USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

tja alla bilexperter har ett problem har en chrysler voyager le 3.3 v6 årsmodell 1996 som går som en klocka förutm den 24e denna månad som ett märkligt fenomen uppstod aldrig varit med om skulle åka till Arlanda med familjen så tankade upp bilen full som vanligt och han och åka ut på E4 mot stockholm la farthållaren på rätt hastighet men va tvungen att bromsa då bilen framför saktade ner och bilen bara dog såg varvmätaren bara dök så la i neutralen och rullade in till närmsta info plats la i parkeringen och väntade 4-5min med stressad kärring o 3 skrikande kids därbak och bilen startar så va bra tänkte vi men vi tar gamla vägen om något skulle hända så står man ju inte i vägen vi han ca 1.2mil och bilen utgav samma symtom igen bara tvärdog jag har kollat olja vatten m.m och då man har tummen mitt i handen när de kommer till bilar så förekom de ett gäng svordomar men inte fasen hjälpte de heller hehe så min fråga är någon annan som stött på detta problem som har en lösning på det ? haft bilen i snart 4 månader startar alltid första klicken och växlar som den ska går hur bra som helst o sen huxflux detta o på den mest stressade dagen man ville ju inte missa flyget. så medans ja fick skjuts o hämta andra bilen som är ca 3mil ifrån chryslern där den blev ståendes så fick den stå på tomgång hur bra som helst gick till o med åka ett mindre varv o sedan samma resultat igen hoppas verkligen någon kanske har ett tips vad de kan vara och hur man åtgärdar det utan att bli fattig som en kyrkråtta

Alla Tips och Råd är välkomna som resulterar att man får ordning på bilen

Ha en fortsatt trevlig afton alla som orkat läsa de lilla inlägget

Mvh Bestorp

Tjena,

Märkte du om några varningslampor blinkade slumpmässigt? Tänker på om det kan vara det kända felet med dåliga lödningar på kretskortet till mätarhuset, tycker du borde utesluta det felet genom att lossa mätarhuset helt och hållet och köra utan "en dag", så ser du om den beter sig samma återigen.

Lyser service engine soon-lampan? Fungerar den överhuvudtaget när du startar bilen (ska lysa ett par sek som indikation på dess funktion). I sådana fall kanske du har en felkod som beskriver att t ex. vevaxelgivaren är dålig.

Har ni provat att starta den direkt efter att den stannat? Annars borde ni prova det, och om den inte startar direkt så kan ni se om den saknas gnista eller bränsle, lossa ett stift och plugga tillbaks in i tändkabeln och se om det kommer gnista med tändningen på och ni håller stiftet mot motorblocket (exempelvis). Bränslet kan ni utesluta genom att spraya startgas i insuget (efter luftfiltret). Prova även att slå ett par slag ovanför mätarhuset och se om den hoppas igång igen, detta kan du prova innan du ens lossar mätarhuset.

Vi hade precis samma fel, den dog mitt på e4:an också när det hände första gången, sedan på lite olika platser och till slut mitt i stan och vägrade därefter starta helt och hållet.

Hej

nix inga skumma varningslampor som blinkar o har sig och japp check engine lampan tänds när ja startar den men släcks lika snabbt typ inom 4-5 sec iaf. ok lossa mätarhuset hur man något sådant ? finns de någon guide som visar detaljerat som sagt en annan har tummen mitt i hand när de kommer till bilar. hur ser man felkoderna visar den det i displayen då i siffror väg ? ni får ursäkta att man ställer kanske rent av korkade frågor men har 0 kunskap om laga bilar då de ä way out of my leage då jag jobbar som servicetekniker inom mobiltelefoni hehe hade de varit något sådant kunde man lagat de utan problem men när det kommer till att tex byta torkablad eller dylikt då äre tvärkört ( är reumatiker ) så har ingen styrka i handleder m.m
har provat att starta direkt när den dog men han visar ingen tendens till att vilja starta då att ge henne en obelix dunk ovanför hastighetsmätaren kan funka om man har tur då ?


Mvh Bestorp

Det är värt att prova en liten smäll på instrumentbrädet. Startar den då ligger felet där. Testa avengers andra metoder också och se om det finns gnista och bensin.


Chrysler Voyager V6 2004

skulle också tippa på mätarhuset. Det fixar du enkelt om du kan hantera en lödkolv. Det är (oftast) lödningarna bakom kontakten som spricker (man ser det genom att det blir en rund ring i tennet runt benet) värm om lödpunkterna så borde det funka igen. På min förra lödde jag om alla punkter på kortet och den har funkat prickfritt sen dess. Nu ska jag flytta över det mätarhuset till min "nya" voyager eftersom den också har glapp i det.