USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Det låter bra jag kommer fota den när jag väl får tid att krångla mej in där.. mätaren kommer jag nog inte köpa på dom närmaste dagarna/veckan..

Räcket: Ja juste, det skiljer lite med tändsystemet, glömde det ..har tyvärr inget schema till -91, enbart från 95-05

Man får ge sig på en skattjakt efter ett elschema med andra ord.

Ska nog gå att lösa varvräknarbiten tids nog.

Nice... Skattjakt för dej det låter kul... Synd att det ska skilja på bilarna.. Btw har beställt multirem iaf från ebay hoppas det inte ska ta allt för många veckor..

Har tyvärr inte hunnit jaga nåt kopplingsschema ännu.
Jag påbörjade ju praktiken, och man orkar ju knappt hålla sig vaken när man kommit hem på kvällen.

Det märks att man inte jobbat tidiga dagar på länge.

Men ska ge mig på lite letande ikväll, så får vi se vad det ger.

Kablarna KAN stämma i färger och liknande.
Men det är därför jag vill att du ska ta ett par kort på fördelaren samt tändmodulen.
Får du med färgerna då, så är det lättare att se om det är samma signaler/färger du kan använda.

Hoppas det går lika smidigt för dig att få hem grejerna som för Avenger.
För jag har sällan tur att få hem mina grejer på en vecka eller 2 som han får.
Därför får jag ibland köpa hemma om jag måste ha grejerna fort.

Det är lugnt Räcket... Jag kanske ska byta lysen på bilen idag då kan jag nog kolla om det går att fota kablar så du ser.. Det är inte nyttigt med tidiga dagar jag håller på att spy varje dag jag ska släpa mej upp till jobbet och helgerna så är det ungar som väcker mej tidigare än tuppen!

Ska du byta lysen så är du på fel plats för att fota.

Du måste lyfta bort motorkåpan och fota innifrån.

Haha, ja tidiga mornar är inge kul.
Med det jobbet jag är igång på nu så är det upp 5:30 som gäller varje dag.
Till skillnad mot när man körde fjärr, då gick jag upp vid 8:00.
Det var mer lagomt det.

Räcket skrev:Ska du byta lysen så är du på fel plats för att fota.

Du måste lyfta bort motorkåpan och fota innifrån.

Haha, ja tidiga mornar är inge kul.
Med det jobbet jag är igång på nu så är det upp 5:30 som gäller varje dag.
Till skillnad mot när man körde fjärr, då gick jag upp vid 8:00.
Det var mer lagomt det.

Ja tanken var att jag skulle lyfta den medans jag ändå håller på och bökar med bilen..
Ja jag går upp kl 05:40 så jag vet hur det är...

Gott ni har det med sovmorgon;-).
När jag körde fjärr började jag vid tre har jag för mig. Var många år sen. Mitt första trucker jobb.

Voyager -04 3.3l V6

Arvid78 skrev:Gott ni har det med sovmorgon;-).
När jag körde fjärr började jag vid tre har jag för mig. Var många år sen. Mitt första trucker jobb.

Voyager -04 3.3l V6

Hehe, men då körde du det som kallas nattskift.
Jag skulle hellre göra det än arbeta med denna tid jag har nu.

Har även kört "kvällsskift" som gick mellan 22-06.

On Topic igen, så kanske du har lättare än mig för att koppla in en varvräknare.

Om jag förstått det rätt så har du separat tändspole på din
som sen skickar signal till tändmodulen på fördelaren. (ICM)

Då borde det vara en VIT kabel på din tändspole som ger RPM signal.
Där ska du då koppla in signalen till din varvräknare.

Så när du har fixat bild, så kan man kolla om det stämmer eller ej.

Hej alla glada!!
Jag har haft fullt upp så det har inte blivit att lyfta motorkåpan ännu men jag ska snart göra det och lägga ett foto till dej så vi ser att det är som du säger.. Härligt om det är så smidigt..
Återkommer så snart som möjligt!

Slängde på ett par andra lysen eftersom reflektorn var dålig på dom gamla..

Snyggt!

Evil Eyes