USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Det verkar vara samma kamsensor i både Dodge Nitro 2.8, Jeep Wrangler 2.8, Jeep Liberty 2.8 osv. (från årsmodell 2007). Bara en liten notis =)

Hej alla, idag kröp jag under bilen och undersökte kablaget till vevaxelsensorn och jorden kabeln var avärgad. Lödde ihop den och vips så var all kraft tillbaka ) den ryker mycket mindre nusnarare inget men ett litet moln kan puffa till.
Dags att byta oljan igen, fylla tanken med lysfotogen o besiktiga



---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?rvjkms" onclick="window.open(this.href);return false;

F*n va gött att du hittade felet Hoppas den rullar på fint nu och klarar besiktningen.

Hade du råkat komma emot kablaget till vevaxelgivaren på något sätt tidigare eller var det ev. något annat som orsakat det?

PS, enligt manualen så verkar bilens dator inte plocka info från kamgivaren för att styra bränslet, men den tar info från vevaxelgivaren som du fixade

Kabeln var väldigt dålig + att jag förmodligen touchat den lite när jag försökte ta loss pluggen för att montera motorvärmaren. Kabeln var helt kass. Får se hur länge lödningen håller...
Men visst känns det gött Verkstaden ville riva både topp o turbo för att komma vidare. Jag fick lite felkoder när jag kopplade ur kontakterna till spridarna en efter en för att kolla om någon var död, motorn ville dock inte gå alls och motorlampan tändes. Det var då som jag fokuserade på vevaxelgivaren.
Kunde släcka mina felkoder med min ODB2-läsare )


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?ay45hg" onclick="window.open(this.href);return false;

Mycket trevligt att du hittade felet och att det inte var svårare än så att lösa .

Sent from my Samsung Galaxy Note using Tapatalk

Jag är faktiskt mest imponerad av forumet. Kunde inte drömma om att jag skulle få såhär bra respons.
Är med i chryslerforum o där händer inte mycket. De Amerikanska forumen vet inget om dieslar...
Tack alla ännu en gång:)


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?u352r3" onclick="window.open(this.href);return false;