USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej
Har lusläst länge på denna forum och mycket samlade kunskaper finns det
På väg att köpa (från syrran) en 2002 Grand Voyager 2,5 CRD m. manuell växellåda och redan börjat köpa på mig en massa grejer som man kan tänkas sig behöva byta, även i förebyggande syfte. Köpt en cd m. manual från ebay.co.uk men fick en gratis från Avenger (tack !) bl a.
Lite frågor har dykt upp i mitt huvud, bl a :
- Min manuella växellåda (NV t850 ? ) behöver jag byta olja på , är det ATF +4 som gäller även för manuell ?
Hittade en olja http://www.ebay.co.uk/itm/GEARBOX-OIL-M ... 484bf48d9c" onclick="window.open(this.href);return false; m. art.nr 04874465 , är det denna som gäller ? Vad använder Ni kunniga ? Hittade inget om filter för manual-lådor, är det två muttrar som gäller (underifrån) , ca 3 l ?

- Hittade en olja till servo http://www.ebay.de/itm/Mopar-Chrysler-D ... 27d552b788" onclick="window.open(this.href);return false; , är det också specialuberspecial som gäller här ?

- Motor olja som rekommenderas ?

- Kylarvätskan finns här http://www.ebay.de/itm/Mopar-Chrysler-D ... 2a293e418b" onclick="window.open(this.href);return false; , och jag har sett att Avenger rekommenderat etylen-baserad glykol (grön ?) för bilarna (gäller det även diesel bilarna ?).

- Skall byta (överlåter till en mekaniker, nån bra verkstad i Sthlm?) kamrem + vattenpump (inhandlat och aldrig bytt ), skall jag passa på att byta kylarvätska då eller kan jag byta nu (utan att kylarvätskan försvinner vid vattenpumpbytet) ?

- Har inhandlat en ELM327 Bluetooth (från DX.com) och köpt appen Torque , men inte fått den att funka. Vilken använder Ni kunniga ?

Sorry om det frågorna vart långa eller irriga, försökt läsa manualen men typiskt amerikanskt (författarna får betalt per sida

//JGB

ATF+4 även till den typen av manuell låda, den du länkade till passar bland annat till Chrysler Stratus 2.0 manuell

Jag hade även hällt i ATF+4 i servon då många rekommenderar detta.

Lika bra att verkstaden får byta kylarvätska i så fall =) Kolla med AM Workshop, Norrorts Bil & Van eller liknande =)

Den "billiga" Bluetooth OBD:n är inte så bra, det finns andra på DX.com, Sverkar har en bra att rekommendera, minns dock inte namnet, men prova leta runt lite på forumet Annars rekommenderas det att man handlar de OBD-adaptrar som tillverkaren av appen rekommenderar

Tack för svaren, Avenger.

Har hittat ATF+4 olja på mekonomen även http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar ... 86a71734sv" onclick="window.open(this.href);return false;

men kollar vidare. Använder den som tipsat även till servon.
Kanske blir Biltema kylarvätska , skall jämföra priser.

Meddelar när det blir av och hoppas kunna fota under bytet av växellådsoljan (den använder en övre och en nedre mutter för tömning och fyllning).

Biltema har också ATF+4, eller iaf en olja som är certifierad för ATF+4, den heter ATF U på Biltema Eftersom den är certifierad så ser jag inga problem i att använda den.

Det blir nog att du får köpa en slang för att fylla på oljan igen, har för mig att bulten sitter på sidan =(

Hej allihopa
Nu är bilen min och varit upptagen/frånvarande bara därför
För att bekanta mig fysiskt med bilen har jag börjat lite mjukt (min första bil) , inhandlat och bytt bl a
* Motorolja , blev Swedol Helsyntet SAE 5W-40 , 2 dunkar â 275 kr
* Glykol , blev Q8 GLYKOL koncentrerad 20 L dunk blå monoetylenglykol : BS 6580 â 533 kr (spätt ut med 50% kranvatten och hoppas den inte äter upp min motor , inhandlat 5 L batterivatten till nästa byte innan vinter och när jag vågar mig på kamremsbyte/vattenpumpsbyte, denna gång var det tänkt som en "flushning/rensning".

Inhandlat även bromsvätska 1 L DOT4 Starta â 65 kr därifrån , de hade ATF+4 specad (Q8 UNITRANS JK) olja men endast i 20 L dunk â 1258 kr , det blev Mekonomen istället ( kanske bättre för automatväxel ägarna att köpa från Swedol / Q8 JK iaf med tanke på de täta oljebytena för dem ).

* ATF+4 olja från Mekonomen (3 flaskor) â 138 kr , allt gick åt , ca 2,7 L till växellådan och resten till styrservon.
Styrservon använder samma olja som växellådan (tack för tipset Avenger) och var friskt men toppades med ca 3 dl efter att jag tömt lite.
Bilden nedan är tagen underifrån framifrån, det övre öppna hålet är påfyllningen (gummipluggen borttagen) och rödaktiga (det röda är från gänglåsmedlet) skruven snett nedanför till vänster är avtappningen (en insex 8 mm , samma som motoroljepluggen) , skall byta till en riktig mutterskruv (litar inte på insex hål) vid senare tillfälle.
[bilder]http://db.tt/WzUXJsCB[/bilder]

Sen har jag inhandlat led belysning till kupén och kanske inte värt pengarna (behövs till mer viktiga bildelar) skillnaden syns här
[bilder]http://db.tt/ptmc8lrn[/bilder]

Har som sagt även handlat olika remmar , kamrems-kit mm som jag skall försöka mig på att byta (som sagt min första bil och lär mig sakta men säkert) , därefter skall jag ersätta kopplingsvätskan (samma DOT4 som till bromsen) men eftersom den är sluten hydrauliskt så blir det lite svårare, avvaktar tills vidare

Skönt att det går så bra!! Håll oss uppdaterade! =)

Toppen att det går bra, men om det är mycket annat du tänker göra med bilen, släng upp en tråd under rubriken Projektbilar istället för att fylla på här

Tack för uppmuntran !
Ang. en tråd i projekforumet kommer när jag blir varmare i kläderna och mer metodisk. Har tagit bilder som sagt och kommer användas till hjälp vid forumsvar/vägledning.
Nästa projekt är kamremsbyte inkl. rullar och spännare. Har även inhandlat vattenpump och flerspårsremmar till generator och tror att det är startmotor eller bränslepump (har ingen riktig manual till motorn och läst på från olika Jeep trådar).
Fått reda på att passagerarsidans hjul måste bort, hjulväggen mot motorn likaså. Luftanordningen skall bort även.
Sen skall motorn sänkas eller höjas efter jag lossat motorfäste på passagerarsidan, men inte front fäste ?
Har ingen kamremsverktyg eller lagerutdragare , samt ingen torque nyckel (är biltemas bra ?) , skall även skaffa en domkraft därifrån. Kamremsverktyget finns på Ebay men ingen manual till och är sk. multi modell som passar liknande motorer (eftersom manual inte finns så vet jag inte vilken av verktygsdelarna som är just till min motor

Har Ni någon "bra att tänka på" så tipsa mig gärna.

Vet inte hur forumet håller sig till bilder, om för stora eller många mm.

PS. Kom på Avenger's tips ang. full värme innan tömning av kylarvattnet , men försent denna gång , skall göra så nästa gång/när jag byter kamremmen.

Har en manual till den bilen, skicka ett mejl till oss

Biltemas verktyg fungerar bra tycker jag! =) Vilken domkraft funderar du på? Viktigt att säkra bilen med pallbockar och/eller annat som gör att den inte kan falla pladask

Med tanke på att Grand Voyagern väger lite mer än 2 ton och hög mellan mark och kaross har jag kikat på dessa lyft
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... ton-15824/" onclick="window.open(this.href);return false; väger 34 kg och lyfter 520 mm.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... ock-15109/" onclick="window.open(this.href);return false; pallbock 4,2 kg och över 500 mm höjd.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... ton-15117/" onclick="window.open(this.href);return false; av alu 2,2 kg men lyfter bara 390 mm ( kanske räcker ) , vågar man lita på sån konstruktion ?

Momentnyckeln blir nog en , 20–210 NM (klarar mina 28 nm och 108 nm)
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Handve ... kel-10241/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag fick en manual av dig för någon månad sen , den var till 2005 års modell och min variant tillverkades till mellan 2001-2004. Köpte från ebay men verkar även den vara från 2004.

Med tanke på att Grand Voyagern väger lite mer än 2 ton och hög mellan mark och kaross har jag kikat på dessa lyft
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... ton-15824/" onclick="window.open(this.href);return false; väger 34 kg och lyfter 520 mm.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... ock-15109/" onclick="window.open(this.href);return false; pallbock 4,2 kg och över 500 mm höjd.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... ton-15117/" onclick="window.open(this.href);return false; av alu 2,2 kg men lyfter bara 390 mm ( kanske räcker ) , vågar man lita på sån konstruktion ?

Momentnyckeln blir nog en , 20–210 NM (klarar mina 28 nm och 108 nm)
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Handve ... kel-10241/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag fick en manual av dig för någon månad sen , den var till 2005 års modell och min variant tillverkades till mellan 2001-2004. Köpte från ebay men verkar även den vara från 2004.

Den av alu hade jag inte litat på, provade en liknande och man kände sig riktigt skraj när man hissade upp bilen, och då var det en vanlig sedan och igen minivan

Momentnyckeln är ett bra köp som du kommer ha nytta av!

Har även manual till 2002 nu, specifikt den årsmodellen =)

Hej Avenger och andra glada.
Har försökt ge mig in på kamremsbyte , införskaffat Continental sats m. 2 rullar och en spännare, även 2 andra remmar från samma tillverkare (till generator bl a) för att byta när jag ändå är där.

Har lyft bilen , pallat höger sida, plockat bort höger hjul, hjulhusplastet, motorkåpan mm.
Lokaliserat hålen för låsning av kamaxlarna (ovan varje kamaxel) , tror att låsning av vevaxel sker vid kopplingshuset (flywheel, vänligen varna om det inte är dessa hål).

Sen fegade jag ur , skyllde på kyla och mörker ( jobbar på parkeringen utomhus ).
Hålen där kamaxel låspinnarna skall sitta är igen pluggade, ser ut som upp och nervända kapsyler.
Hur får jag bort dem ( slå hål och lirka ? ) ? Verkar vara engångs , kan man köpa såna från mekonomen ?

Ni som gjort dessa , hur gjorde Ni ?
Avenger , jag tar gärna del av manualen till min modell.

Sen märkte jag att det är olja , verkar komma från vevaxeln mot höger sida. Har hittat packning till den sidan på http://www.ebay.de/itm/320924245926?ssP ... 1423.l2649" onclick="window.open(this.href);return false; och skall jag passa på att byta när jag ändå är där ? Är det svårt ?
Lovar att dela med mig av bilder, har varit ivrig och glömt av bara farten.

Skicka ett mejl så fixar jag en manual till den årsmodellen

Hur går det med bytet?

Chrysler Voyager V6 2004 now Free