USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Med dagens post kom även en broschyr på nya Lancia Voyager.

Eller som de skriver: "Lancia Voyager - känslor att dela på", vad de nu menar med det?
Lämplig för diskussioner på ett forum kanske? Enligt reklambilden ska man åka vattenskidor på gammaldags vls, d v s med två skidor och träbåt!

Hur som helst så är nog själen ändå amerikansk (fortfarande) och med ett bra tryck i motorn på 283 hkr är ju bilen klart intressant. Lite mer elektroniskt lull lull som numera är brukligt o s v. I övrigt består modellprogrammet av Flavia, en cab som känns igen den också, Thema, d v s en C men finns inte i kombiversion, Ypsilon och Delta.

Frågan är väl vart detta anrika amerikanska märke kommer att ta vägen

Fick också en sådan broschyr för ett tag sedan, känns aningen tråkigt att dom införde märket Lancia istället för att fortsätta med Chrysler =(

Än så länge tycker jag att det har rullat på väldigt bra med Fiat / Chrysler förutom här i Europa, Chrysler kunde dom som sagt behållit som märke. Men i USA har det inte blivit alltför integrerat (ännu), det är väl mest Dodge Dart som blandar "DNA" med Fiat/Alfa Romeo.

Fortsätter dom i samma takt utan att förstöra välkända plattformar som Voyager/Town & Country och beblanda sig alltför mycket med Charger, Jeep osv. så kommer det nog gå väldigt bra. Som du säger så är ju fortfarande Voyager deras egna plattform utan inblaning av varken Fiat eller Mercedes, men med all teknik från dagens moderna SUV:ar så kommer väl någon annan plattform att införas om något år, sedan är ingenting Chrysler's egna längre, endast Dodge RAM kanske..

Jag har inget emot att dom delar plattform mellan olika märken, men designen måste behållas "amerikansk", det är något speciellt med det gentemot våra Europeiska märken

Ja håller absolut om att designen måste va amerikansk.

Är ju den man är ute efter.

Town and country kommer antagligen göra en väldigt stor förändring på sin 2014 kaross. Verkar som om namnet ska vara kvar men helt ny stil blir det.

Dodge kommer antagligen fortsätta med mpv looken på sina bilar.

Men det känns lite som att snart får man köpa en stor van eller muskelbil för att få det riktigt amerikanska.
Förr kände man utan problem igen en amerikansk bil vad det än var för något. Lite pga att dom var rätt ovanliga. Och fortfarande är på vägarna fast dom blir fler.


Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Jag har egentligen ingen åsikt om Lancia som märke annat än att det helt enkelt inte ger mig någon som helst känsla. Bara namnet Chrysler däremot klingar fint och ger mig en klar bild av vilken typ av bil det är fråga om.
Tror Fiat värderade varumärket helt fel i Skandinavien, Jag bedömer att Chrysler för de flesta i Sverige står för väldigt speciella och väldesignade bilar som sticker ut från mängden. Tror att de flesta identifierar den nya Thema med Chrysler under lång tid framöver.
Jag skulle väldigt gärna köpa den nya Chrysler 300 om den fanns kvar i Sverige men tvekar inför Lancia.
Kanske är dumt då det ju är samma bil men jag skulle faktiskt seriöst överväga att privatimportera en "riktig" Chrysler 300 av senaste årsmodell och vi har faktiskt diskuterat det inom familjen då som ersättare för våran nuvarande Voyager när äldsta barnet flyttar hemifrån för gott. Men jag har ingen erfarenhet alls av import så jag skulle väl i så fall ta kontakt med någon firma som gör sånt även om det blir litet dyrare. Eller är jag bara fånig? Blir det några problem i Sverige med garantier, service eller annat om man skulle göra så?
Jag sörjer faktiskt att Chrysler försvunnit från den svenska marknaden, jag har mängder med broschyrer av tidigare Chrysler 300 och det som slår mig när jag bläddrar i dom är att det verkligen är en bil som inte liknar någon annan på marknaden, helt unik och som ändå sålde ganska bra i Sverige...eller?

Kan inte mer än att hålla med dig till fullo, perfekt skrivet

Dom tänkte verkligen helt fel med märket Lancia, idén var (är) ju att få oss att glömma de "problem" som Chrysler hade, men var det verkligen så farligt??

Tror att Voyager och "Thema" hade sålt mycket bättre under märket Chrysler, nuförtiden ser man ALDRIG en ny "300c" på våra vägar, heller ingen Voyager

Pratade för ett tag sedan med vår lokale bilhandlare Hedins om Vojjen och fick beskedet att bilen tvärdog helt och hållet i o m Fiataffären. Nu verkar Fiat ha samlat ihop sig och börjar satsa. Broschyrer, reklam och nya bilar att provköra och titta på finns. Det verkar dock som en bra strategi att inte sälja f d Chrysler under Fiats namn utan i stället Lancia som ju varit borta från svensk marknad under många år. De senaste bilarna som såldes och fanns en del av innan det slutade var främst en modell med en V4 i och en större lyxmodell med varvräknare och rattväxel! Typiska 50-talare.

Sedan Fiat köpte Lancia (1969) kom märket tillbaka i lite olika former och har det väl gått sådär och de bilar vi känner igen är bl a SAAB 600 vars golv försvann helt på ca 2 år i de allra flesta bilarna. Det var ju annars en mycket modern konstruktion med bl a fiberoptik i instrumentpanelen. SAAB löste in många efter bara några år och skrotarna fick inte sälja dem vidare (golvet var ganska lättlagat för en MIG-entusiast). En annan modell som jag själv ägt - A112, en italiensk hundkojekopia (fast bättre!) var det inga större fel på. Hyfsat snabb och med stark gokart -känsla.

Det som behövs nu är att övertyga att varumärket Lancia är något annat än Fiat, att få in vojjen som ett tydligt leasingalternativ så att den kommer ut på vägen och försöka förmå Lancia/Fiat att ta upp den av Chrysler nedlagda kombimodellen av 300:n. För Fiat så är en kombi ett mycket starkare motiv på den europeiska marknaden är i landet på andra sidan Atlanten.

Av någon outgrundlig anledning lyckades Chrysler få till en bil med mycket italienskt fullblod i när det gäller både form och motor långt innan Fiat blev inblandade - 300M - min favo. Blev årets bil i USA 1999.

Lancia har en snygg hemsida
http://www.lancia.se" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag är ganska så neutral ang Lancia - Chrysler, även om Lancia inte är ett starkt varumärke för mig så försöker jag strunta i varumärken och bedömma vad det är för grejer och ännu så länge är Voyagern en amerikansk konstruktion vilket är det jag vill ha om jag skulle köpa en sådan. Även den tidigare generationen ser vi ju som amerikansk även om de är byggda i Österrike.

Jag var och tittade på en Lancia Voyager i våras, verkar riktigt trevlig efter den uppdatering man gjorde till modellår 2011. Nya V6'a n verkar duglig och snart bör det finnas erfarenherer av vilka problem den har, när jag googlade på den då så verkade den ha ovanligt få problem för en helt ny konstruktion men det hade varit fall där de skurit på cylinder 2.

Ja grundkonstruktionen är ju fortfarande amerikansk.

Det där med att skeppa över dom och sen sälja under Lancia vette sjutton om dom tjänar på i längden.
Här i Svedala är vi nog lite tveeggade för namnet Lancia, dels för det där med SAAB 600 , men en hel del modeller innan var ju gudabenådade att köra, jäkligt fina motorer.

I Storbrittanien säljes bilarna fortfarande som Chrysler, där var Fiat visa av erfarenhet, Lancia är ju totalt döfött att sälja där sen rostskandalerna på 80-talet, dom fick ju lösa in en hel skrälldus med bilar då pga att dom precis som SAAB 600 förvandlades till kex om du bara nämnde fukt .

Sen har vi ju det tråkiga att de säljer Dodge Journey under Fiat-märket, vem f-n vill åka omkring i en Fiat ??

Här uppe i den kaotiska storstaden rullar det en hel del nya Voyagers, men förmodligen är det mest tjänstebilar, och tyvärr är det mest dieselbrännare

Men här har dom gått varsamt fram med rebrandingen, ser faktiskt helt okej ut, men de eju ändå inte en
"riktig" Chrysler så att säga.

Det är väl så att dom kanske inte hunnit rulla tillräckligt långt ännu för att felen ska komma, men hur e det på Amerikanska forum, vad sägs där

Nu har Fiat meddelat att Lancia enbart kommer sälja "Chrysler-bilar" utöver sin egna Ypsilon ..man skulle nästan ha en ny "Thema" och köpa till en front och lite andra Chrysler-emblem, hehe