USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

SÅ där...

nu här igen...

vilka plus och minus efter 90 mil på mätaren?

+ kyla i framsätena..

+ rattvärmen

+ lågväxel/diff (ej nyttjat)

+ valbar 2wd/4wd .. bra för bränsleförbrukning så klart om man klarar sig på 2wd

+ Fjärrstarten..men varför inte montera ebersprecher etc istället?

+ stora backspeglarna (uppvärmda) (bra sikt bakåt)
minus då?

+ backkameran/backvarnare


nu "provocerar jag fram minus, mao vrål"gnällig".. för spontana känslan.. för inte glamorifiera kärran mao mer för informativt syfte här än hemska fel ... blir automatiskt man jämför med andra bilar,

- backspeglarnas montering gör bilen säkert 40 cm bredare än visuella..

- saknas ljus, eller diod när man ska justera backspeglarna.. hänt (pga ovana?) flertal gånger att jag öppnar fönstret i minus 20 gradig kyla efter kärr.. ehh sambon haft bilen..kolsvarta knappar .. nä ändra det är ni snälla ärade ingenjörskollegor på ram.. saknar ngt som gör man lätt kan hitta rätt knapp utan ta bort fokus från vägen
- Uconnect.. fungerar om du har vänner som heter bill smith, greg ryan osv... försök ringa "jan-greger överståhl " får ni se :_P .. nä inte fått det att funka på svenska namn.. (eller jag som gör fel?)

så... mer feedback kommer när jag har mer att komma med

Riktigt fina dessa bilarna!

Men har lite frågor! Vad dricker denna i bensin?

Blandad
Stad
Landsväg/motorväg

Det har du helt rätt i, fantastiskt fina bilar!

2012:orna har 6-vxl låda och drar cirka 1,4 liter blandad körning med cylinderavstängning (5.7 HEMI 390 HK). Stadskörning 1,8 och landsväg och motorväg 1,2 ..givetvis 4WD.

Men har du kollat på de nya 2013 med 8-vxl låda? De drar ännu mindre! ..ner mot litern på motorväg och 1,5 i stan.

Siffrorna ovan är faktiska värden och inte de som anges på papperet, där vet ni väl att dom gör allt för att få ned förbrukningen och i många fall mäter dom inte under riktigt förhållanden.

Är ju ändå helt okej siffror! Men om man kopplar ur 4wd borde den dra mindre?

Får se vad det blir för pickis i framtiden! Börjar nytt jobb imon så lär inte blir förens nästa sommar dock med en pickis blir det! Lär bli en från 4 gen för min del. skiljer sig som första 4gen mycket i förbrukning gentemot dom nyare?

Gillar fronten riktigt mycket på den nya 2013 modellen! Och att motorn går billigare är ju bara bra det med!

Ja, det tycker jag också att det är för en sådan stor bil med all den kraften ..Drar ungefär samma, försumbar skillnad mellan 4WD eller ej.

Grattis till nya jobbet! =)

Skillnaden märks främst mellan den 6-vxl lådan och den helt nya 8-vxl, annars är det ungefär samma mellan 5.7 HEMI och 6-speed över samtliga årsmodeller av gen. 4.

2013 med nya lådan ger en rejäl uppgradering vad gäller både exteriört och interiört, det är en helt ny inredning bland annat.

Om 1 år så finns det nog 3.0 diesel tillgängligt här i Sverige ..fast det är ju HEMI man ska ha

Intressant med någon med ordentlig fakta har googlat många månader men man får ju inga bra svar! Verkar som du har koll på grejerna

Tänkte på det hur funkar det om man vill höja den nyaste 2013 modellen med luftfjädring?

Hade velat ha en cummins, men fy satan vilka jävla priser på dom, helt sjukt!
Kan man importera 2500 cummins 4gen från usa och regga här i sverige?

Om man ska höja så borde man (för tillfället) inrikta sig på modellen utan luftfjädring, men det kommer nog något kit inom en snar framtid, där allting medföljer inkl. mjukvara att programmera om

Jadå, det ska gå att importera, det är dock lite svårare och som du säger så kostar de bilarna en hel del

Ja borde la det! Har du bra koll på höjningsatser osv? Tänkte till framtiden om man behöver hjälp.

Här är en Dodge 2500 cummins 4x4 höjd andra fälgar, en 2012a rullat 4600mil
Den kostar 281 565kr. Sen med frakt,tull,moms,anpassning blir det 474 000kr till Göteborg hamn.
Så tänker man importera en nyare cummins så tjänar man jävligt bra på det! Med tanke på att en fin låg milad cummins gen3 ligger en bit över 400 000kr oftast på blocket.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dodge-Ra ... 941wt_1165" onclick="window.open(this.href);return false;

Dock har jag räknat på att importera bensin pickisar lönar sig knappt!

Vet du någon om registrering för 2500 här i Sverige? Blir det fartspärr vid 90km/h och färdskrivare?
För dom reggas ju som lastbil.

Jag hade nog valt en 1500-serie, men det är bara min åsikt =)

Ja jäklar vad det skiljer sig i pris på 2500 =)

Bilfirman Sweden Custom Cars är grymt duktiga vad gäller custombyggen/höjning på Dodge RAM 1500-serien, finns nog ingen bättre svensk leverantör att fråga eller låta göra jobbet

Vad gäller dieseln så hade jag kontaktat Boulder Maskin, det blir hastighetsspärr även på nya årtalen tror jag.