USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej!

När jag köpte bilen i våras låg tomgången (kall bil) på ca 650rpm och den har legat ungefär där sedan dess.

Nu har jag varit bortrest ett par veckor (bilen har dock använts av min make) och plötsligt ligger tomgången på ca 1200 rpm (kall bil). Lägger jag i en växel (R eller D men står still) så sänks varvtalen något (ca 1000 rpm). På både P och N är tomgången högre än på R eller D (när bilen är kall och står still alltså, jag har inte kört så mycket med den att jag kan svara på hur den beter sig varm för tillfället).

Häromdagen rusade tomgången efter mycket kort körning på 200 meter i uppförsbacke (enbart, hade inte kört mer än ett par hundra meter sedan jag startade bilen) till ca 2000 rpm i P-läge! Då blev jag nästan skraj. Men jag stängde av bilen och startade igen och då var tomgången inte i närheten av 2000 rpm.

Jag vet inte, det kanske är helt normalt och ofarligt men det känns ju inte så himla stabilt?

Vad kan detta bero på och är det farligt?

(Min stora farhåga är ju såklart att det är topparna som börjar bråka?)

Nej, att läckande toppackningar skulle ge sådana symptom kan jag inte se. Visserligen ska tomgången vara högre vid kall motor, och t.ex. om du slår på AC, men det jag främst skulle misstänka är TPS-givaren (throttle position sensor). Det kan vara läge också att kontrollera att throttle-spjället rör sig som det ska så att det inte är någonting som kärvar där, man kommer åt det enkelt under huven.

sverker skrev:Nej, att läckande toppackningar skulle ge sådana symptom kan jag inte se. Visserligen ska tomgången vara högre vid kall motor, och t.ex. om du slår på AC, men det jag främst skulle misstänka är TPS-givaren (throttle position sensor). Det kan vara läge också att kontrollera att throttle-spjället rör sig som det ska så att det inte är någonting som kärvar där, man kommer åt det enkelt under huven.

Oook. Och precis hur hittar jag throttle-spjället?

Vacuumläckage på någon slang eller tomgångsventilen som krånglar? =(

Spjällhuset är det som öppnar när man trycker på gaspedalen, en vajer går dit från pedalen som öppnar så att luften kan komma in i motorn, först passerar den dock luftfiltret =) TPS givare mäter i vilken vinkel du har spjället så bilen vet hur den ska ge instruktioner till bilens andra givare och bränsletillförsel, även automatlådan använder detta system så den vet när den ska växla ned exempelvis.

Avenger skrev:Vacuumläckage på någon slang eller tomgångsventilen som krånglar? =(

Spjällhuset är det som öppnar när man trycker på gaspedalen, en vajer går dit från pedalen som öppnar så att luften kan komma in i motorn, först passerar den dock luftfiltret =) TPS givare mäter i vilken vinkel du har spjället så bilen vet hur den ska ge instruktioner till bilens andra givare och bränsletillförsel, även automatlådan använder detta system så den vet när den ska växla ned exempelvis.

Jag ska vara helt ärlig och säga att jag inte blev ett dugg klokare nu.

Vad gör jag? Lämna in på verkstad eller är ca 1000 rpm i tomgång inget att hänga upp sig på? Om det är vacuumläckage eller strul med tomgångsventilen - vad innebär detta för mig?

Jag tycker inte 1000 rpm i tomgång i sig är någonting att oroa sig för om du inte märker några andra problem som en felkod eller förhöjd förbrukning.

sverker skrev:Jag tycker inte 1000 rpm i tomgång i sig är någonting att oroa sig för om du inte märker några andra problem som en felkod eller förhöjd förbrukning.

Jag tycker väl egentligen inte heller att 1000 rpm i tomgång är nått att oroa sig för, men det som stör mig är att den tidigare låg på 600-700 rpm vid tomgång. Sen är jag väl inte dunderförtjust i att varvtalen går ner när jag lägger i växel. Men men. Den låter ganska fint (även om jag tycker mig höra ett vinande/tjutande dock mycket svagt ljud! i bakgrunden (har tinnitus, reagerar på ljud som andra knappt märker) och imorgon ska jag ut och köra minst 14 mil med den så då får vi se hur den uppför sig!

På onsdag och torsdag har jag uppdrag i Solna, vinkar då!

På dagtid är jag oftast i Nacka Strand om du har vägarna förbi där någon gång.

När du lägger bilen i drivläge så drar automatlådan ner varvtalen, så är det på alla automatbilar =)