USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej...

Bytte äntligen skivor och belägg fram förra veckan.
Häromdagen började abs lampan tändas och släckas lite då och då...
Nu lyser den konstant.
Kollat säkring, kopplat bort batterikabel i ett par minuter men inget hjälper...

Någon som har tips på vad det kan vara för fel?

Chrysler Grand Voyager 06'a, 06'a, 2 wd

Peter

Sent from my SGP312 using Tapatalk 4

Kan vara sensorerna, kransarna (kuggarna som sensorerna mäter mot), kablar, styrenhet.

Man kan mäta på sensorerna har jag sett men min kunskap där är under all kritik. Själv hade jag kollat upp det på verkstad och om det går att fixa själv hade jag gjort det

Chrysler Voyager V6 2004

Inne i hjulhuset på den vägg som skiljer av mot motorrummet sitter en kontakt där ABS-givaren är ansluten. Börja där med att sära kontakten som har en låsning (plasthake), se efter noga hur skicket är inne i kontaktdelarna. Är kontakterna ärgiga och fulla av smuts och damm får du rengöra på något sätt och ev. spreja. Mät upp resistansen mot givaren med en ohm-meter och jag vill minnas att den ska vara mellan 100 - 200 Ohm (inte så kinkigt). Om resistansen är oändlig är det avbrott och då blir det att köpa ny givare från ex. vis ebay a´204 kr ink. frakt som jag gjorde - kom från Kina och var minst lika rejäl som den jag tog bort. Om detta är felet så återställs ABS-funktionen när du börjar köra efter några hundra meter. Jag har haft många ABS-fel under åren men aldrig har fel på givar-/kuggkransen.

Om fel på givaren är nog det största problemet att få bort den då den är fäst i ett gjutjärnsöra med en lång 6 mm skruv som mycket lätt rostar fast och går av. Värm upp med gasen och det gör inget om givaren brinner upp (plast) då den ändå är trasig. Skulle detta, trots allt misslyckas och du har en avdragen skruv i gängorna så återkom då jag har en lösning även där (lite radikal).

Misstanken om kontakterna uppstår ju lätt eftersom du varit inne och jobbat i området!

Vill du förenkla kan du göra en felsökning via OBD som går på någon minut och till ett fruktansvärt timpris. Det finns annars icke märkesverkstäder som även har utrustning för att läsa ABS problem. "Hemmamätarna" klarar det i regel inte och inte heller bilens interna system via vägmätaren.

Om allt går som smort så "försegla" kontakten med rostskydd.

Tusen tack Anders för utförligt tips å hjälp
Gjorde en helrengöring å smörjning av abs prylarna fram men lampan lyser ändå.
Funderar på att lämna in för felsöknings koll å sen ta ställning till om ja kan byta det defekta själv...

Mvh & trevlig helg...

Peter

Sent from my SGP312 using Tapatalk 4

Mätte du resistansen i givarna och den var OK?

Att byta dem själv är nog inga problem om någon är defekt Tråkiga är bara felsökningen på verkstad som är så dyr, men oftast nödvändig när det gäller sådan här.

Hej!
Vi har en 05.a 2.8 CRD med lysande ABS lampa, började för 2 veckor sedan. Hade redan betalt besiktning
hos SPB, jag sa till om en e_diagnos kostar 200:- fick felkod 21 "ingen kontakt med givare höger fram",
nu till det goda, e-diagnosen testar bromssystem,krockkuddarna samt motorstyrningen, krockkuddarna var OK, men provaren fick ingen kontakt med motorstyrningen så jag slapp betala .
Jag hade ohm-mätt samtliga givare dagen innan, inget avbrott någonstans. Felsökningen fortsätter med avbrott för en del måsten inför helgerna!
Lempa

Ja, Bilprovningen kommer åt en hel del felkoder, dom kör väl AutoCom eller nåt sånt

Har fått precis samma fenomen på min 2,8 crd. ABS lampan lyser konstant. bytte(endast) belägg fram för 2 månader sen.
Har ej hunnit kolla kontakterna än..
Det här forumet är kalas för felsökning..

Har du hittat felet??

Då bör du nästan åka in till Bilprovningen och fråga om en diagnos så kan du få fram vilken sida det ev. är, sensorerna är ju sedan grymt billiga på ebay.com Eller om man chansar och köper bägge fram vilka är vanliga fel..

Om diagnosen kostar en 200kr på SBP så kan man ju köpa båda på ebay på en gång... det blir ju samma kostnad och man får båda utbytta i stället för en felsökning och en bytt.
Det kan ju iofs vara en givare bak åxå men troligast är nog fram..

Ja precis

Hej!
Har råkat ut för detta hjälp på min Voyager.
Troligt fel är någon av givarna till framhjulen (dessa sitter utsatt och minsta skräp/rostbeläggning) förstör givarna tyvärr.

Verkar vara ganska vanligt på samtliga Voyagers, tror jag man kan bekräfta iaf