USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Det var dyrt tycker jag

Koderna från mätarhuset betyder att kommunikationen bröts med en eller flera moduler:

100.1 = ABS-modul

100.3 = TCM-modul (automatlådans dator)

100.4 = Främre kontrollmodulen (tror det är samma som BCM:n??)

100.5 = Airbag-modul

100.6 = PCM-modul (bilens dator)

Om felkoderna är återkommande efter att du har raderat dem så är det troligen ett fel däremellan). Du kan radera dem genom att lossa batteriet.

Men finns det eller vilken box är navet i det hela , alltså alla moduler borde ju komunisera med en "huvud" box ? Om det är den som felar ?

Good question!

Finns egentligen ingen central modul för allting vad jag vet, utan det hänger ihop som ett spindelnät av kablage

Det centrala som kopplar samman allting är en PCI-buss, dvs. ett nätverk av kablar.

Tror dock att mätarhuset utgör en liten central del varav det kunde ge e-koderna.

Men har du kvar de felkoderna fortfarande? Har du lycktas jorda lådan + TCM:en?

Har knappt varit utanför dörren idag , sket väder här ska försöka hinna med det i veckan som kommer nu . Tcm sitter väl innanför vänster framskärm ? Ganska dum placering egentligen , även om det sitter en innersärm så kan det säkert komma in väta där om man råkar köra igenom vatten samlingar på vägen .

Avenger , vet du vad växellådan i min bil heter , modell namn eller nummer ?

Lådan sitter i majoriteten av Chrysler FWD, 41TE är det kända namnet De första åren namngavs den dock på klassiskt sätt med A604 som tidigare lådor från Mopar, men 41TE blev det moderna namnet.

Man ska dock ha i åtanke att denna låda har genomgått väldigt många uppgraderingar under sina mer än 20 år på marknaden, det är först nu (2011-) som den konstruktionen på lådan börjar se sitt slut och den ersätts med 6-9-växlade automater.