USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej skriver detta åt en kompis som har en CHEVROLET TRANS SPORT 1998 och när dom skulle starta den så gick den igång men strax därefter så dog den bara och sen har det inte gått att starta den det går att försöka att starta den 1 gång men sen orkar den inte att dra runt jag har laddat batteriet med batteriladdare men när jag kollar på mätaren på laddaren så har den inte rört sig nånting efter 12 timmar, är det någon som vet vad det kan vara för fel

Det verkar för det första som att batteriet är slut om den inte tar laddning, börja med att åtgärda det. Därefter kan man prova om den startar på startgas, då vet man att det är bränslesystemet som är problemet.

måste det vara ett batteri med polerna på sidan eller går det att ha ett med polerna uppåt

Man kan skaffa adapter för batteri med europeisk typ av poler, de är oftast mycket billigare.

så med andra ord så kan jag skaffa ett vanligt batteri och bara köpa och sätta på dom adapterna då

Jepp. Kan hända du måste skarva på dom.

Chrysler Voyager V6 2004

Se om du kan låna ett batteri först, så det inte är något annat som går tungt när startmotorn försöker dra runt, men troligtvis är det inte det då befintligt batteri inte visar någon värst bra laddning.

Du kan ju prova med startkablar först, man får sätta plus på skruven uppe vid relädosan för det går inte att komma åt med klämma nere på batteripolen.

Batteriet med polerna upptill kan man väl inte ha liggandes som en sa till mig

Nej, det går inte. Det skulle dessutom inte få plats så.

tänkte väl det,
men men jag ska prova med ett vanligt batteri jag har och köpa adapterna

Jag har nu provat att starta med ett annat batteri och då orkade den att dra runt den mycke lättare men det verkade som att den inte tände,om vi ska prova med startgas är det nån som har en bild på vart man ska spruta den

Lossa slangen mellan luftfiltret och spjällhuset till vänster i motorrummet och spruta direkt i spjällhuset, inte för mycket. Var försiktig med en mindre slang som går från luftslangen ner till den bakre ventilkåpan, det är ett rent elände att få dit den igen om den lossnar nere på ventilkåpan.

Om den inte startar med startgas vad ska jag söka efter då

Det krävs tre saker i en otto-motor för tändning:
1. Luft/Bränsle-blandning
2. Kompression
3. Gnista

1 testar du med startgasen, om den går igång på det så vet du att det är fel på bränsletillförseln och då kan man främst misstänka bränslepumpen.

2, om kompressionen vore väsentligt lägre är normalt så skulle du märka det på att det går mycket lättare att dra runt motorn med startmotorn. Dessutom brukar man inte tappa kompression på alla cylindrar samtidigt.

3, inte nog med att det ska bli en gnista utan den ska också komma vid rätt tillfälle. Om detta är ett problem så är tändmodulen alt vevaxel och kamaxelgivare misstänkta.

Om den inte startar på startgasen så går du vidare med att kolla om det blir någon gnista på tändstiften.