USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Tjena alla! Hoppas på att få lite snabb hjälp här

Nivån för min servoolja står på (add)
Det är färgen röd på vätskan och detta innebär att det är automatlådeolja?


Frågan är nu, - vilken olja kan jag hälla i? Har Statoil någon olja jag kan använda som ni känner till?

Från servicemanualen:

CAUTION: MoparT Power Steering Fluid + 4 or MoparT ATF+4 Automatic Transmission Fluid is to be used in the power steering system. Both Fluids have the same material standard specifications (MS-9602). No other power steering or automatic transmission fluid is to be used in the system. Damage may result to the Power steering pump and system if another fluid is used. Do not overfill the system.

Dvs. det måste vara en ATF olja som är ATF+4-certifierad, finns flera olika märken för detta då Chrysler har "släppt receptet" för längesedan, exempelvis Biltema (ATF U), Red Line, Castrol etc.., vet inte om Statoil har då jag i deras PDF-blad inte hittade något om den oljan, bara alla andra ATF Så kom ihåg, det måste stå att den är godkänd för ATF+4!!

Köpte Transway PS DXIII oljan på Statoil. Den är ATF godkänd. Hoppas att den fungerar

Den lär nog fungera, men verkar inte vara ATF+4 godkänd (ATF = Automatic Transmission Fluid, det måste alltså vara specifikt för Chrysler, Dodge och Jeep med "+4" som ändelse):

Den oljan du köpte:

Specifikationer: API GL-4, Ford Mercon, Dexron III H
Godkänd: Volvo 97341, Voith DIWA 55.6335 (G 607) ZF TL-ML 04D/14A/17C, MAN 339 Type Z-1, MAN 339 type V1
Uppfyller: CAT TO-2, GM Type A-Suffix A, MB-Approval 236.1, MB-Approval 236.9 , ZF TL-ML 02 F/09/11B/14B, Allison C-4

Men men, i servon fungerar den nog utmärkt, värre om man fyller en hel automatlåda med den oljan, DÅ är det kört om man inte tömmer den direkt =)

Avenger skrev:Den lär nog fungera, men verkar inte vara ATF+4 godkänd (ATF = Automatic Transmission Fluid, det måste alltså vara specifikt för Chrysler, Dodge och Jeep med "+4" som ändelse):

Den oljan du köpte:

Specifikationer: API GL-4, Ford Mercon, Dexron III H
Godkänd: Volvo 97341, Voith DIWA 55.6335 (G 607) ZF TL-ML 04D/14A/17C, MAN 339 Type Z-1, MAN 339 type V1
Uppfyller: CAT TO-2, GM Type A-Suffix A, MB-Approval 236.1, MB-Approval 236.9 , ZF TL-ML 02 F/09/11B/14B, Allison C-4

Men men, i servon fungerar den nog utmärkt, värre om man fyller en hel automatlåda med den oljan, DÅ är det kört om man inte tömmer den direkt =)

Jag tänkte också så Men oljan i växellådan rör jag ej det får service snubbarna betalt för att göra . Tack iaf för svaren! jävligt bra sida detta!

Jag hade också vågat hälla i nästan vilken ATF som helst om det bara är lite påfyllning samt när det gäller servon =)

T o m Chrysler skrev väl fel att det skulle vara någon annan standardolja i automatlådan med haverier som följd då när det begav sig? Lådan fick ett oförtjänt dåligt rykte på grund av denna missen om jag inte läst fel. I servon hade jag också kunnat hällt någon annan olja.

Aa precis, i början på 90-talet så var det fel i vissa instruktionsböcker, men det var till stor del verkstäderna som nonchalerade att det krävdes ATF+3/+4 och hällde i t ex. Dexron III GM olja

Witch_king skrev:Tjena alla! Hoppas på att få lite snabb hjälp här

Nivån för min servoolja står på (add)
Det är färgen röd på vätskan och detta innebär att det är automatlådeolja?


Frågan är nu, - vilken olja kan jag hälla i? Har Statoil någon olja jag kan använda som ni känner till?

När du fyllt på olja så bör du kontrollera om du har läckage någonstans. Det är inte normalt att behöva fylla på.

Linkan_Sweden skrev:

Witch_king skrev:Tjena alla! Hoppas på att få lite snabb hjälp här

Nivån för min servoolja står på (add)
Det är färgen röd på vätskan och detta innebär att det är automatlådeolja?


Frågan är nu, - vilken olja kan jag hälla i? Har Statoil någon olja jag kan använda som ni känner till?

När du fyllt på olja så bör du kontrollera om du har läckage någonstans. Det är inte normalt att behöva fylla på.

Jag har kollat nivån igen och det är samma som när jag fyllde på. Verkar inte finnas läckage. Ljudet har minskat markant när man svänger med ratten, kan det vara servopumpen som behöver bytas när där är lite ljud kvar? Eller det behövs smörjas?

Vad är det för ljud som uppstår? Är det ibland trögt att svänga, när bilen är "kall"?

Avenger skrev:Vad är det för ljud som uppstår? Är det ibland trögt att svänga, när bilen är "kall"?

Typ vinnande ljud, känns lite trög ibland.

Skulle kunna tänka mig att du har läckage någonstans. Det vinande ljudet blir när servo pumpen bara har luft luft i pumpen. Om ljudet nu beror på servon. Om det rycker mellan lätt och trögt att styra är det definitivt dåligt med olja

Chrysler Voyager V6 2004

Arvid78 skrev:Skulle kunna tänka mig att du har läckage någonstans. Det vinande ljudet blir när servo pumpen bara har luft luft i pumpen. Om ljudet nu beror på servon. Om det rycker mellan lätt och trögt att styra är det definitivt dåligt med olja

Chrysler Voyager V6 2004

Ok! Det rycker inte i ratten, den snurrar mjukt (om det är "ryck" du menar)

Oljan står på normal nivå.

Kan det bli motstånd i ratten ibland?