USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej.
Tillägg KUPEFLÄKT!!!!

Köpte en Voyager i Maj och har varit nöjd faktsikt hela tiden.( IDag besiktade jag den iofs och fick
bakslag på framvagn, avgassystem, dragkrok, bromsrör och svagt halvljus)
Dock så märkte vi på sommaren att fläkten inte startade helt plötsligt men att den sedan dagen efter fungerade. Hade inga broblem fram till nyss då den helt sonlika inte fungerar.

När den fungerade så lät den vad jag tyckte tyst och fint så inga direkta missljud.
Nu har den inte fungerar på flera veckor alls.

Är det fläktproblem eller fläktmotstånd tror ni?
Har ni några tankar och tips? Tacksam för svar!


MVH Jimmy, Motala

Får känslan av att det kan vara fläktmotorn då motståndet fungerar så att det ger full fart på fläkten om det är defekt, dvs. varje "fjäder" i motståndet sänker fläktvarven och om dessa slutar fungera så går fläkten på max.

Kontrollerat säkringar och relän? =)

Men för att du inte ska beställa något i onödan så är det bäst att koppla på direkt 12 volt till kupéfläkten och se om den går igång, detta kan du göra vid fläktmotståndet och kontakten som går dit, eller plocka ur fläkten helt och hållet. Motståndet sitter i motorrummet vid passagerarsidan och fläkten sitter bakom handskfacket och en lucka =)

Avenger skrev:Får känslan av att det kan vara fläktmotorn då motståndet fungerar så att det ger full fart på fläkten om det är defekt, dvs. varje "fjäder" i motståndet sänker fläktvarven och om dessa slutar fungera så går fläkten på max.

Kontrollerat säkringar och relän? =)

Men för att du inte ska beställa något i onödan så är det bäst att koppla på direkt 12 volt till kupéfläkten och se om den går igång, detta kan du göra vid fläktmotståndet och kontakten som går dit, eller plocka ur fläkten helt och hållet. Motståndet sitter i motorrummet vid passagerarsidan och fläkten sitter bakom handskfacket och en lucka =)

Säkringar kontrollerade och relän med....
Men jättesnällt.
Tack för tipsen skall kolla lite.
Ja fläkten är HELDÖD och varit så sedan den slutade fungera.
Så du tror inte på motståndet iallafall.....
Lite osäker då för fläkten lät ju inte illa när den gick men men kan ju gå fort om den är dålig

Jo det kan ju vara motståndet, men då måste det ha tappat kontakt helt och hållet, dvs. rostat sönder typ =) Det sitter med två 8 mm eller 10 mm skruvar mot torpedväggen på passagerarsidan när man öppnar huven. Ser man tydligt att det inte är några skador som gör att den tappar kontakt så kan man börja kolla mer noga på fläkten, men också fläktvredet kam vara suspekt, troligen inte dock =D

Vet inte hur det ser ut på den bilen men normalt sätt kan du ju koppla 12v direkt på fläkten för o se om fläkten eller kolen är slut i den, i annat fall kan du ju mäta ut på motståndet med multimeter om du får ut något mellan fläkt och motstånd.

Tack båda ni....
Jag skall testa detta imorgon och återkommer