USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

har fått ett problem med min voyager 99 3,8

problemet är att elfläktarna inte går igång med resultat att det bubblar i expansionskärlet
fläktarna är hela ( startar när man tar bort kontakten till givaren vid termostaten).
tempmätaren visar normalvärde

någon som har en aning om vart man ska börja leta

Hej!

Hur lägger sig mätaren i bilen när du lossar kontakten till tempgivaren? Fungerar den i övrigt som den ska, visar den överhettning om du inte stänger av bilen?

Funderar på om det är något galet med PCM:en, för givaren borde ju vara felfri när den visar bra i mätarhuset? Alternativt om det är något galet med reläet, det sitter nästan under vänster strålkastare om jag minns rätt.

Har du någon felkod?

Jag hade nog börjat med att byta reläet och se om det kan vara orsaken, så slipper man gå på något mer avancerat och dyrt i förstahand.

Iofs så var reläet ganska dyrt om man handlar det nytt, 400:- med frakt, tull och moms:

http://www.ebay.com/itm/Original-Engine ... 17&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

visar den överhettning om du inte stänger av bilen?
Nej

givaren borde ju vara felfri när den visar bra i mätarhuset?
den visar som den alltid har gjort

Har du någon felkod?
Nej . kan kolla imorrn

går det inte att mäta relät?

Hej,

Får inte fram några uppgifter i manualen om vilka värden som gäller om man mäter reläet, ska kolla vidare.

P.S, vad händer om du låter bilen stå på tomgång med motorn varm, då vill den öka i temp efter en stund?

det som händer är nog snarare vad som inte händer.

inga fläktar startar. tempmätaren står kvar på samma ställe (mitt i mellan min och Max)
varningslampan för tempen tänds inte.

Men blir det ens varmt nog i sådana fall? Om mätaren aldrig sticker iväg så kommer inte fläkten starta?

Har verkligen tempmätaren och fläktarna samma givare? Mätaren har nog sin givare i motorblocket, och givaren till fläktarna sitter väl i kylaren? Eller har jag drömt det?
Jo, avenger, fläktarna går även fast mätaren står i mitten. Jag har för övrigt aldrig någonsin sett att tempmätaren passerat mitten på skalan. (och mina fläktar funkar som de ska)

Har du en multimeter kan du mäta på relät! Men ta loss det och koppla på 12 volt på spolen så märker du om det drar.

@avenger, borde du inte flytta vojje-kategorin till första sidan så du slipper flytta trådar hela tiden?

Sitter enbart en givare ganska nära termostaten på den årsmodellen och motorn, har precis samma bil och motor =) ..har dock aldrig tänkt på hur ofta fläktarna går, bilen har funkat så felfritt att man aldrig mekat i motorrummet på just denna

Dom håller sig väldigt bra i temp måste jag säga, som du påpekar så lägger den sig knappt i mitten

Jo jag tänkte också det, att jag flyttar kategorin kanske

Problemet är löst.

det var kylarlocket som inte var tät och gjorde att det kokade/bubblade i expansionskärlet

fläkten startade inte då för givaren slår till fläkten vid 104°C och ett ej trycksat system kokar vid 100°C



tackar för alla hjälp / Tessan

Skönt att det ordnade sig.

Fick ni byta locket eller var det packningen som var dålig?