USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej
Jag undrar om jag kan ta bort pumpen som sitter på remsidan (med en egen rem) utan att behöva tömma hela systemet på olja?

Bil: Chrysler Sebring -05

Nej, det räcker med att man använder en oljepump (t ex. den som finns på Biltema) och suger ur oljan ur servovätskebehållaren, sedan när man är klar så fyller man upp till korrekt nivå (detta gäller 2.7 V6-motorn).

Mvh

Ok, ja jag misstänker att den låter en del innan den blir varm (30 sek). Det bör ju sitta ett lager där som man kan byta

Aha =/

Ja det borde ju gå att byta, dock beskrivs inget om detta i manualen men man får väl vara lite påhittig, sådant brukar fungera =)

P.S, givetvis kommer det att åka ut lite olja i och med att man inte får ur alltihopa ner till pumpen och i pumpen, men det är inte så jättestor mängd.

Ingen risk att man får luft i systemet?

Står i manualen att systemet luftar sig själv

Jag har inte erfarenhet av det på Sebring då jag inte behövt skruva på servon (ännu), men på min Dodge så gör den det.

avitone skrev:Ingen risk att man får luft i systemet?

Du får luft i systemet..
Luta genom att svänga fullt rattutslag höger/vänster några gånger med motorn igång till servoverkan fungerar utan att hugga i ratten, gärna upphissade hjul under luftning.

Precis under "färd" så brukar det luftas så småningom, därför dom inte skrev så mycket mer om det i manualen =)

Avenger skrev:Precis under "färd" så brukar det luftas så småningom, därför dom inte skrev så mycket mer om det i manualen =)

Det rekomenderas att tvinga upp luften som finns i styrväxeln..
KAN hända att tex vänster sida har full servoverkan och höger mer eller mindre noll första gången
ratten vrids åt det hållet..
stort sett alla system är självluftande men föroreningar kan ställa till problem med självluftandet