USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Är det relativt enkelt att byta kamrem och spännare på dieseln själv?
Behöver man några specialverktyg eller är det bara tuta å köra.

Har bytt på V40:n med tvärställd motor och det var lite trångt, fick ta bort ena motorfästet osv men det gick..

Hej Jim!

Blir lite mycket att skriva i tråden..

Googla efter någon pdf manual, finns nog en hel del på de amerikanska forumen, de bör även täcka dieselmotorn

Tips om servicemanual är att du registrerar dig på All Data DIY med 1 års abonnemang, de har OEM manualer som är ifrån biltillverkarna, riktigt smidigt när man behöver kunna logga in ifrån olika enheter osv., t ex. surfplattan när man mekar med bilen.

Ha det gott.

Fortsatt trevlig dag.

-UNDERBART...!!

Tack så hemsk mycket, nu har jag porr att läsa i dagar framöver...

Har bara öppnat å tittat, men jisses vad material...

Och för de som inte förstod irronin, -DET ÄR INTE PORR I FILEN!!!

Tack än en gång Avenger!

Haha

Javisst finns det mycket att läsa! ..avsnittet om kamremsbytet på CRD täcker ganska bra, tyvärr så måste man lossa höger motorfäste som du ser ..synd att dom inte använde en kedja i dieselmotorn som i bensinarna (3.3/3.8).

Trevlig helg.

Står också inför ett kamremsbyte på en 2.8 CRD -05, misstänker att ebay eller handlare ute på nätet blir billigast!
Finns det någon speciell som rekommenderas?
Lempa

Om du kikar på ebay så får det bli ebay.de (Tyskland) eftersom ebay.com (USA) inte har några reservdelar alls till dieselbrännaren

Kamrem hos Hansen Racing ca 2 100:- kr, ebay.de cirka 900:- MED frakt:

http://viewitem.eim.ebay.se/ZAHNRIEMEN- ... 55503/item" onclick="window.open(this.href);return false;

Spännrulle på ebay.de cirka 550:- MED frakt:

http://viewitem.eim.ebay.se/SPANNROLLE- ... 20466/item" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok, tack för hjälpen!
Nu har jag något att gå på

Lempa

Samma kvalité mellan ebay och Hansen Racing, skillnaden är överpriser hos våra svenska återförsäljare =) ..även om det är bra att gynna näringslivet i Sverige så måste man ju även gynna sig själv =)

När du ändå är i farten och byter - kolla till vattenpumpen som är ett vanligt slitagefel på 2.8 crd