USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Avenger skrev:Tror din bil bör toppa 220 km/h, men det rekommenderas inte med dessa automatlådor.

Fan vilka grymma fälgar, feta som fasiken ju! Sådan skulle man ha!

Det finns nog ingen färdig huv som passar din bil, man får bygga om den i så fall =/ Ett scoop bör kosta cirka 1 500:- i kvalité (som ser någorlunda likadant ut) och sedan krävs allt arbete om man väljer att anväönda scoopets funktion, annars kan man ju göra det billigt och lackera scoopet mattsvart och foliera delar av huven i sama färg och glans.

Alla årsmodeller Intrepid, Vision, New Yorker osv. har samma ET och navmått vad jag kan se, även de nya.

Ok.
Varför rekommenderas ej toppfartsförsök/körning med dessa automatlådor?
Du skrev i första inlägget på denna tråden att lådan är förstärkt.

Samma låda sitter i de nyare som har en bit över 255hk och runt 400nm i vrid, så vari ligger det dåliga?

Nja, prova att köra i över 220 km/h så kommer den varva så mycket att oljan luktar bränt tror jag Det krävs oljekylare om man vill ligga å cruisa i de hastigheterna, annars är väl max 5 minuter att rekommendera, eller runt 2-3 min

Jag har provat =)

Avenger skrev:Nja, prova att köra i över 220 km/h så kommer den varva så mycket att oljan luktar bränt tror jag Det krävs oljekylare om man vill ligga å cruisa i de hastigheterna, annars är väl max 5 minuter att rekommendera, eller runt 2-3 min

Jag har provat =)

Jaså? Har den ingen oljekylare original?
I toppfart har den väl lockup ikopplad? Eller den kopplar inte in den vid fullt pådrag?

Vilken bil har du testat toppfart på?

Givetvis har jag ju inte tänkt köra så, utan vill bara se vad den kan toppa

Hej jag har en fråga till er Vision ägare? Tycker ni att bilen rullar tyst, jag tycker att jag har väldigt bullrigt rull ljud i min 94. Har bytt båda naven fram, splitter nya Pirelli p7. Ny inställd famvagn, inga glapp eller konstigheter, men bilen låter som en Ford Mondeo kombi.. jag har haft ganska många U.S.A bilar i mina dar och tycker att alla har varit väldigt tysta inne i kupen.
Jag gillar verkligen min Vision men vet inte om detta rullljud är normalt för modellen.
Hur upplever ni era Vision?

Med vänlig hälsning,
Fredrik

Fredrik Vikström skrev:Hej jag har en fråga till er Vision ägare? Tycker ni att bilen rullar tyst, jag tycker att jag har väldigt bullrigt rull ljud i min 94. Har bytt båda naven fram, splitter nya Pirelli p7. Ny inställd famvagn, inga glapp eller konstigheter, men bilen låter som en Ford Mondeo kombi.. jag har haft ganska många U.S.A bilar i mina dar och tycker att alla har varit väldigt tysta inne i kupen.
Jag gillar verkligen min Vision men vet inte om detta rullljud är normalt för modellen.
Hur upplever ni era Vision?

Med vänlig hälsning,
Fredrik

Min -96:a är faktiskt lite bullrig. Jag vet inte om det beror på däcken eller vad. På vintern när man kör på snö så är den knäpptyst. Men på asfalt så är det en del oljud i den.

Har för mig att jag läst på http://www.allpar.com" onclick="window.open(this.href);return false; om detta.

Eagle_Vision skrev:

Räcket skrev:Kan svara på den första iaf.

Är mattheten endast i på utsidan och reflektorerna är fräscha så kan du putsa upp dom.

Men du måste ha en maskin för poleringen.
Många har försökt för hand, men det går aldrig.
Men var försiktig så du inte kör på för hårt så det blir varmt.

Ok. Ska kika på den senare idag.

Kan en Hilti skruvdragare gå att använda? Kan man köpa trissan och polermedlet på biltema? Vad ska man ha för trissa och polermedel isåfall?

Dessa kan du ha på en borrmaskin.

http://biltema.se/sv/Verktyg/Slip-och-K ... ll-192144/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://biltema.se/sv/Verktyg/Slip-och-K ... ta-192142/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag skulle hellre föredra en sån här.
http://biltema.se/sv/Bilvard/Tvatt-och- ... kin-17080/" onclick="window.open(this.href);return false;

Är det en skruvdragare, så brukar de vara lite för långsamma.
Men det skiljer på maskinerna, så det är svårt å svara på.
Jag har en borrmaskin med ställbar hastighet och ska testa de där 2 delarna
och se om det går att få ordning på syrrans dåliga strålkastare.
Får se när jag hinner med det bara.

Jag ska även skaffa den där polermaskinen sen.
För det kommer behövas när bilen ska göras i ordning i lacken.
(våga vägra apelsinskal)

Finns dessa fälgar i mindre storlek:


Hade nog passat fint på Chryslern i typ 17-18" storlek?

Den stilen OEM från Dodge finns bara hos RAM SRT10 i 22 tum =( Viper av liknande årsmodell har ungefär samma design fast 20 tummare.

Jag tror att Bulletfälgar/American Racing är snyggast på din bil, den har sådan form

Avenger skrev:Den stilen OEM från Dodge finns bara hos RAM SRT10 i 22 tum =( Viper av liknande årsmodell har ungefär samma design fast 20 tummare.

Jag tror att Bulletfälgar/American Racing är snyggast på din bil, den har sådan form

Fälgarna finns i 20" fast ett nytt problem dök upp upp då, bolt-pattern på min bil är 5x4.5 medan Dodgen har 5x5.5.

Går det att lösa med spacerplatta eller ändra bultmönstret på fälgarna? Har för mig att alvén & Ingvarsson kan ändra bultmönstret en aning på vissa fälgar?


Har du bild på de du tänker på?

Passar inte dessa tro: http://3rdstrikeperformance.com/index.p ... s_id=11533" onclick="window.open(this.href);return false;
[bilder]http://i122.photobucket.com/albums/o248 ... bd0e97.jpg[/bilder]
?
Chrysler Vision har väl 5x114,3 och 300c har tydligen 5x115? Sen vet jag dock inte vad "+18" betyder?

Jag hade inte vågat chansa på sådana fälgar, helt olika plattformar mellan de äldre Vision, 300M och de nyare LX, 20 tum är nog alldeles för stort oavsett om de andra andra spec. stämmer =) Känns som att det blir sjukt breda fälgar som kommer blästra sidan på bilen.

Avenger skrev:Jag hade inte vågat chansa på sådana fälgar, helt olika plattformar mellan de äldre Vision, 300M och de nyare LX, 20 tum är nog alldeles för stort oavsett om de andra andra spec. stämmer =) Känns som att det blir sjukt breda fälgar som kommer blästra sidan på bilen.

Jaså? Vill ju ha SRT-stuk på kärran. Den är ju på verkstad nu så snart är jag väl ca 20.000kr fattigare men har en hel bil

3 frågor:

1: såg att det fanns en "special 300m pcm" till Chrysler 300M, vad gör den och finns det en sådan till Vision?

2: passar awd-systemet (dvs bakaxel, kardaner, fördelningslåda) från Eagle Talon, bolt-on på vision?

3: passar instrumenthuset från 300M eller nyare intrepid, i vision?

Oh fan, du GILLAR VERKLIGEN din Vision med andra ord Vad är det som fixas på den, vilka uppgifter han verkstaden fått?

Inget av det du beskrev fungerar på Vision Talon är en helt annan bil, inte ens en äkta Chrysler :/

Vill du ha SRT-stuk på bilen så hade jag rekommenderat dig att skippa reparera Visionen och köpa den Sebring -04 med 2.4 turbo/manuell låda som finns på blocket, han har sänkt sig rejält, den bilen är ett grymt bra köp! (kupé också, riktigt snygg!) Nästan så jag vill ha den bilen direkt, dom går att få på snygga fälgar och även slänga i en vassare turbo så man kommer förbi 200 hk lätt.

Jag kommer inte ihåg riktigt när jag kollade upp de fälgarna från LX/SRT osv., men tror att ET-måttet skiljer sig ganska mycket för att det ska bli bra på de äldre Chrysler =(

Avenger skrev:Oh fan, du GILLAR VERKLIGEN din Vision med andra ord Vad är det som fixas på den, vilka uppgifter han verkstaden fått?

Inget av det du beskrev fungerar på Vision Talon är en helt annan bil, inte ens en äkta Chrysler :/

Vill du ha SRT-stuk på bilen så hade jag rekommenderat dig att skippa reparera Visionen och köpa den Sebring -04 med 2.4 turbo/manuell låda som finns på blocket, han har sänkt sig rejält, den bilen är ett grymt bra köp! (kupé också, riktigt snygg!) Nästan så jag vill ha den bilen direkt, dom går att få på snygga fälgar och även slänga i en vassare turbo så man kommer förbi 200 hk lätt.

Jag kommer inte ihåg riktigt när jag kollade upp de fälgarna från LX/SRT osv., men tror att ET-måttet skiljer sig ganska mycket för att det ska bli bra på de äldre Chrysler =(

De ska fixa följande:

Toppapackningarna, stabilisatorstagen, styrlederna, blandningsspjällets funktion på värmepaketet, smörja bromsarna.

Japp jag gillar min vision.

Hur är det med dessa SRT-8 fälgarna då:

De passar ju uppenbarligen på en 300M och jag läste nånstans att alla Chrysler/Dodge personbilar hade samma bultmönster dvs 5x4.5 (5x114.3), stämmer det? Om en fälg har bultmönstret 5x115, kan den då passa på en bil med 5x114,3 eller är det så pass små toleranser?

Edit: hittade denna sidan nyss:
http://www.discountedwheelwarehouse.com ... erence.cfm" onclick="window.open(this.href);return false;
Tydligen så har Vision, 300M och 300C samma bultmönster. Och SRT-10 fälgarna passar ju bevisligen på en 300C




Blir det inga SRT-8/SRT-10 fälgar, så blir det såna Cragarfälgar som Intrepiden jag postade bild på nyligen, hade.

Jag har nog fan svart bälte i sök