Transporter '98 - årskostnader
Postat: tor 10 okt 2013, 22:32
Hej,
eftersom detta blir mitt första inlägg så ska jag först försöka att presentera mig och min bil i några rader!
Jag är en kille från Tyskland. För nuvarande jobbar och bor jag sommarhalvåret i Sverige och i Berlin under vintrarna. Jag ber alltså i förväg om ursäkt för min kanske lite knasiga svenska - svårast blir det nog när det gäller bilrelaterande termer.
Första amerikanare jag ägde var en Cheva Caprice under 90-talet. Men eftersom familjen växte sig stor så blev det sedan olika folkabussar i förtsättningen. I början av året fick jag dock chansen att köpa en Trans Sport av en 87-år gammal herre i Tyskland. Och visst var det lite "welcome-home-känsla" att sitta återigen i en chevrolet, även om det bara är en V6:a den här gången. Bilen kostade nästan ingenting, är som i nyskick, har gått drygt 10000 mil på 15 år, och servicen (alltid hos auktoriserade Chevrolet-verkstäder)är fullt dokumenterad över alla dessa år. Och än så länge rullar transportern bara på utan minsta bekymmer. Färddatorn är nog lite dåligt kalibrerad, den visar en bränsleförbrukning kring 0,82 per mil (landsvägskörning) - i praktiken dra den kanske 0,9 liter, vilket är helt ok för en bil i den storleken.
Emellertid har jag hunnit att rusta upp bilen lite grann: Chevan fick en viltbåge med extraljusen och Irmscher-16-tums-fälgar från en Opel Sintra med lite bredare däck på eftersom jag tycker att originalfälgarna på 15" ser lite för klent ut på den här bilen. Just nu håller jag utkik efter ett par sidesteps i rostfritt till ett rimligt pris - om jag sedan hitta ett ljuddämpare som ger lite mer sound så borde drömbilen vara perfekt!
Och då blir det också dags för min första frågan i det här forumet: Det är nämligen så att tyska bilprovningen är ganska noga med sina föreskrifter och inte alls tycker om att man ha sina egna uppfattningar hur ens bil ska se ut. Därför borde det bli svårt att få igenom viltbågen utan typgodkännande. Samma sak gäller däcken i dimensionen 225/60 R16. Jag funderar nu på att importera bilen och registrera den i Sverige - jag gjorde samma sak med en VW-buss för några år sen och det visade sig att det blev mycket billigare både i skatt och försäkring än i Tyskland. Kanske någon kan säga mig vad en TS kostar i Sverige per år i skatt och trafikförsäkring?
Tack på förhand och mvh från Södra Lappland!
eftersom detta blir mitt första inlägg så ska jag först försöka att presentera mig och min bil i några rader!
Jag är en kille från Tyskland. För nuvarande jobbar och bor jag sommarhalvåret i Sverige och i Berlin under vintrarna. Jag ber alltså i förväg om ursäkt för min kanske lite knasiga svenska - svårast blir det nog när det gäller bilrelaterande termer.
Första amerikanare jag ägde var en Cheva Caprice under 90-talet. Men eftersom familjen växte sig stor så blev det sedan olika folkabussar i förtsättningen. I början av året fick jag dock chansen att köpa en Trans Sport av en 87-år gammal herre i Tyskland. Och visst var det lite "welcome-home-känsla" att sitta återigen i en chevrolet, även om det bara är en V6:a den här gången. Bilen kostade nästan ingenting, är som i nyskick, har gått drygt 10000 mil på 15 år, och servicen (alltid hos auktoriserade Chevrolet-verkstäder)är fullt dokumenterad över alla dessa år. Och än så länge rullar transportern bara på utan minsta bekymmer. Färddatorn är nog lite dåligt kalibrerad, den visar en bränsleförbrukning kring 0,82 per mil (landsvägskörning) - i praktiken dra den kanske 0,9 liter, vilket är helt ok för en bil i den storleken.
Emellertid har jag hunnit att rusta upp bilen lite grann: Chevan fick en viltbåge med extraljusen och Irmscher-16-tums-fälgar från en Opel Sintra med lite bredare däck på eftersom jag tycker att originalfälgarna på 15" ser lite för klent ut på den här bilen. Just nu håller jag utkik efter ett par sidesteps i rostfritt till ett rimligt pris - om jag sedan hitta ett ljuddämpare som ger lite mer sound så borde drömbilen vara perfekt!
Och då blir det också dags för min första frågan i det här forumet: Det är nämligen så att tyska bilprovningen är ganska noga med sina föreskrifter och inte alls tycker om att man ha sina egna uppfattningar hur ens bil ska se ut. Därför borde det bli svårt att få igenom viltbågen utan typgodkännande. Samma sak gäller däcken i dimensionen 225/60 R16. Jag funderar nu på att importera bilen och registrera den i Sverige - jag gjorde samma sak med en VW-buss för några år sen och det visade sig att det blev mycket billigare både i skatt och försäkring än i Tyskland. Kanske någon kan säga mig vad en TS kostar i Sverige per år i skatt och trafikförsäkring?
Tack på förhand och mvh från Södra Lappland!
