USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej på er!

Skall koppla in 2 stycken Hella ljus där fram och undrar hur ni har löst det med brytare på helljusen för att kunna köra med enbart bilen helljus och ibland både hel och extraljus?

Jag har köpt ett "kit" på biltema med relä, kablar osv och har köpt ett knippe vipbrytare för att se om jag kan göra nått snyggt i mittpanelen i bilen ovanför stereon brevid bakrutetorkarknappen (j*vligt långt ord

finns de färdiga sådana knappar till panelen för chrysler eller blir de till att borra å slipa lite?

Berätta gärna hur ni har löst de och om ni har några smarta tips på allt va montering och kabeldragning inefattar.

Mvh Mathias

Det kittet ska nog funka bra. Själv hade jag valt lite grövre till strömkablarna.
Till knappen inne i kupén så är det jordningen du ska ha där för att ha extraljus på/av.

Du kommer få mycket bättre natt ljus sen

Voyager -04 3.3l V6

Hej Mathias,

Jag kopplade in samma på min Stratus för ett par år sedan, då köpte jag det kitet ifrån Biltema =)

Man kan göra på lite olika sätt, men principen är densamma oavsett. Var lite lat och hämtade denna bilden ifrån Google:

[bilder]http://img524.imageshack.us/img524/2373 ... pling1.jpg[/bilder]

..jag fick efter ett halvår problem med kondens i mitt relä ifrån Biltema, då slog det igång lamporna hela tiden, men sånt är ju ett enkelt fix =) ..förslagvis monterar du reläet i kupén.

Sätt brytaren på 85 eller 86 så slipper du överbelastning av strömbrytaren

Smart tänkt!

Nu när du säger det så fick jag faktikst överbelastning i en brytare som var kopplad till ett par dimljus, men det var oundvikligt just då eftersom dom inte plockade någon plusmatning ifrån något annat, en bättre brytare hade behövt =)

Avenger skrev:Smart tänkt!

Nu när du säger det så fick jag faktikst överbelastning i en brytare som var kopplad till ett par dimljus, men det var oundvikligt just då eftersom dom inte plockade någon plusmatning ifrån något annat, en bättre brytare hade behövt =)

He he har ju varit bilmek i 20år så...

..när min brytare fick överbelastning så blev det en liten plastklump kvar, den smälte =)

La ner en j*vla massa timmar på att dra alla trådar snyggt och rev halva inredningen i bilen

När det va dax för prov så kikar en granne förbi och fråga vad jag körde för lampor.... 2x100w ja ha då va de bara att klippa ner allt och åka å köpa grövre grejer för att inte få kabelbrand :/ kittet jag hade köpt va för max 2x55w, hade inte en tanke på detta...så i helgen blir det gör om gör rätt

Jag fick satt in en knapp på instrumenten som jag inte tycker ser så "fult" ut och den lyser med grön sken som resten av bilen när lamporna skall vara inkopplade.

Ja e huvudet dumt får kroppen lida

Amstaff_Loco skrev:La ner en j*vla massa timmar på att dra alla trådar snyggt och rev halva inredningen i bilen

När det va dax för prov så kikar en granne förbi och fråga vad jag körde för lampor.... 2x100w ja ha då va de bara att klippa ner allt och åka å köpa grövre grejer för att inte få kabelbrand :/ kittet jag hade köpt va för max 2x55w, hade inte en tanke på detta...så i helgen blir det gör om gör rätt

Jag fick satt in en knapp på instrumenten som jag inte tycker ser så "fult" ut och den lyser med grön sken som resten av bilen när lamporna skall vara inkopplade.

Ja e huvudet dumt får kroppen lida

Kablarna brinner inte men du får ett spänningsfall så lampan lyser sämre.

Då kabelarea beräknas är kabelns längd en viktig faktor, tex 1meter kopparkabel belastad med 12v 200w behöver vara 2,5 kvadrat mm för att inte få spänningsfall.

Vilke kit köpte du på Biltema? Finns två st, ett med kraftigare relä och kablage om jag minns rätt.

Ja det är det med det lilla relät jag köte först för att det va smidigare, men de e ju bara som sagt här ovan 1,5 kvadrat och nu köpte jag det större kittet som klarar 2x125 watt

i kittet finns ju en brytare som är 2 stiftad men brytare jag vill ha (och har monterat) har 3 stift, för att den gröna lilla dioden skall kunna lysa om jag förstår det rätt, skall jag bara ta en kabel direkt från batteriet till det "3:e" stiftet? för jag vill ju att den lyser grönt när helljusen är i drift så att säga och släckt när man bara vill använda bilens egna helljus, vart e bästa stället för att ta styrningen ifrån befintligt heljus i en Voyager?

Mvh Mathias

Helt grön på detta, första helljusen jag kopplar in

Nån gång ska va den första. Du kommer bli jätte nöjd

Voyager -04 3.3l V6

Tack skall du ha! får nog smita ut å pilla lite i morgon

Hehe gör så.

Voyager -04 3.3l V6

Jag hade tagit styrningen ifrån plusmatningen till helljuset, det är separat i dina strålkastare eller? (dvs. du har en halogenlampa för helljus och en annan för halvljus?).