USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej,

Detta blir mitt första inlägg på detta fina forum

Jag har precis köpt en Chrysler Town & Country -03 där hastigheten på fläkten i kupen går för fullt hela tiden. Det går alltså inte att reglera själv och istället kör den full hastighet hela tiden.

Jag måste fixa detta och skulle vara oerhört tacksam för svar.

Väl mött

På passagerarsidan nere vid på vänstersidan fötterna på torpedväggen sitter ett relä. Byta det och förhoppningsvis funkar fläkten sen.

Chrysler Voyager V6 2004

Arvid78 skrev:På passagerarsidan nere vid på vänstersidan fötterna på torpedväggen sitter ett relä. Byta det och förhoppningsvis funkar fläkten sen.

Chrysler Voyager V6 2004

Verkligen tack för snabbt svar! Tror du man kan löda relät eller är det bara att byta?

Älskar min Town & Country asså!

Byta till ett nytt. Kan prova att putsa upp det gamla och se om det funkar. Har aldrig behövt titta på det relät, men se om bilen har något mer relä av det slaget och testa med ett annat. Isf har du hittat felet direkt.

Chrysler Voyager V6 2004

Ebay.com har nog något till bra pris

Sök på "blower motor resistor" eller liknande.

Arvid78 skrev:Byta till ett nytt. Kan prova att putsa upp det gamla och se om det funkar. Har aldrig behövt titta på det relät, men se om bilen har något mer relä av det slaget och testa med ett annat. Isf har du hittat felet direkt.

Chrysler Voyager V6 2004

Bör jag inte byta fläktmotståndet/modulen innanför handskfacket? Flera andra har sagt att det är det som strular. Vad är det för relä du menar där nere?

Ursäkta. Självklart är det den jag menar. Huvet tänkte fel

Chrysler Voyager V6 2004

Jag fick hem mitt nya från USA via Ebay. Det fungerade utmärkt i cirka 1 timme sen dog det nya fläktmotståndet Made in China var det.

Tror ni att det är något fel i min bil som gör så att motståndet pajar eller är det skräpkvalitet på det nya?

Det kan vara så att strömmen är för stark som kommer till motståndet. Kommer bara inte ihåg vad det ska ligga på normalt. Men det kan också vara dålig kvalité som du säger

Chrysler Voyager V6 2004

Begär ev. ett nytt fläktmotstånd av säljaren, borde inte vara några problem. Se om det löser det hela.

Men jag tror nog annars att det är fläktmotorn som drar för mycket ström, den måste nog bytas ut, är inte så farligt och kostar inte mycket ifrån ebay.com.

Jag tror jag ska ge mig på att byta fläktmotorn och ett nytt fläktmotstånd.

Hur gör jag för att byta fläktmotorn? Jobbigt?

Tror det räcker med att lossa handskfacket och sedan sitter det en kåpa för fläkten, bort med den och "trä ut" motorn

Hej. Jag har samma problem på min Grand Voyager från -06. Har bytt fläkt och motståndet (2 gånger). Det funkar en liten stund sedan luktar det bränd elektronik och fläkten blåser för fullt. Kan det ha med fläkthastighetsreglaget till AC:n att göra?