USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Mycket möjligt:-).
Får hoppas det fortsätter funka nu då

Voyager -04 3.3l V6

Ang. strålkastarna, kolla upp exakt vilka lampor du har till hel- och halvljus på original och sedan kollar du samma sak på dina nya lampor.

När du vet vilka lampor som sitter var så kan du ta upp ett el-schema för resp. kontakt, sedan är det bara att skarva ihop sladdarna ..troligtvis kommer du behöva köpa två nya socklar om du inte vill använda små metallstift direkt mot halogenlamporna.

Jag kan lägga upp en illustration om du tar reda på vilka lampor du har.

Märker nu sen jag fick tillbaka bilen att tomgången är orolig. Enligt varvräknaren ligger den bra men bilen rycker/hoppar på tomgång, typ som om den misstänker eller något. Vad kan detta bero på?

Ingen som vet?

Kan bero på väldigt många saker, verkstaden som stött emot någon sensor, tändkabel eller liknande. Kan till och med vara något med toppen om dom inte fått till det rätt =(

Vid misständning och ingen lysande motorlampa så brukar jag generellt börja med stift och kablar, därefter lite dyrare saker såsom tändspole, fördelare (beroende på om det är separat eller integrerat)

..och givetvis kolla efter luftläcka till insuget och slangarna omkring =) Finns spraybrukar på t ex. Biltema som är lite mer vänliga än startgas, men jag använder enbart stargas =)

Hur plockar man loss panelen på bilden (den med fläkt & högtalargaller)?

Den knäpper/vibrerar för minsta lilla och det är skitstörigt. Tänkte se om man kunde lägga nån list under eller nåt?

Sitter nog bara med clips, lossade exakt samma panel på min demonteringsbil (Chrysler Stratus) för inte så längesedan, metallclips som satt fast i plasten under. Jag var inte så jätteförsiktig men ingenting sprack iaf, men det var nog bara tur..

Kan det vara i hörnen som det vibrerar, vet om 1-2 bilar som lagt skumlister där för att dämpa.

Ska kika i sprängskissen om jag hittar den panelen, så kanske man kan se vart clipsen sitter så man lossar den på rätt ställen.

Avenger skrev:Sitter nog bara med clips, lossade exakt samma panel på min demonteringsbil (Chrysler Stratus) för inte så längesedan, metallclips som satt fast i plasten under. Jag var inte så jätteförsiktig men ingenting sprack iaf, men det var nog bara tur..

Kan det vara i hörnen som det vibrerar, vet om 1-2 bilar som lagt skumlister där för att dämpa.

Ska kika i sprängskissen om jag hittar den panelen, så kanske man kan se vart clipsen sitter så man lossar den på rätt ställen.

Ja det hade varit bra. Det är nånstans i mitten det knäpper.

Hittat nåt ännu?

Alla paneler utom just den verkar finnas i sprängskissen Så jag har inte kunnat se vart clipsen är placerade.

Det är alltså en Eagle (Chrysler) Vision med 3.5. 24v motor från 1993. Nyckeln är borta. Det finns någon slags startspärr. Jag undrar hur jag ordnar detta?

Räcker det att jag kontaktar Chrysler och ber dem tillverka en ny nyckel med startspärr?

Eller måste jag bryta mig in i bilen, byta ut startbox tändningslås osv?

Har haft samma problem med en Peugeot 405 -88 men där var det enbart att låta en låssmed tillverka en ny nyckel. Jag fick försäkra att bilen var min men sedan gick det bra. Men den bilen hade ingen riktig startspärr. Enbart en springa i nyckeln för "elektriciteten".

Tjena!

Välkommen till forumet!

Kan du lägga upp en bild på nyckeln och fjärrdosan? Den årsmodellen bör inte ha transponder i nyckeln, endast en spärr som hör till fjärrdosan.

Avenger skrev:Tjena!

Välkommen till forumet!

Hej tack, det är första usa-bilen!

Avenger skrev:Kan du lägga upp en bild på nyckeln och fjärrdosan? Den årsmodellen bör inte ha transponder i nyckeln, endast en spärr som hör till fjärrdosan.

Har ingen bild och vet inte närmare ifall den har någon transponder. Närmare: Jag ska köpa bilen men för att hämta den behövs en nyckel, nyckeln till den är borta. E-mailade just Chrysler med frågan. Helst vill jag kunna gå in någonstans och enbart köpa en ny nyckel som passar till bilen.

Hej igen,

Kul att du funderar på en amerikanare! Vision är helamerikansk och riktigt goa att glida omkring i, oavsett sommar som vinter

Det finns egentligen inga transpondernycklar till de årtalen (med transponder menar jag ingen simpel resistor utan en kodad nyckel med chip i).

Det måste vara ett eftermonterat larm med spärr eller original som strular eller något annat fel?

Så nyckeln är borta? Hur kom ni fram till startspärr om det inte går att vrida om tändlåset, kan ju bara vara att starta den? =) ..Chrysler kan enbart fräsa en nyckel genom att se siffrorna som står på låscylinderna eller runtomkring, där står ett par säkerhetssiffror som man får fram uppgifterna genom.