Sida 1 av 1

köp råd vouyager

Postat: tor 01 nov 2012, 20:28
av wigge
vilken årsmodell ska man sattsa på ?
hört att lådorna ska vara kass ?
något man ska kolla upp extra noga ?

mvh/Peter

Re: köp råd vouyager

Postat: tor 01 nov 2012, 22:34
av Avenger
Hej,

Vilken prisklass tänker du på? :)

15-20 tusen, 50 tusen, 150 tusen mm? =)

Trevlig kväll.

Mvh

Re: köp råd vouyager

Postat: lör 03 nov 2012, 23:17
av wigge
upp till 30000

Re: köp råd vouyager

Postat: sön 04 nov 2012, 17:37
av Avenger
Tycker att det är en bra gräns för att man skulle rekommendera generation 4, årsmodell 01 >

När det gäller Voyager så är det egentligen ett "gyllene år" 2001, då släpptes nya generationen som har utvecklats sedan minst 10 år tillbaks, dvs. dom har verkligen haft tid att komma ifrån barnsjukdomar med både motor och växellåda, även om motorn knappt haft problem iofs.

Min personliga åsikt är att du inriktar dig på en 3.3 V6 med automat (ingen 2.4 manuell) som rullat max 15-17 tusen mil med god servicehistorik på växellådsoljan (att dom använt korrekt olja).

Det sitter kamkedja där ingen service behövs, vattenpumpen rullar på drivremmen.

Klonkar ofta i framvagnen, vanligaste felet är bussningarna till krängningshämmaren, väldigt enkelt att byta mot förstärkta polyuretanbussningar, finns på ebay.com eller ebay.se (tyskland / england). Kan även vara fjäderbenslagringarna som är dåliga om det klonkar, man hör ganska tydligt vilket det är.

Bakre avgassystemet rostar upp ganska fort, köper man inget rostfritt så får man nog byta vart 3-4:e år.

Strålkastarna kan bli "immiga", då får man våtslipa och polera/vaxa (Räcket här på forumet har ordnat en riktigt bra guide med bilder och film!). Man kan även beställa nya via ebay.

Kolla efter rost på bakre delen av tröskeln samt bakluckan, håll extra koll på tröskeln och lägg gärna på skyddsfilm eller underredsmassa för att hålla den fri från stenskott/blästring eller ordna störra stänkskydd där fram.

Finns egentligen inte så mycket att klaga på, det är rejäla bilar som håller länge, men man ska alltid köra med respekt! =)

Håll mest koll på att lådan är servad med korrekt typ av olja, den måste ha varit märkt med ATF+3 eller +4, finns många universal som uppnår denna kvalité men de flesta gör tyvärr inte det, då är det Dexron vilket inte fungerar i dessa bilar.

Kan du sträcka dig lite över 30 tusen så finns det en hel del fina på blocket som inte rullat "många" mil alls, såg även att det fanns en Town & Country (USA-modellen).

Mvh