USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Räknade pinjong och kronhjulets kuggar 10x41 och delade det med varandra 4.10.. men det konstiga är att den värkar inte existera i en avalanche med 1500 kaross som jag har.. Har jag gjort rätt?
Eller har jag nått jätte ovanligt någon som har koll på det??

GT5 4.10 G80 värkar va ett tillval och värkar skit svårt att hitta en sådan axel

Vad skulle hända om jag sätter dit en 3.73 bakaxel eftersom man aldrig kör med 4x4 i så är det väll inget som kommer ta stryk??

Nej inte direkt ! jag hade tagit av främre kardan då kan det inte hända något. Jag kolade lite det var tusan vad den var OVANLIG !!! Snabb kolla där är H2 axlar men där är väl mindre spårvidd ? men den är väl byggd på samma platta .. ??

okii varför tror du det är bäst att ta bort fram kardarnen? är 4X4 urkopplad så är ju framhjuls driften borthopplad? h2 bygger på samma platta men kan tänka mig att det är ännu svårare att hitta delar till dom..

Drar du i 4 hjul driften så gan du skada något med två olika utväxlingar. tar du bort kardan så kvittar det.
Där var 4,10 till H2,an på bildelsbasen men den var lite dyr. 12000 papp !!
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=24458586" onclick="window.open(this.href);return false;

Men om jag inte använder 4wd.. kanske bara om man kör fast i snö men då kan ju ändå hjulen slira..
Hummer axeln hör till 2500 kaross med 8 bultade hjulnav en kraftigare axel helt änkelt men vad jag hittar så är det bara där 4.10 finns

Jo bar du vet om det och inte drar upp på asfalten då kan det bli spännande i längden

Mm men när man kör med 2wd så kopplar ju fördelningslådan bort fram hjuls driften frågan är hur den är bortkopplad..
nått annat jag tycker är mysko finns inga abs givare på bakaxeln mäter den på utgående på kardarnen eller.. frågan är om det blir nått knas med absn med annan utväxling

Det kan det bli. Frågan är hur känslig absen är.
Å andra sidan kanske det inte spelar någon roll.
Vette tusan vem man skulle fråga om det heller.


Chrysler Voyager V6 2004

mm precis det är frågan.. Hastighets mätaren kommer ju ändra sig lite men förut visade det typ 10 för mycket i 100

Det är upplagt för katastrof att köra med olika utväxlingar, så det vill du inte göra utan isf också byta i framaxeln.

Bilens styrdator programmeras för den nya utväxlingen så att hastighetsmätaren visar rätt.

Så länge den går på 2wd så ska alt funka som den ska. ABS funkar som det ska då alla hjulen roterar som vanligt. Det som jag ser som ett bekymmer är om du lägger i 4wd så får du belastning på fördelnings lådan.

okii får hålla mig till 2wd och kanske i framtiden byta även fram diff klumpen så jag får samma utväxling som i bak.. Men fattar inte riktigt hur absn funkar när det inte finns några givare i bak är det någon riktigt snik abs på dom här bilarna? så undrar jag en till sak sköts i och ur kopplingen av 2-4wd i fram klumpen och hög och låg i fördelningslådan?

lite spridda svar kan jag eller kan jag inte köra med olika utväxlingar??