USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Det tycker jag låter riktigt bra..Super jobb Räcket... Kommer eventuellt få tag på en 400sid tjock bok till astro typ med spräng skisser över det mesta på bilen den kommer dessvärre vara på engelska men kanske kan hjälpa någon/några någonting framöver här på forumet..

Ja, det verkar som du kommer kunna få in din mätare enkelt nu.

Nu när du sa att du skulle få tag på en bok,
så kom jag på att jag har en jag oxå.

Trodde dock att min endast var till den nyare modellen,
men nu när jag kollade så visade det sig att den går ända ifrån 1985-2003

Haha, nu får man ju skämmas lite.
Ska kolla igenom elschemat i den oxå å se vad den säger.
Då kan man ju vara helt säker på att jag har letat fram rätt info åt dig.

Efter att ha gått igenom elschemat i boken,
så är det helt säkert att det är den VITA kabeln som ÄR signalen du ska koppla in dig på.

Det är samma kabel på både din med samt de 4cylindriga.
(Årsmodell upp till 94)

På brytmodellen -95 och uppåt så är det tydligen vit/svart.
(som jag hade på min)

Den Vita "testkabeln" är samma kabel vid tändspolen.
Den är bara byglad och har fått ett kontaktstycke för att verkstad
lättare ska kunna koppla in sitt instrument.

Så du skulle enkelt kunna fixa en kabelsko som passar i kontakten,
sen är det bara å isolera den.

Men bäst är alltid att löda dessa kablar så det inte kan bli nån kortslutning eller liknande.

Räcket kan detta med varvtalsmätare

Ja onekligen:-)

Voyager -04 3.3l V6

Räcket är varvräknare kung!!
Tack för hjälpen den funkar kanon...

Vad trevligt att höra! Släng gärna upp ett par bilder.

Hahaha.

Kul å höra att det funkar som det skulle.
Kasta gärna upp en bild sen, så vi får se hur det blev.

Hej alla glada..
Bild kommer inom snar framtid till er..

Dock ett nytt problem!!!
Kommer hem efter jobbet nu och ser att det läcker olja ur packbox mellan diff och kardan någon som vet något om detta??

Är du säker på att det är packboxen och inte diffkåpan? Eller syns det tydligt att det är just mellan kardanen? Vår gamla Astro läckte ifrån packningen till kåpan, ett ganska vanligt fel. Blev någon droppe då och då.. hur mycket uppskattar du det till?

Helt klart att det verkar vara kardan sidan jätte svårt att uppskatta hur mkt det är men runt 5ml skulle jag tro på två dagar kanske.. Man blir orolig iaf.. När vi bytte bakaxel så fyllde vi i 2liter olja i diffen och det skulle vara typ 1,4 l olja kan det komma ut nu efter 2 månader?? Drog visserligen loss en fastfrusen golf men kan det ens bero på det?? Eller??

plelle78 skrev:Helt klart att det verkar vara kardan sidan jätte svårt att uppskatta hur mkt det är men runt 5ml skulle jag tro på två dagar kanske.. Man blir orolig iaf.. När vi bytte bakaxel så fyllde vi i 2liter olja i diffen och det skulle vara typ 1,4 l olja kan det komma ut nu efter 2 månader?? Drog visserligen loss en fastfrusen golf men kan det ens bero på det?? Eller??

Ska givetvis stå 5cl uppskattat...

Ingen som vet om det är packbox eller om det är svårt att byta??

Om du köper lite bromsrengöring och sprayar rent där det läcker.
Sen kör bilen nån dag och kollar igen.

Då borde du se mera vart läckan kommer ifrån.

Nåt kort eller 2 skulle ju oxå underlätta för att se vart det kan komma krypandes ifrån.

Har för mig att packboxen är rätt enkel att byta om det är den yttersta vid kardanen.

Off Topic.. =) sorry.. men jag tänkte på en sak, alltid när man står på parkeringsplatser så är det små oljepölar överallt, ganska komiskt, igår när jag var borta till affären så var det pölar överallt, många såg ganska färska ut, känns som att alla bilar läcker olja när man besöker en parkeringsplats