USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

hej jag har en dodge van årsmodel 89 jag undra om man kan ta den bakaxeln och sätta dit den på en plymouth volare 1979?

Hittade en bild som kanske hjälper till att kunna jämföra axlarna:

[bilder]http://i918.photobucket.com/albums/ad26 ... eguide.jpg[/bilder]

Om du kommer åt med en kamera (med blixtfunktion) så kanske du kan ta två bilder och jämföra =)

tack för svar ska kolla imorgon. jag undra om det är samma längd på dodge axeln som på plymouth en

Det som är vanligast på Volare/Aspen är ju 8 3/4 axeln om jag minns rätt.

Van-axeln har ju dessutom annan utväxling.
Så jag är tveksam till om det funkar.

okej så det kanske inte passa då?
jag bytte axel för några årsen och den har en jobbig utväxling bilen varva 3900 vid 90 kilometer så därför jag ha tänkt att byta.
det dumma är att jag inte kommer ihåg vad det va för axel men det jag vet är att jag köpte den från yankee parts och det skulle vara racing axel och dyr va den med 9500kostade den men sen blev det inte som det va tänkt. men men
vad är det för utväxling på orginal axel till plymouth och vad är utväxlingen på dodge van axel tänkte om det skulle passa så den inte varva för mycket

Då tror jag felet ÄR just att du kanske har fått en axel ifrån en Van eller pickup.
De är ju ofta högre utväxlade för att få mer ork istället för fart.
Då brukar de istället lägga om utväxlingen i växellådan för att få upp farten istället.

Så det skulle kanske ge rätt resultat med en orginalaxel på din bil.

Man ska kunna räkna ut utväxlingen på axeln du har genom att snurra på hjulen
eller ingående axeln/kardan och sen räkna ut hur många varv hjulen snurrar.
Men minns inte riktigt hur man gjorde.

Minns tyvärr inte orginal utväxling heller.

Nu är jag inte 100% säker på att det är så med din bil,
men har råkat ut för det själv när jag bytte axel på min gamla bil en gång.

okej jag får nog leta efter en orginal axel

LennyLj skrev:okej jag får nog leta efter en orginal axel

Kolla upp utväxlingen du har först så jag inte har fel där.

okej jag ska göra det men min tanke är om axeln från dodgen passar i fästerna eller det kanske inte stämmer där heller?

LennyLj skrev:okej jag ska göra det men min tanke är om axeln från dodgen passar i fästerna eller det kanske inte stämmer där heller?

DET har jag fakiskt ingen aning om.
Den stora skillnaden borde mest vara så du kan koppla ihop kardanen med bakaxeln.

Har inte så stor koll på om knutkors osv. är likadana.
Tekniskt sett så borde ju grejerna ifrån en Van vara grövre, men sen vet man ju inte.

jag kollade idag och det är grövre bultcirkel med så det är inte mycket som är samma tyvär

Ah, ja då är det ännu värre.

Men kolla upp utväxlingen på din axel å se om du ska jaga orginalaxel istället.

Tyvärr så har jag inga extra axlar kvar.
Och jag skickade med den som satt på sista Plyman jag skrotade ner...

okej det va synd. tror du det går med en bakaxel från dodge dart årsmodel 67 ?

ingen som vet om en bakaxel från dodge dart 67 passar på en plymouth volare -79

Det KAN passa.
Men det är tyvärr inget som jag kan svara 100% säkert på.