Köpte en Sebring idag.

[avitone]

http://www.blocket.se/stockholm/Chrysle ... m?ca=5&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
Nu så får ni hålla koll på om den nya ägaren dyker upp

[Bosse99]

http://www.blocket.se/stockholm/Chrysle ... m?ca=5&w=3
Nu så får ni hålla koll på om den nya ägaren dyker upp

Vad är det för rundning där nere till vänster om grillen?

[Avenger]

Grattis till köparen!! Fin bil med väldigt låga mil!

Jag undrar också vad det är för något runt? =)

[avitone]

Hemligt

[Avenger]

Hemligt

..då säger jag såhär:

[youtube][/youtube]

[avitone]

En skada i plasten som jag löste på detta sätt, Att laga och lacka så det skulle bli snyggt. DYRT eftersom dom skulle lacka hela fronten

[Avenger]

Jaha ja Tänkte annars att det var någon "stylinggrej"

[Bosse99]

Radarvarnare tänkte ju jag!

[Avenger]

..eller någon "styling"/"vill ha" automatisk Cruise Control

[ingo22]

Hej

Jag köpte också en Crysler Sebring Limited 2,7 2005 som gått 12.000 mil med 1 tidigare ägare och full servicebok.
Stortrivs med bilen och den är i mycket fint skick.
Har gjort oljebyte-filter samt luftfilter.

En mycket trevlig bil, har också smort in all läderklädsel.
Och gjort motortvätt.

En svag punkt på alla Sebring är alla kanter/skarvar runt motorhuv/dörrkanter/bagage.
Men jag har maskerat och penslat på snyggt med rostskydds runt alla dessa kanter som inte är bra ifrån fabriken.
Dom har annat klimat.

Ska göra en riktig underredsbehandling, vilket man känar på i längden.
Detta är troligen en bil jag kommer att behålla ett bra tag.
MVH
ingo22

[Avenger]

Grattis till nya bilen!

Ja precis, det är en bra idé att gå igenom skarvarna på insidan av bakluckan, motorhuven osv., då kommer de att stå emot rosten mycket bättre.

Mvh

[ingo22]

Nu har jag haft min Chrysler Sebring Limited 2.7L några veckor, och det var lite slitet på lädret på förarstolen så jag vände mig till
en sadelmakare i Örebro, som fixade till nytt läder och allt blev som nytt.
Sedan har jag smort in hela läder klädsen 3 gånger, och bilen är som ser ut som ny.
Alla skarver runt motorhuv,bagage luckan och dörrkanter var lite piller jobb, men tror det var en bra idé.
Jag ville ha tag på en dragkrok till den, men..det visade sig att det var nästan omöjligt att få tag på då dessa slutat tillverkats.
Men...efter mycket jagande och med hjälp av en vän som hade bra kontakter, så lyckades jag få tag på en dragkrok med elsatts.
Det visade sig vara den sista dragkroken i hela produktionen, men den var inte billig 8.500:-+montering 2000:-.
Har också satt på nya sommardäck Gislaved, samt köpt nya dubbdäck med nya för i år med 3 kantiga dubb:

Jag stortrivs med bilen och har vaxat den 2 gånger, sedan har jag lackförseglat bilen.
Jag tror det är den blankaste bilen i stan.
Oljebyte,luft filter och oljefilter har jag bytt.
Det som nu återstår är att kolla tändstiften, så jag har köpt magnethylsa 16mm för det är lite trångt att komma åt dom 3 tändstiften längst
in.
Det sitter ju som en tändspole på varje stift som måste lossas.

Har också haft i insprutnings rengöring nu i 2 fulla tankar, så hela systemet rengjorts.

Det är en 2005 som har gått 12.000 mil med en tidigare ägare och full service bok.
Själv har jag stort intresse av att pyssla om bilen, och hoppas jag har gjort ett bra val att välja en Chrysler Sebring Limited 2.7 L 2005.

[ingo22]

Är det någon som har en Crysler Sebring 2.7 och vet något om rostskydd på bilens underede och balkar m.m.
Och i stort sett rostskyddet i dessa bilar.
Skulle vara kul med info, av någon som har erfarenhet.
Själv har jag granskat skarver runt motorhuv och bakluckan samt dörrkanter, och jag ansåg själv att där bör
man göra förbättringar.
Därför har jag snyggt och prydligt penslat på rosts skydds medel runt alla dessa kanter:

Fundera på att göra en undereds behandling, frågan är hur omfattande man vill kosta på detta skydd.???

[Avenger]

Kul att höra om en så välskött Sebring! Lägg gärna upp ett par bilder!

Ja precis, det är som sagt dessa skarvar som är en lite svagare punkt vad gäller rosten, så det är jättebra att du har penslat på rostskydd, annars kommer det komma rost på just dessa ställen, kanske inte så allvarligt att det går igenom plåten i första taget dock. Glöm heller inte skarven vid tröskeln under bilen.

Rostskyddet i övrigt är ganska bra, underredet står emot det nordiska klimatet hyffsat. Men, det är en väldigt bra idé att göra en underredsbehandling, det behöver inte vara den dyraste varianten utan en basic behandling. Har du möjlighet att göra det själv så kommer du undan billigast, men det krävs en lift om det ska bli bra samt att det är mer säkert än att ligga under en uppallad bil.

Mvh

[ingo22]

Avenger...Tack för ditt svar...Kul att tala med någon som har erfarenhet av en Sebring.
Jag ska hissa upp bilen och med belysning granska hur den ser ut vad gäller undereds behandling.
Talade igår med en firma som gör underedsbehandling, och dom hade 4 olika program att välja på.
Det dyrast där dom går in i balkar och en fullständing underedsbehandling skulle kosta c:a 7000:-.
Och det tycker jag låter lite för mycket.
Tack för tippset om skarven vid tröskeln.
Men jag har ganska bra kontakter så jag ska se vad jag kan hitta för person som kan göra en bra underedsbehandling.
Dragkroken som jag fick tag på var den sista i hela tillverkningen, och troligen den sista i hela Sverige.
Så jag får kanske förgylla dragkulan.
Jag har fått hela bilen mycket fin både invändigt och utvändigt, och jag trivs bra med bilen.
Den är även pigg vid omkörningar så motorstyrkan räcker till.

Tacksam för tips om hur man lägger upp bilder här i tråden.
Jag har inte lyckats lista ut hur man lägger upp bilder här i tråden.