USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Skulle vilja veta var man säkrast placerar domkraften (garagedomkraft) och pallbockar om man ska jobba under bilen. Haynes hänvisar endast till de vanliga ställena för medföljande däckbytesdomkraft. Sliter med ett servopumpsbyte på min grand voyager -00.

Hälsningar
Gustav.

Jag satte en domkraft modell större vid inre fästet på länkarmen när jag bytade styrleder.

Du får berätta sen hur det gick. Verkar vara lite surt att få ut pumpen.

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Arvid78 skrev:Jag satte en domkraft modell större vid inre fästet på länkarmen när jag bytade styrleder. Annars har biltema små ramper som man kör upp bilen på. Har haft riktig god användning av dom vid oljebyte och små jobb under bilen. Kan lätt rekommendera dom

Du får berätta sen hur det gick. Verkar vara lite surt att få ut pumpen.

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

Jag hissar och sätter pallbock mot balkarna under bilen. Tröskellådorna lyfter eller pallar jag aldrig emot

Jag brukar göra som Arvid skrev Skulle aldrig ta mot tröskellådorna på en Voyager, brukar alltid ta mot balken invändigt som håller länkarmens inre fäste (på alla bilar).

Avenger skrev:Jag brukar göra som Arvid skrev Skulle aldrig ta mot tröskellådorna på en Voyager, brukar alltid ta mot balken invändigt som håller länkarmens inre fäste (på alla bilar).

Tack för svaren. Nu känner jag mig lite säkrare under kärran. Återkommer med resultat av servopumpbyte. Köpte en på skroten som visade sig vara lika sönderrostad men fick utbytt mot en annan, som verkar tät och med ny rostskyddsbehandling ska den väl hålla ett tag till.

Hälsningar

gagd57 skrev:

Avenger skrev:Jag brukar göra som Arvid skrev Skulle aldrig ta mot tröskellådorna på en Voyager, brukar alltid ta mot balken invändigt som håller länkarmens inre fäste (på alla bilar).

Tack för svaren. Nu känner jag mig lite säkrare under kärran. Återkommer med resultat av servopumpbyte. Köpte en på skroten som visade sig vara lika sönderrostad men fick utbytt mot en annan, som verkar tät och med ny rostskyddsbehandling ska den väl hålla ett tag till.

Hälsningar

Jo, nu är pumpen bytt. Gör inte som står i manualen (demontera katalysator). Demontera istället stabilisatorplatta (10-11 bultar, alla 21 mm utom en som är 17 eller 19 mm, kommer inte ihåg). Den som sitter värst till behöver inte tas av helt utan man kan med den kvar skjuta undan plattan. Lösgör drivaxel vid hjulet och fäll ner denna och vips har man ett stort hål att plocka ut servopumpen. Låter enkelt men det är en massa andra svåråtkomliga skruvar och kopplingar men det går.

Gurra

Trevligt att höra att det är fixat!