jag har alla bilder i huvet på hur jag vill att den ska se ut.

Ja, vinyldekor är ju så bra iom. att man kan ta av den om man skulle lessna.
Det jag samtidigt söker är företag som tillverkar "perforerad"vinyl som man kan ha över fönster som solfilm.
Då kommer ju bakre sidorutan att "försvinna" som på min Vojje utan att behöva svetsa igen den.

Vet att det ska finnas företag som gör dessa i samma svep som grafiken i övrigt.
Så att den kan börja hel på karossen och sen vara perforerad på rutan.

:=)

Får du bilen snart? Vore roligt att se hur den ser ut inuti! Sådana vans är grymt bekväma och med all den platsen så borde det bli enkelt att kunna övernatta osv. utan att det blir jobbigt!

Han jagar fortfarande en ersättnigsbil.
Får ju avvakta på det.
Visserligen använder han bara denna bil i nödfall just nu.
Annars lånar han för tillfället grannens bil.
Han vill ju inte åka med den för mycket eftersom JAG ska ha den eg.

Allt kan ju hända i trafiken.

Ja, gott om plats finns det iaf.
Är ju bara 2 stolar fram å ett lastgaller.
Lastytan är uppmätt och visade sej oxå vara en hel del större än min Vojje.

Ska bli kul å fylla upp lastutrymmet med egna byggen/konstruktioner för
alla mina behov.
Finns risk för att det blir en del glasfiber konstruktioner där bak med.

Jag tror allt som allt att du har gjort en bra deal, det är en snygg och modern bil enligt mig och ett bra alternativ till de gamla Vans, den har ju utrymmet fast en snyggare look

Får du inte ta bort lastgallret och köra med träskivan som är där? Det får vi med LB-registrering Känns nog mera "öppet" =)

Haha, bra att han sparar på bilen tills köpet blir av xD

Ja, jag tror det med.

Det största "felet" är ju eg lådan.
Men bör ju inte vara panik å byta.
Kostar den sen bara runt 5-6000:-, så är ju bilen fortfarande värd dom pengarna om man plussar på det.

Får ju en massa saker med i köpet oxå ju.

Jo, lastgaller får man ta bort om man vill nuförtiden.

Det kommer åka bort på en gång.
Enda gången lastgallret kommer att sitta på plats, är när jag ska köra tyngre saker
INNE i skåpet.
Som en säkerhet.

Finns ingen träskiva i bilen förutom den som dom har lagt på golvet.

Ja det e ju lika bra.

Men vet ju aldrig vad som kan hända annars.
Men hoppas på att affär ska bli av inom 2 veckor iaf.

Tur man inte har nån bilpanik iaf.

Du får ta det lugnt med lådan under vintertiden! Det är väldigt lätt att sladda omkring med dessa bilar kan jag säga!

Vad tycker du om skillnaden i motoreffekt gentemot din Voyager? Safarin går ganska kvickt va? Våran Astro spinner iväg fortare än Dodgen nästan xD

Hehe.
Förhoppningsvis så har jag nog bytt låda innan vintern ändå.

Har inte kört den bilen än.
Men körde ju pickup:en med likadan motor, å den rörde på sej.

Har inte kollat viktskillnad på bil, men tror att GMC:n går en hel del raskare med sin motor.